過去のタイヤまとめ（2018/06/10）

何度も記事にしているけど、こういうの書いておくと、
何年か後に役に立つので

過去のタイヤを振り返ってみたいと思うですね。


一番最初の走行距離（２１２８７．５km)




バイクを入手した時、（2006/8）に履いてたのは、ダンロップのＤ３０２でした。
そのタイヤで冬を越して、(走行距離は、約３３００ｋｍ）



２００７／３に、ダンロップのロードスマートへ
このタイヤで当時の走り方だと、前のほうが早く減り
前３本に対し、後２本という磨耗具合でした。
Ｆ：約１万キロ
Ｒ：約１．５万キロのライフでした。




で、２年半を経て

　
耐磨耗性に定評のあった、ミシュランのパイロットロードへ履き替えたのは２００９／９でした。

　
ちょうど、ＥＴＣ１０００円の頃で、距離も伸び、１年で１万４千キロくらい走って、
２０１０／１０には磨耗限界に達しましたが、冬を越すまで我慢して・・・

ミシュランのグリップとライフのバランスの良さを身を持って知り、次もミシュランからチョイスです。
　
２０１１／２に、ミシュラン　パワーピュアへ
このタイヤは、バンクさせるのが気持ちよくって、
初めて膝を擦ったタイヤでもあります。

グリップも良いし、ライフも６５００キロくらいあって、良いバランスでした。

そして・・・ミシュラン熱はさらに悪化し、
ついには、２０１２／５　このタイヤを履いてしまったのでした。
　

私には良すぎるタイヤでしたね。正直に言え・・・・、
全く滑る心配の無いタイヤです。
　

でも・・・悲しいことに、ライフが・・・１３００キロでした。
ま、金の問題もあって、１８００キロくらいまで乗りましたけど・・・

で、その次に・・・たった３ヶ月後のことです（汗）
　
２０１２／８　ダンロップのクオリファイヤーⅡ
バイク用品店での在庫一掃セール品

　

これも、よく頑張って、４０００キロくらいは走れました。

そして、２０１３／８
メッツラーのＭ３に
　

期待してたのですが、ワタシにはイマイチ合わず。
　

高速コーナーでウィービングが出ちゃって・・・
それ以来、信頼できなくなり・・でも、お金無いので、大人しく、優しく、

と現在まで９５００キロくらい走れました。

マッチングよければ、もっとガリガリ行って、摩耗も進んだのでしょうけど、なんか、逆の意味で経済的でした（w

そして、
２０１５／１２／１２

MICHELIN　Power　SuperSportEvo

履き替えました。

今まで履いていた、メッツラーのＭ３
　
予定通りに、MICHELIN　Power　SuperSportEvo

詳細は・・・
総額４６３００円
（フロント１７３００円　リヤ２５４００円　交換工賃３０００円　古タイヤ処分代３００×２）


　
ちょっと走ってみました。グリップは、強烈ですね。
ライフが心配です。




で、二週間後・・・・・・


フロントタイヤの具合は、いい感じに溶けました。
もうちょいとエアを落としても良かったかな?って

　
リヤは、また、ちょっとアブレーションが酷いとおもうす。
ウォーミングアップをちゃんとしないとイケナイのかなあ？


走行直後は、消しカスだらけで、この調子だとライフが心配ですが、

とまあ、それから、２年半
年間３０００ｋｍ程度で静々と距離を重ね
ライフとしては、なんとまさかの1万キロ

　
２０１８年６月９日、交換です。

　

ダンロップのクオリファイヤⅡです。
価格は、３５６００円（エアバルブ二個含む）


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で、指折り数えると

８２５９１．５ｋｍで、フロント１０本、リヤ９本
（今回交換して、フロント１１本目、リヤ１０本目）
タイヤに費やした費用とか・・・計算するのをやめよう（ｗｗｗ