キックダウンのパターンを探してる。

昨日の調査で、ノーマルのトルクカムがあんな感じってことで（？）
　

夜、晩御飯くってから、バラしてみました。
と・・・カメラの三脚が、照明をぶら下げるのに良い！


　　　
ちゃちゃ、っとバラして、ヤマハ純正と、激安を比べてみたりしつつ。





トルクカムの溝は、傾きとか、あんま変わらんし、てかノーマルは編摩耗してて、使えそうにない
と、
見た感じ、激安は、溝が狭い。


ガイドピンの外径は０．１～２mmほど違う（ヤマハ純正のほうが太い）
あれ？コレって、動きがあまりよろしくない？（W
ということで、ガイドピンを激安に交換してみた。




急な坂道でキックダウンしたし
あとはウェイトローラーを軽くして、パワーバンドに乗りやすくしてみようかのう？

あ、激安のクラッチは、ガタが大きくて駄目だし、センタースプリングも数日で、有効長が縮んでる。
やっぱ、ダメポ（W


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