タイヤのコストは削れない。

２００６年に入手してから、６万キロ位走ってます。
　
最初は、ダンロップのＤ２０２だったかな？を履いてました。その時の記憶はあまりありませんでしたが、
３年以上寝てたはずのタイヤなので、あんま走らずに交換しました。


　　　
次に履いたのは、ダンロップのロードスマート
フロント３本にリヤ二本の摩耗具合でした。んで、フロントは１万持ちませんでしたが、リヤは１万２千くらいは行けたと思うす。


　　　

４セット目は、ミシュランのパイロットロード２、
国産よりもちょいと高価でしたが、それに見合うライフでしたし、サイド部のグリップが増強されてて、思いっきり倒せてヨカタです。
　

このタイヤによって、ミシュラン万歳になりました。

　　　
５セット目は、同じミシュランでしたが、２ランクアップのパワーピュア
勿体無いと思えるほどのグリップでしたし、タイヤの形状から、倒しているときの安心感もバッチリで
ライフも６０００くらいで、トップ下としては、いいバランスでした。


　　　
６セット目は、身の程知らずで加減が出来ないオトコは、
ミシュランパワーワンに手を出しました。

まあ、素晴らしいグリップと引換に、摩耗も・・・・ＯＴＬ
１３００キロで「あじゃぱー」でした。




　　　

で、車検前に、２輪館で激安に手を出して、久しぶりのダンロップ、クオリファイヤーⅡ（純正ＯＥＭタイヤ）です。
こいつは、ただいま、２１００キロ走行。
できれば、５０００くらいまで、持たせたい（汗）

７セットののうち最初のタイヤを除く、
６セット（フロント７本、リヤ６本）のタイヤ代が、約２５万円。（号泣）



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