オイルシールとマスターシリンダのインナーパーツの交換

正確に言うと、オイルシールは、
バランサーシャフトのバックラッシュ調整部のオイルシールのことね！

　
いつものように、センスタ立てて、置きます。

　　
エンジンオイルを抜き取ります（勿体無いので、再使用します）
オイルがあらかた落ちたら、オイルパイプも外す準備をします。
（オイル残っているから、落ちてくるよ）


パイプが外れました。

　
バランサーシャフトクランプレバーを外してみると、オイルシールが傾いて、浮いてきてるですよ。

　　
シールを打ち変えて、プレートを取り付けます。バランサーシャフトプレートの留めボルトには、ネジロック剤を塗ってね。

　
オイルパイプを元に戻して、おいるを注入し、エンジンを始動させます。
んで、バックラッシュの調整をして、カウルを取り付けて、
前半戦、終了！

続いて、フロントブレーキのマスターシリンダー、インナーパーツの交換を行います。

　
まずは、インサートコーンで、ピストンのカップを取り付けておきます。


リザーバータンクのフルードを吸い取って

　
マスターシリンダーから、インナーパーツ抜き取ります。
インターナルサークリッププライヤーを持っていないと、無理ですよ！

　
新しいインナーパーツを組み込んで、シールカバーをつけて、


マスターシリンダー、ブレーキホースのエア抜きをして、おしまい！

作業時間、ちょうど二時間でした。


今回の作業で、注意しなきゃいけないのは、
１、オイルシールの交換の後、バックラッシュ調整はサービスマニュアルの指示に従い、、きちんとね！
２、ブレーキフルードをこぼしたら、すぐに拭き取る。（ブレーキフルードは、塗装に対し攻撃性があります）
３、ブレーキのエア抜きは確実に


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