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タイヤ決定!ミシュラン パワー スーパースポーツ エボ

Category: ZZ-R  
タイヤを決めました。

MICHELIN Power SuperSportEvo
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取替え工賃込みで、¥46800-

と、こういう機会になると過去のタイヤを振り返ってみたいと思うですね。

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バイクを入手したとき(2006/8)に履いてたのは、ダンロップのD302でした。
そのタイヤで冬を越して、

20070307IMGP1469.jpg20070307IMGP1471.jpg
2007/3に、ダンロップのロードスマートへ
このタイヤで当時の走り方だと、前のほうが早く減り
前3本に対し、後2本という磨耗具合でした。

20090906DSCN6526.jpg
で、ロードスマートは3×2本で2年半を経て

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耐磨耗性に定評のあった、ミシュランのパイロットロードへ履き替えたのは2009/9でした。

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ちょうど、ETC1000円の頃で、距離も伸び、1年で1万二千キロくらい走って、
2010/10には磨耗限界に達しましたが、冬を越すまで我慢して・・・

ミシュランのグリップとライフのバランスの良さを身を持って知り、次もミシュランからチョイスです。
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2011/2に、ミシュラン パワーピュアへ

このタイヤは、バンクさせるのが気持ちよくって、
初めて膝を擦ったタイヤでもあります。
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グリップも良いし、ライフも6000キロくらいあって、良いバランスでした。

そして・・・ミシュラン熱はさらに悪化し、
ついには、2012/5 このタイヤを履いてしまったのでした。
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私には良すぎるタイヤでしたね。正直に言え・・・・、
全く滑る心配の無いタイヤです。
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でも・・・悲しいことに、ライフが・・・1300キロでした。
ま、金の問題もあって、1800キロくらいまで乗りましたけど・・・

で、その次に・・・たった3ヶ月後のことです(汗)
20120928DSCF1292.jpg 20120928P1040595.jpg
2012/8 ダンロップのクオリファイヤーⅡ
バイク用品店での在庫一掃セール品

20130828DSCF2853.jpg 20130828P1140062.jpg

これも、よく頑張って、4000キロくらいは走れました。

そして、2013/8
メッツラーのM3に
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期待してたのですが、ワタシにはイマイチ合わず。
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高速コーナーでウィービングが出ちゃって・・・
それ以来、信頼できなくなり・・でも、お金無いので、大人しく、優しく、

と現在まで8500キロくらい走れました。

マッチングよければ、もっとガリガリ行って、摩耗も進んだのでしょうけど、なんか、逆の意味で経済的でした(w


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ということで、
約3年4ヶ月ぶりのミシュランとなります。
20151211_supersport_evo_l.jpg

パワンのサイドとピュアのセンターを彷彿させるパターン

早ければ明日、遅くとも日曜日には履き替えとなります。
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