dawnblueⅡ

dawnblueⅡ(前のブログ、溢れちゃったので、増築)

ブレーキOHの準備ー3(交換部品の一部が届いた-2)

Category: オートバイ  
発注しておいた部品の一部が届きました(第二弾)

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外径11.5mm 内径6.5mm、厚み2.2mmのゴム製の輪

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ブレーキキャリパーの分割部のフルードシールです。

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あと、通販じゃないですが、フルードも購入しました。
DOT4ですは、仕方なく。


あとは・・・・寒波来てますね。
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今朝の7:41、箱根峠は、-7度でした。

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もちろん、クルマですよ(w

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ばくおん!!9巻

Category: オートバイ  
ばくおん!!9巻、買い忘れてました。
慌てて、発注です。

もちろん、OVA付きの限定版。

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あと・・・クルマのオイル交換もしました。
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オイル抜いて

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エレメント交換して

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新しいオイル注入して

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ファンベルトの張りの調整して、

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エアクリの清掃(叩いて、元に戻しただけ)

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土曜日の朝に作業すると、そのまま、ゴミに出せるのです。(土曜日は回収日)

ブレーキOHの準備ー2(交換部品の一部が届いた)

Category: オートバイ  
まずは、第一弾が到着しました。

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ボルト(首下23mm)4本(マスターシリンダー、右キャリパー、左キャリパー、ジョイント右)

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ワッシャーシール

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ピストンのシールは、
細い方がダストシールで、太い方がオイルシール
つまり、太いのが奥で、細いのが外側


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あと・・・ホース3本
ボルト(首下37mm)1本
パッキン(キャリパー内)4ヶ
ジョイント1個
ダストブーツ1個

事故しないのは当たり前

Category: オートバイ  
情けないって思うのは俺だけだろうか?

なにやら、クルマに引っ掛けられそうになったんだって、

一方的に、クルマに非が有るって言い分。

いやいや、自分自身の間合いに問題が有るんじゃね?

タマに居るわけだよ・・・ツーリングでもさ、
前のバイクの真後ろを走っちゃって、前のバイクのブレーキで追突しそうになっているヤツとか、
並走でなにも感じないヤツとか

前走車との車間距離も問題だけど、左右どちらかにズレることで前を見通せる。
並走しないのは、左右に避けるスペースを確保する。

自分と他車との間合いというか、前で、後で何かあっても自分だけは生き残るためのポジショニング
クルマに引っ掛けられない、クルマと干渉しないポジション、クルマが突然の車線変更しても、対応が可能な余裕
普通なら予測しているくらいのスキル。

バイクのほうが優先? バイクのほうが弱者?
どんなボケナスな運転しているドライバーが居ても、
何事もないように予測し対処し、危なくならない。
当たったら、バイクは生き死にに係わることなんだから、
他人に責を求る前に対応できないライダーが悪いと思う。

「ヘッドライトが暗いからクルマのドライバーが気づかない」って解釈している節もあるんだかが・・・

ちゃんと見ないドライバーが沢山居るのです。見てたら、引っ掛けられないのです。
見てないから、引っ掛けられるのです。ヘッドライトが点灯してたら大丈夫じゃなくて、見ているドライバーへのアピールには成るって程度に考えましょう。

見てないドライバーは、ライト点灯させてても、気づきません、見てないのだから!


マフラー換えて、「音で存在を知らせると安全」
なんてのも頭の悪いやつの言い訳なだけでさ・・

ノーマルマフラーで、気づいた時には、既に遥か彼方!ってのがクールだと思うんだが?


右直事故でもさ、止まれないスピードですり抜けしている時点で駄目じゃん!
右折するクルマがちゃんと見てないから、じゃなくて、突然飛び出されても止まれないなら、
すり抜けなんてするな。クルマの後に並んどけ!

右折車が来る、来ないって、並んでいるクルマの車間距離がほんの少し開いた感じするよね。それを感じ取れないのなら・・・



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自分が事故ら無いのは当たり前。
他人も事故らせないのだよ!

2016年の総括

Category: オートバイ  
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ZZ-R1100 
93850.1→97608.9=3758.8km
給油量 196.64l
燃費 19.1km/l


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ジョグポシェ
100529.1→102464.2=1935.1km
給油量 73.1l
燃費 26.2km/l


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モレ
19791.8→30979.3=11197.5km
給油量 351.24l
燃費 31.8km/l


三台の合計 16881.4km

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今年、お世話になりました。

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出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。

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