Maintenance(Spark plug exchange)整備ネタ_（スパークプラグの交換方法）

バッテリーの交換に続いて、プラグの交換でございます。（何度も記事にはしているんですけど、まあ、そゆこと）

スクーターは、エンジンが目視できないので、まずは、エンジンの場所とプラグの位置をば・・・

　

フットボードの後ろ、シートの前のトコにメンテナンスホールがあるのですが、
そこから覗き込むと



プラグケーブルが見えます。
ここにプラグがあるですね。

バイクの側面からですと、この冷却ファンの前のほう


解りやすくするために、ファンシェラウド（ファンのカバー）を取ってみます。


もっと解りやすくするために、カバーカウルも取りました。




わかっていると思いますが、赤い印のとこがプラグの位置です。


ヘッドのプラグホールはここっす。

つまりは、このくらいカウルを外せば。わかり易いってこと、

でも、面倒だから、カウルをバラさないでも、やりたい。
初めてやるんだったら、カウルを外したほうが良いかもね？

んで、カウルを外さずにもやれるように、位置を把握しやすいように画像を載せたつもりです、
これで、あとは実車をよく見て、プラグがどこにあるか、理解できた人だけ、この先へ進んでください。



カウルを全く外さずに、下から覗き込み、プラグケーブルを引っこ抜きます。



作業スペースが少ないので、プラグレンチとメガネレンチを駆使します。


こんな感じで使います。


プラグレンチだけを取り付けて、


メガネレンチを

これで、少しずつ回します。
カウルを外せば、ラチェットでサクサクっと外せますけどね（笑）

つまり、直線で一気に急な坂道を昇るか、迂回して緩やかに登るかってもんですわ！


プラグ締め付けの際には、どのくらい力で締め付けるか、説明書やプラグメーカーのサイトで確認してからどうぞ！写真のようなメガネで力を込めると、プラグかヘッドのネジがイカれます。



新しいプラグと古いプラグ（１万キロ以上走行）


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