バッテリーのコト

我が、ＺＺ－Ｒ１１００は、２０１３年の５月３日にバッテリー交換をし、そのまま、今現在も、バッテリーは健在。
その間、走行距離が多ければ、充電も十分で当たり前になる。

が、２０１３年で８万数千キロだったのが、現在で、１０６０００キロ程度であり、
５年８ヶ月で２万キロと、年平均で３５００ｋｍ程度である。

だから、バッテリーの充電は十分であるとは言えないと思う。

なのに、この高寿命

長持ちの秘訣は？

考えられることを挙げてみる。

１、朝一番最初のエンジン始動は下り坂を利用して、押し掛け
２、ヘッドライトスイッチが有るので、昼間はヘッドライト消灯(海外向け車両の特権だね）
３、キャブレター車なので、ＥＣＵが存在しない。ＥＣＵへのバックアップ電流などが全く無い



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