サボりじゃないよ。計画的有休だよ。

今日は、出張のお疲れさん（思いっきり羽根伸ばしていましたが・・）休みです。

まずは、もう二週間くらい前になりますが。
ブレーキのオーバーホールをした後、初めての走行になります。
って、寒い雨の日に作業したんですよね。

そいでもって、昨年の１１月にクラッチのマスターシリンダーもオーバーホールしてるんで、
とりあえず、ハイドロ系は全てリフレッシュでウマー！です。


と・・・・まずは、”56ddesign”のステッカーと、”nuke　Free”のステッカーを貼るです。


そして、ブレーキの効きを確認しつつ・・・・（とその前に、一ヶ月前に交換したバッテリーは、大丈夫かのう？）
なんの問題もなく、エンジン始動出来ました（W

リヤは、パッドの位置もそのままで組みなおしたので、すぐに元通り（いやそれ以上に効くようになりました。）
キャリパーのピストンの動きがスムーズで、シャキ！っと聞いて、スパ！っと戻るのがよく判ります。
そして、フロントは、、実は・・・興奮しすぎて元とは違う風に組んでいるので、アタリが出ていません(コエー！）
と・・信号待ちで、後のクルマにテールランプを写して・・・・あ！フロントのブレーキでランプ点いてねえ！


この四角のとこの端子が抜けてます（オーバーホールの時に抜いたまま、忘れてました）


レバーの裏側なので、やり難いですが、ズブ！っと刺して

その後、アタリが出るように、ガツガツ！とブレーキ掛けて
ぬうわkmからブレーキをしたり、引きずるように掛けてみたり。



朝比奈を抜け、葉山に着くころには、もう。サイコー！
ああ、こんなにもブレーキが効くなんて！

ピストンの動きがとてもスムーズ！
ああ良い！、すこぶる良い！

ちゅっちゅるー！