dawnblueⅡ

dawnblueⅡ(前のブログ、溢れちゃったので、増築)

ブレーキフルードの交換

Category: ZZ-R  
ブレーキフルードは、実に、3年10ヶ月も交換していないので
交換することにしたっさ

20170109000DSCF3457.jpg
DOT5・1がなかったので、DOT4
ドライ沸点 
4=230度
5.1=260度

ウェット沸点
4=155度
5.1=180度

昔は、DOT5しかなくて(シリコンなので、混ぜるな危険)
今は、5.1というグリコールの良いのが有るのよね・・・でも、無かった


20170109001DSCF3450.jpg
リヤブレーキのリザーバータンクはシートで隠れてる。

20170109002DSCF3459.jpg
ブリーザーホースを取り付けて

20170109003DSCF3461.jpg 20170109004DSCF3462.jpg 20170109005DSCF3463.jpg
古いフルードは、スポイトで抜いて、新しいフルードを注ぐ


20170109006DSCF3469.jpg
ペダルを動かし、ブリーザープラグを緩めて、新しいフルードで古いフルードを押し出す!
このときに、リザーバータンクの量に注意して、無くならない様に、
空気が混入すると、大変でつ、エア抜きしなきゃ、ブレーキが効かなくなる。

20170109007DSCF3470.jpg
新しいフルードは、綺麗なので、綺麗なフルードが出てきたら、完了です。

続いて、フロントです
20170109010DSCF3452.jpg
リザーバータンクのネジが結構硬く締まっているので、それをまず緩めましょう。
ナメないように気をつけて、ドライバーで押し六、回し四くらいの感じで

どうして硬く締まっているかと言うと、
20170109026DSCF3511.jpg
水分混入防止の為に、ゴム製の蓋が中にあって、それが金属じゃないもんだから、いくらでも締まるんです。
構造で加減が出来ないヤツが多くて、って訳だ!


20170109011DSCF3483.jpg 20170109012DSCF3484.jpg 20170109013DSCF3454.jpg
んでその蓋のゴムが、デロデロなので交換した、クラッチのレリーズと共通パーツなので、在庫のクラッチレリーズ(だいぶ前に交換して取り外してあったものと



20170109014DSCF3472.jpg 20170109015DSCF3474.jpg 20170109016DSCF3475.jpg 20170109017DSCF3479.jpg 20170109018DSCF3477.jpg
フロントもリヤと同様の作業になります。が・・・キャリパーが二つあるので、遠い方(左)から作業します。
新しいフルードが出てきたら、完了です。

20170109019DSCF3480.jpg 20170109020DSCF3481.jpg
デロデロだったリザーバータンクの蓋も交換して、フルード交換完了です。
12:22~13:08(作業時間46分)でした。


20170109021DSCF3487.jpg
バイクをフクピカして、

20170109022DSCF3489.jpg
タイヤの磨耗具合を見て

20170109023DSCF3498.jpg
3年10ヶ月前のDOT5.1と並べたり、

20170109024DSCF3500.jpg
屋根の下ですが、カバーして、おしまい!



あ!、クラッチフルードも交換しなきゃ!
20170109025DSCF3503.jpg 20170109026DSCF3511.jpg

20170109027DSCF3506.jpg 20170109028DSCF3507.jpg

20170109029DSCF3509.jpg
ブレーキと同じ作業です(配管の行き先が違うだけ!)
お昼ごはん食べてる時に思い出して、
14:10~14:19(作業時間9分)でした。

しかし・・・その後、キャリパーの掃除を始めて
ピストンの揉み出ししてたら
ダストシール(43049-1068)が出てきちゃって 大惨事!
20170109030DSCF3515.jpg
結局キャリパー割って、シール付け直し
折角入れ換えたフルードは、無駄になって、
も一度最初から・・・
さらに一時間を要して、作業終了が15時15分に作業終了でした。

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