バッテリーが届きましたので・・・・

バッテリー（台湾ユアサ）が昨日の夜に届きました。


大きいのがＺＺ－Ｒので、小さいのがジョグの・・・
５９００円と１７００円、合わせて７６００円（送料無料）

液を注入し、３０分程放置してから、封をして、予備充電でつ。

ジョグのほうは、すぐに予備充電が終わったので、早速交換です。


昨日の帰りにエキゾーストのカバーから、音が出始めたので、取り払いました。


昨晩から、予備充電しておいた、ＺＺ－Ｒ用のバッテリーの交換します。


タンク降ろして


　　
バッテリーを載せ替えます


配線を外すのは、マイナスからにしましょうね！

理由はね・・・フレームはマイナスに接続されています。
プラスの配線を外すとき、工具がフレームに接触すると、その瞬間に短絡（ショート）して、バチ！っていきます。
マイナス側を外せば、フレームもマイナスなので、工具がフレームとか周囲に触れても、ショートしません。
マイナス側が外れれば、フレームもマイナスではありませんので
その後のプラスを外す場合に、フレームに触れても、ショートにならずに安全
ってなわけです。

取り付けるときは、プラスを先にして、マイナスを後ですよ！


んで、交換して、スターターボタンを押したら・・・・スタートしない、ＯＴＬ

カチカチ音がしているのは、スターターリレーだと思ってたんですけど、実は、フューエルポンプの作動音（WW
何度か押し治すと、セルモータが回りました。

なんか・・・もしかしたら・・・・スターターのボタンが接触不良だったのかも？デスヨ！
バッテリーさんは、あらぬ疑いをかけられた被害者だったのかもしれません。

んで、その後・・・

エンジンを暖機してらた・・・エキゾーストからオイルの焼ける匂い



ヘッドカバーのガスケット死亡のようです。


よくね、オイル漏れしているってなると、さあ大変だ、ヘッドガスケットがどうのこうの、
どれだけ金が掛かるんだ・・・

まずは、どこから漏れてきているのかをしっかりと確認しましょう。
４ストの場合、下から、クランクケース、シリンダ、ヘッド、ヘッドカバーって積み重なってて、
ヘッドカバーのガスケットとか、けっこう適当、何年かで漏れる
漏れるというか、ゴムが硬化しちゃうんだよね。

今回の場合エキゾーストの上から垂れてきてるのよ。
エキゾーストパイプやキャブはヘッドに繋がっているの

ヘッドガスケットとヘッドカバーガスケットって、よく似ているけど（カバーが有るか無いか）
似て非なるもの、カバーの場合は、素人でも、簡単に、ポンパ！って交換できる。

カバーじゃない・・・・ヘッドガスケットからのオイル漏れなら、いっそのことオーバーホールしたくなっちゃうね！って感じです。



というわけで、カバーガスケットの部品代は、７１８８円也（価格改定されてる可能性もありんす！）


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んでさ、ヘッドガスケットとヘッドカバーガスケットなんて、言い方するからだめなんだよ。
ヘッドカバーをタペットカバーって言えば、混同しないよね。




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