ジョグが・・・・・

ちょいと心配していたのですけど、予想は遠からず・・・


２３日に、ドライブケースを開けて、ベルトを点検したんです、
そのとき、ベルトの外側の状態、ささくれてて、ちょいと心配だったので、
交換したんです、（使い古しだけど、ベルトの幅を広いやつに交換）
外側、ケースに接触の疑いがあるって言うのに、最高速よりにしたくって、幅の広いのに・・・

ドライブプーリーのとこで、外へ外へ・・・ケースに接触してたんですね。

んで、今日、その交換した幅の広いベルトが・・・切れたことで、（思った以上に寿命が短かったの）

その時のちょっと前、広大な自宅の庭では、実に２７秒間もの間、７０km/h以上で走行してたんですよ。

「クックック…。相手がすっかりいい気になったところで一気に突き落す、のが超クールなんだ」

とその後数キロ走行したとこ、６５km/hで走行中ドライブベルトが切れました。
ショックの余り、それまでの私有地から、出て、公道へ・・・（ww


瞬間は、典型的なベルト切れの症状で
（瞬間にオーバーレブになって、ちょっとヒヤッとするのです）
ただ、その直後にモーターがストールしたから、
変な風に絡まってないと良いんだけどね。
と思いつつ、交差点から、歩道に停車。


まずは、心を落ち着かせるため
自販機を探して、缶コーヒーを飲みます。
立ったままではなく、安全なトコに、座って出来るだけゆっくり、

考えられる症状は、
１、ベルト切れ
２、ドライブプーリーのセンターナット外れ
３、その他

自走不可能の場合、クルマで回収も有り、長男は家に居たっけ？とか、
そんな事考えながら、

とりあえず、
ドライブカバーをあけてみます。


カバー外して、


ドライブケースの中では、ベルトが、無残な状態に・・・・


拡大して見れば「ドライブプーリー側」


「ドリブンプーリー側」


時間を掛けて、ゆっくりと、ベルトの残骸を排除します。（残っていると、次に付けるベルトに対し攻撃性を持つことになりますので、ジックリと、処理します。


で、予備のベルトを装着


カバー等々を元に戻して、


原因を考察します。
とりあえず、好い気になって、ブン回すのはやめて、速度縛りで帰ります。
（別の原因って事もあるし、次にベルトが切れたら、マジ焦る、最悪、押して帰ることになっても距離が短い方が良いじゃん）

ということで、40km/hで速度縛りをしつつ、帰って来れました。
ベルトの状態を確認、問題ないですけど、通販でベルト購入決定です。


ベルト切れで、スターターのピニオンの飛び出しの動きが渋くなったので、給脂したです。


ま、そういうことで、復活ですけど、通販で発注したベルトが届くまでは走行を少なめにして、速度も抑えて走りましょう！



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２０１４／１２／２８　走行距離、９４２３３．７km