ビッグシングル萌え
Category: オートバイ
まずは・・・・・
ムーミンのＤＶＤを見つけたんで買った（W
１９９２年公開の劇場版アニメですね。
んで・・・・今日のタイトル
ＳＲ５００ですよ。
一見しただけでは、４００とは、区別出来ません。
エンジンの刻印が４９９ccとなっているくらいだそうです。
あとは、こののぞき窓、
ここで、クランクの位置を確認して、キックするんです。
「キックインジケーター」と呼ばれているんだそうです。
圧縮上死点で印が見えるので、それよりもちょっと進んだトコから
キックをすると、キックの下端寸前で、７２０度クランクが回って、プラグに火が飛ぶんだそうです。
今回のＳＲ５００のオーナー氏は、冬でも夏でも通勤に使っているんですよ。
スタートは、どんな時期でも、自由自在。
いつだったか、乗らせてもらったときも、私はキック無理と・・お願いしたら、数時間止まってたのに、一発ですよ。
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ムーミンのＤＶＤを見つけたんで買った（W
１９９２年公開の劇場版アニメですね。
んで・・・・今日のタイトル
ＳＲ５００ですよ。
一見しただけでは、４００とは、区別出来ません。
エンジンの刻印が４９９ccとなっているくらいだそうです。
あとは、こののぞき窓、
ここで、クランクの位置を確認して、キックするんです。
「キックインジケーター」と呼ばれているんだそうです。
圧縮上死点で印が見えるので、それよりもちょっと進んだトコから
キックをすると、キックの下端寸前で、７２０度クランクが回って、プラグに火が飛ぶんだそうです。
今回のＳＲ５００のオーナー氏は、冬でも夏でも通勤に使っているんですよ。
スタートは、どんな時期でも、自由自在。
いつだったか、乗らせてもらったときも、私はキック無理と・・お願いしたら、数時間止まってたのに、一発ですよ。
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自分も10年ぐらい乗りましたよ、（珍しくアタリの機関でした）
新車購入から4～5年後（重複所有）
「SR500買ったけれど始動が大変、スタート時や交差点減速時、エンスト多発」
振動もひどい、こんなの乗ってられないので、引き取ってほしい、
と 第三者からの依頼。 いいですよと（自分のSR500を基準に甘かった）
走行距離も少なめ、外観もわりときれいだったのに、機関はハズレでした。
デコンプ（減圧）、インジケーター、チョーク、
さらに非常時チョーク？（一時的に油面ガスを調整して始動性をあげる）
これら４点を、組み合わせ酷使しても、イマイチでした（３年で処分）
個性（味）もあり、加速ポンプを味わえるイイバイクでしたが
どうにも個体差があったようなバイクでした。（タイヤの磨耗激しかった）。