リレー、マグネットスイッチとか、そういった類（電気の初歩になるかな？）

今回のテーマはリレー、この辺りの回路をキチっと理解しておけば、
たとえば、ＤＣステーションとかＵＳＢ電源を取り付けるとき、キー連動にし、
いたずら防止、バッテリー上がり防止に役立つと思うのさ！

リレーを使う意味。
例によって、電気ってのは、水に例えると判りやすい。

水の流れを止める、流すとした場合、自宅の水道なら、蛇口をひねるんだけど、
もっと大流量だった場合は、大変なことになる。デカいハンドルを両手でグリんグリん回して閉めたり、開けたり



そのハンドルを水流で行うシステムがあれば、人間は楽に作業が出来る。
蛇口みたいに小さなのを回して、水の流れをコントロールすれば良いんだ。

ただし、配管は大小の二本が必要になったり、ちょっと複雑になるけど、


ただ、複雑になっても、コレ、もっと良い事があるんだ。
たとえば、開閉の動作をさせるその都度、現地まで行ってたら、大変だ、人間は冷暖房の効いた部屋に居て、
その場所で操作したいよね！
でも、太い配管をずーっと引っ張ってこなきゃ成らない。現地って、行っても、何キロも先とか、あるからね。


で、さっきの二番目の方式なら、太い配管はそのままで、コントロール用の細い配管だけ、延伸させれば良いってことだね。

それと同じ考えで、バイクの場合、消費電力が一番デカいのは、スターターモーターで、
たぶん、２０Ａとか３０Ａくらいは、流れちゃうんだ。
３０Ａくらいを流すことが可能な電線って、外径(絶縁被服込み）で５～６ｍｍくらいは必要なんだ。
（電気屋的には、５．５～８ｓｑ）

リレーを使わないで、スターターモーターを回すとしたら、こんな回路で、そりゃハンドルとか、直径５ｍｍの電線が何本も通ることになっちゃうね。図の電線、全て太くしなきゃなんない。


でも、実際にはそんな太い電線は使っていないんだ、それは、マグネットスイッチ（リレー）を使って、
ハンドル周りの配線は、０．５とか０．７５ｓｑの電線（直径２ｍｍくらい）の電線で大丈夫なようになってるんだ。
図のように必要に応じて、太さが異なるというか、スイッチ関係（電磁石の回路は細く、スターターの回路だけ太い）

(以下、エーモンからの転載）

上の図と、この図を見て、意味が判れば、ヨロシ！



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回路の解説。バッテリーのプラスから、キルスイッチ、スタートスイッチ、キースイッチ、クラッチを握るかギヤがニュートラルでマグネットスイッチの電磁石に電気が流れ、電磁石が可動接点を作動させる。

可動接点は、バッテリーのプラスに接続されており、スターターモータへ直に電気を流す。
バッテリーとスターターモーターの中間にマグネットを置けば、配線の距離も短く、電圧降下も少なくウマー！