西湘バイパスで、黒の覆面パトに・・・・

昨日点検しただけで、安心感は桁違い
なんせ、１９９３年式だから、２２年目、８６０００ｋｍだから、あちこち、壊れる箇所が出てきた。

でも、自らが点検することで、その安心感は・・・・
オイル、冷却水、ブレーキフルード、ブレーキパッド、チェーンを目視点検しただけなんだけどね。

今日は良い天気、早起きして、

Ｒ１のセブンでコーヒー飲んで、さあ、走るぞ！
５：２７


宮が瀬、６：２２、もちろん、開いていない

道志みちを走り、


６：５９、道の駅どうし


山伏峠を越えて、
７：２２、山中湖
春でも、こんなに綺麗に富士山が見える日があるのです。


７：３３、パノラマ台
「ここってよお・・・・、あれだよな・・・・、目が、良くなるよな」


明神峠を越えて、
７：４５、富士スピードウェイ東ゲート
（今日はスーパーフォーミュラの決勝なので、東ゲートはクローズされてて、自販機に辿りつけませんでした）


８：０４、御殿場で給油



８：２３、箱根・仙石原


８：４５、道の駅・箱根峠
(ちなみに、ここで、常連さんと「今日は遅いじゃないですか？」って言われた。）
まあ、コノ時間なら、自宅に戻ってるか戻り始めている時刻だからね。



定番ループを４時間以内に回るつもりで、走った。
時間は、ちょいと押し気味、西湘ＢＰで、挽回しようと・・・
そして、事件は起こった。
グラフで左側の高い山・・追い抜いた車両が、えらい勢いで追いすがってきた。


（画像はイメージです）
と、フロントグリルの中で赤い色が見えたので、急減速、左車線へ


西湘ＢＰは、制限速度７０ｋｍ/ｈだったはず、
いちばんの山を考えれば、免停×複数の速度オーバー（ｗ
あ、免停！？？、ＯＴＬ

しかし、しかし、もしや、もしや、けれど、けれど、
覆面は、ワタシの後で、（普通なら、前に被せて、”ついてこい”の電光表示が出るはず）
いや、、マジ、焦りましたよ。回転灯は点灯たけど、計測する前に私が気づいた・・・のかな？
距離が遠かったのと、すぐに減速したので、どうにか・・・

というわけで、そこからは、ゆっくりと・・・・４時間以内で回るのは諦めて、（９時５分くらい）
だって、グリル内の赤灯を灯したまま、ワタシの後を付いてくるんだから
もう、肝を冷やしましたよ、とりあえず、良かった良かった（ｗ


　　
自宅には、９時３９分に到着


左から、
４／２０．アトレー７、２０４.２km／4：４２
４／２６、ジョグ、１９５.７km／５・５８
５／１８、ZZ-R、２０６．７km／４：１１

ルートが異なるのは

保土ヶ谷バイパスをジョグは走れない
（赤ZZ-R、アトレー）、（黄ジョグ

厚木近くで、ジョグはガソリン給油の為に、奔走（W

箱根で、ジョグは新道へ向わずに、Ｒ１３８－Ｒ１と最短ルートへ


箱根で、アトレーとZZ-Rも、道の駅箱根峠でトイレへ行くためにルート変更


ジョグは西湘バイパスを通れないので、ひたすらＲ１を

新湘南も通れないので、Ｒ１３４を直進、辻堂んトコでＲ１へ


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各バイパスを通れないことを考えれば、ジョグって・・・

ちなみに、GPSロガーでは、停止していた時間も判るので（休憩時間、信号待ち等々）
それらを省くと
アトレー、４７．５ｋｍ／ｈ、ジョグ、３９．９ｋｍ／ｈ、ZZ-R、５９．３ｋｍ／ｈ
これは、参考にもならないけど、走行している速度って、平均でコノくらいの差があるんだね。