ＺＺ－Ｒ、年次整備

ＺＺ－Ｒ１１００、年次整備です。

購入した部品
　
エアクリーナーエレメント

　
スパークプラグ（イリジウムとかではなく標準品です。）

　
エレメントホルダ

　
ブレーキホース＆メーターケーブルのクリップ　（左）

　
ブレーキホースのクリップ　（右）


真夏の日中に交換作業です（汗）


シート外して

　
燃料タンクを降ろす。


インナーカウルを外して

プラグ交換の為に、エアクリボックスも外します。
　　
エアクリボックスに付いている配管類を外して

　
ここまで外してプラグが交換できます。

　　　

キャブレターの吸気口の汚れ具合を確認・・・４発とも均等なら問題は少ないけど、差があると問題があると判断すべし





古いプラグを外して

新しいプラグを取り付けます。
オーバートルクに気をつけて！


なぜ、クソ暑い夏に年次整備をするのか？って、理由は、エアクリボックスの取り付けの際
ラムエアボックスのダクトは、暑い時期のほう柔らかくて、取り付けが楽なの（ｗｗｗ

　
エアエレメントのホルダーが、経年劣化で湾曲して来ましたので、交換しました。


新旧のエレメントの比較、見比べれば、汚れている。

　　


　
数年前に流行った、クランクケースの減圧バルブ？ワンウェイバルブをブリーザーホースに割り込ませるヤツ
ホースが通っているだけのものに、バルブを設けて、抵抗を増やすと・・・クランクケースが減圧？
まあ、どうでも良いや、効果を感じてる人を真っ向から否定してもねえ・・・（ｗｗｗ

と、クリップ類も交換して

　　　　

ブレーキフルード、クラッチフルード、冷却水、エンジンオイルの量を確認すると、ちょっと安心できる。


にほんブログ村、ランキング参加中