俺、電気は判らん！なんて簡単に言うなよ～おい！

ちょっとしたことで、「判らん！」と諦めるか、判らないで、そのままにしておくのが悔しいか
そのどちらかなのか？ってので、電気屋かそれ以外なのか？って区分け出来るんじゃね？

電気屋でも、それ以外屋でも、電気が流れているかどうか？電線を見ても判別出来ないのは、同じだよ。


というわけで、昨日のＺＺ－Ｒの考察をします。

燃料ポンプの作動音でバッテリー上がりと、ダメダメな判断しちゃったんですけど、

スタートボタンは一つで、それが分岐して、燃料ポンプとスターターサーキットリレーに行ってるんですよ。

で、燃料ポンプは作動しているってことは、「スタートボタンの接触不良ではない」

となると、スターターリレー（マグネットスイッチ）かな？って思ってたの、昨日まで

スターターリレーは、価格が７５００円とかして、高いのよ・・

回路をみるとさ、もう一つ、ジャンクションボックス内にもリレーがあるじゃんけ！
「スターターサーキットリレー」

コレのトラブルで、スターターボタンを押しても、マグネットがオンしないって事例があるみたい。

と、コレ、ジャンクションボックスは、７５００円とか・・・ダメだ、コレも高い。

でもさ、これなら、外に回路作っちゃうのも有りだよね。
エーモンの小さなリレーを繋いじゃおうかな？って思ってる。

あるいは、秋葉原で、リレーを買ってくるのも・・・・・・・・・・


オイル漏れの対処でパッキン（ガスケット）の交換
ルーティンのメンテ（一年に一度、エアクリとプラグを交換してます）
オイル交換
ジャンクションボックスのリレーの交換（追加）
それらをＧＷ明けに手配しておけば、週末までに入手出来るだろうから、

次の週末くらいに、作業出来るかな？




１、スタートボタンを押します
２、赤線にプラスが印加され、燃料ポンプとスターターサーキットリレーに電流が流れます。
３、スターターサーキットリレーの電磁コイルが接点を引き寄せ、接点に電流が流れます。
４、接点を通過した電流は、スターターリレーの電磁コイルを作動させスターターリレーの巨大な接点を引き寄せます。
５、巨大な接点により、スターターモーターへ、バッテリーから直に電流が流れ、エンジンがぐるんぐるん回ります。



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