dawnblueⅡ

dawnblueⅡ(前のブログ、溢れちゃったので、増築)

対決の日が来た

Category: ZZ-R  
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二週間くらい前だっけ?交換したのは・・・・(w

んで、ちゃんと走れてなかったのですが、
今回のタイヤは、「期待している男の子」

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ということで、皮むきをしないとねェ!

久しぶりに行って来ました。海の向こう。
どのくらいぶりだろうか?、「計算する女の子」

走り出す前は、久しぶり過ぎて、緊張というか、「ときめいている女の子」でした。

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フロントタイヤの具合は、いい感じに溶けました。
もうちょいとエアを落としても良かったかな?って


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リヤは、また、ちょっとアブレーションが酷いとおもうす。
ウォーミングアップをちゃんとしないとイケナイのかなあ?

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走行直後は、消しカスだらけで、この調子だとライフが心配ですが、「気にしないふり男の子」

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フロント210 リヤ170(ウォーマー無し)で、ミシュランの推奨通りのセットで走りました。
グリップは、凄く良いです。
ボクには勿体無いくらいに思います。

冬で、路面温度が15度とか、そんなモンでも、この減り具合なので、ちょっとヤバイかも?
今日、2本走りましたけど、なんか、10本持たないかも?、

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ブレーキの効きも良いですね、タイヤ軽いのかな?
フロントをボトム具合も心配しないで良いっす。


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帰りにコンビニで・・・コーヒーが美味かった。


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んで、燃費の話

前のツーリングの燃費を参考に、それを一般公道(ロード)の燃費としますと

サーキット(トラック)の燃費が計算できるので・・

ツーリング                走行距離 310.4 燃料消費 16.35 平均燃費 18.98

今回        トラック+ロード  走行距離 229.4 燃料消費 15.47 平均燃費 14.82

           トラック        走行距離 100 燃料消費 8.29  平均燃費 12.07
          ロード         走行距離 129.4 燃料消費 7.18  平均燃費 18

私と私のZZRの場合、トラックでは、燃費がロードの2/3くらいになるってことですね。
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Comments

いいですねー 
動画すごくいいです。
しかしこれはタイヤすぐなくなっちゃいそうですね。
もったいなくもあり、またそれもよく。

ところでスさん、サスペンションどのように
セッティングしてますか?とてもスムーズ(というよりあまり沈まない)
に見えます。
 
ケビンさん、コメントありがとうございます。
まだまだ、甘く、お恥ずかしい限りです。

サスペンションセッティングですが、

フロント:
プリロード、
8段階のうちで、標準が、6(やわらかいほうから、3番目のところを)
2段絞って(2段硬く)、4にしています。

リバウンドダンピング
4段階で、標準が2(やわらかいほうから、2番目)
1段絞って(1段硬く)3にしています。

注、プリロードは、8(柔)→1(硬)
リバウンドダンピングは、1(柔)→4(硬)

番号と硬さ(絞り)が逆になっています(マニュアルより)

フォークオイルは標準のG-10を使ってます。

リヤ:
プリロード(標準のまま)
リバウンドダンピング
4段階で、標準が2(やわらかいほうから、2番目)
1段絞って(1段硬く)3にしています。

実は、今回、宮城光のDVDを見た影響で、
リヤブレーキで姿勢制御を積極的に試していたので、
リヤを縮ませてました、なので、
相対的に、フロントの沈み込みが感じられないのかもしれません。
としたら、ちょっと嬉しいかも?(www

実際には、ただ、ブレーキが甘いだけだと思います(w


タイヤは・・・来年から、タイヤ代、節約します(w


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