空気圧の管理って重要だね！

今朝みたいな微妙な天候だと、空いているんですよ。
ただ、雨降っちゃうと、走るの怖い（ｗ
なので・・・そこは博打みたいなもん。


で、朝の８時、横浜は曇っていたけど、路面は乾き始めていた。
途中で引き返すことも有りうると覚悟の上で出発

浮島まで来て、大丈夫と・・・

アクア渡った先でも、路面は大丈夫

なので、もう、行くしかないと、決めて、あと５キロってトコで、降雨ですよ。


１０時からのは無理でも、１１時までには乾くかも？と期待してとりあえず、到着したんですけど、


っちょっち・・・こりは、無理っぽい！


寂しさフルスロットルです。

んでですね。一週間前に、モードチェンジとして、
タイヤのエア圧を標準に戻したんですね。
⇒　　

戻してから、初めて、給油したんです。
そしたら、２０５．６kmで、１０．１９Ｌですよ。
なんとなんと驚きの２０．１km/L

グリップ重視でエアを落とすのは、常識なんですけど、

冷間での圧力だから、走る前（出発前）に自宅でエア調整してるんですよ。
でも、経済的な面からは、これ、向こうに付いてから落とした方が「お得」って（w

でもさ、サーキットまでの自走分での気温、路面温度、走らせ方、もちろん今日みたいに雨ふってしまうと
タイヤ温度も下がるし・・・そのあたり、エア圧の調整具合のデータが・・・無い。
どしよかな（w


＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
距離が６０kmだとしたら、燃料を３Ｌ使うわけ(サーキット走行を省いた往路のみで）
それが、１５Ｋｍ／Ｌに下がったら、４Ｌを使うことになるの、
その差額は、ハイオク１Ｌ分になるわけさ・・・片道１５０円、往復で３００円

なんか微妙だな・・・行った先で調整しなくて自宅で調整してても良いかも？（ｗ


にほんブログ村、ランキング参加中