配線テスターに電流計が無い（あっても少ない）件について、

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最初に、理論を理解していないのに、
かってに自分に都合よく解釈してはいけません。


まずは、ちゃんと理解してから、配線を触って下さいね。

まずは、サーキットテスター（電気のテスター）には、電圧と抵抗の切り替えはたくさんあるのに、
電流は少ないのってなぜでしょうか？

電流を測定するには、その回路に割りを入れて、テスターを入れ込む必要があって、テスターの内部抵抗の影響を受け、正確性に欠けるのね・・・
さらに、大電流は、テスターのリード線以上の電流は測れませんし・

電流を計測するには、クランプメーターと呼ばれる機器を使います。

んで、


オームの法則を理解していれば、接続された抵抗の抵抗値と、その抵抗に印加されている電圧が判れば、
計算すれば済むのよ。

だから、電流計は、基本的には、不要ってわけ、

ここまで、オームの法則を理解出来ない人は、この先、無理です、お帰り下さい（ｗ


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続けるよ・・・・・・

バイクのランプの回路（簡略）を例に挙げて、

バッテリーのプラスから、ランプ、スイッチを経て、フレームアースに接続されている。


スイッチを入れるとランプが点灯する。




この格電線に電圧計を接続したら、どんな電圧を表すのか？
スイッチ（オフ）⇒（オン）

Ｖ１：１２Ｖ⇒１２Ｖ（バッテリーのプラスマイナスを計測するのと同じだよね。）
Ｖ２：１２Ｖ⇒０Ｖ（この電圧の変化を理解して下さい、スイッチオフの時は、１２Ｖを表示し、オンすると０Ｖになる、ランプという抵抗体に電流が流れていない時、電圧降下はしないけど、電流が流れると電圧降下を起こす）
Ｖ３：０Ｖ⇒０Ｖ（両方ともマイナスだから、０Ｖで変らず）
Ｖ４：０Ｖ⇒１２Ｖ（Ｖ２はマイナス基準で電線ＬＳＷの電位の変化を見て、Ｖ４はプラス）
Ｖ５：１２Ｖ⇒１２Ｖ（バッテリーのプラスマイナスを計測するのと同じだよね。）


例として、マイナス（アース）の接触不良（ピンクで×の箇所が断線）

スイッチ（オフ）⇒（オン）
Ｖ１：１２Ｖ⇒１２Ｖ（バッテリーのプラスマイナスを計測するのと同じだよね。）
Ｖ２：１２Ｖ⇒１２Ｖ（スイッチをオンしても電流は流れない、バッテリーのプラスマイナスを計測するのと同じだよね。）
Ｖ３：０Ｖ⇒１２Ｖ（スイッチオフの時は、プラスでもマイナスでもない線の電圧の計測になるので０Ｖ、オンすると、プラスに接続される）
Ｖ４：０Ｖ⇒０Ｖ、スイッチのオンオフに関係なくマイナスには接続されない
Ｖ５：０Ｖ⇒０Ｖ、スイッチのオンオフに関係なくマイナスには接続されない


この電圧の変化を完璧に理解してね。

※電圧というのは、ある一点の電位を基準にし、それよりも高い、低いでしかない。


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電気配線を触るんなら、このくらいは理解してからのほうが良いと思う。

あとは、電気に限らず、「自分に都合の良い勝手な思い込みと解釈」は、ご法度