ヘッドライト ＬＥＤ化

まずは、初期不良のチェック



クルマのコネクタに接続して、点灯確認




メーターマウントと、カウル〔ヘッドライトユニット）のクリアランスが心配でね。


もちろん、そのまま、交換は出来ません。

アッパーカウルを前にズラしての交換になります。


とりあえず、ヒートシンクとのクリアランスは確保できました。




消費電力が少なくなってるので、電線が細く、屈曲が容易で・・・
結局、２ｃｍくらいの差ですね。大きさとしては、


点灯確認

北米（とオーストラリア）向けの車両である私のＺＺ－Ｒは、ヘッドライトが常時点灯（改造してスイッチ入れてるけど）
なので、ヘッドライトは、エンジンを始動させないと、点灯しません。
ある程度、カウルを復旧させてからの、点灯確認です。

明るい云々よりも、色が・・・・やっぱり、似合わん！



ということで、１時間４０分ほどで、作業完了でした。


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