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dawnblueⅡ

dawnblueⅡ(前のブログ、溢れちゃったので、増築)

これが、レースなのだ!

Category: つぶやき  
赤旗:重大な事故が起こった場合に、即時、全車レース中止を意味する。

この時、一周前(二周前の場合もある)のスタートフィニッシュラインを超えた順位で、順位確定

ただし、耐久レースの場合、チェッカーを受ける義務が発生する。
(先頭車両がチェッカーを受けてから、5分以内に受けることが必要、受けられなかった場合は、失格)

2019_0728_10000_EWC001.jpg
(年間のチャンピオンは、カワサキ11

つまりは、赤旗が振られた時点では、カワサキがトップ(ほぼ同じタイミングでカワサキは転倒)
マシンの損傷が激しく、チェッカーを受けられず、トップの権利は剥奪され

2019_0728_10000_SUZUKA8H_2.jpg

二位のヤマハが繰り上げ優勝

レースは、ホンダ、ヤマハ、カワサキのワークスの三つ巴

見ごたえのある、良いレースでした。



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んで、ピットレポートしてたおねえさん、あおきひなた(字がわからん)青木宣篤の娘さんだったのには驚いた!



さらに、後になって、カワサキの失格が、取り消されて、カワサキ優勝です。

時間以内にチェッカーを受ける必要があるのは、通常の終わり方であって、赤旗の場合は、即時終了なのだ。(だから、一周前の順位で、確定)


スズキが、ブローして、オイルぶち撒けた時点て、雨も降っていて、非常に危険な状態だった、そこで、レース終了という判断は、、、、出来ないだろうなぁ!
あと一周か、二周なら、チャンとチェッカーを受けさせたいと思うのが、普通の考えだしね!
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ハイオク入れたし!

Category: シグナス(ツーリング)  
昨日、シグナスにハイオク入れた。

1L辺り11円高くて、6.57L入れた。
レギュラーと比較して、72.5円高価なのだ(ww

で、で、

燃費良くなるか? パワー出てるのか?

よく、マヌケなヤツが、
「ハイオクは燃えにくいので、レギュラー車に入れるとよくない」
って、言っちゃってて、おかしなことになっちゃってるんだけど、

発火点と引火点をちゃんと理解していないんだよね。

発火点(発火温度):その温度になると、自然的に火が点く温度(プラグ等の火花に関係なく勝手に火が点く)
(ノッキング現象等の防止には、この温度が高いほうが望ましい)

引火点:火種(プラグ等)を近づけて燃焼を開始出来る、最低の温度
ハイオクもレギュラーも、同等と考えてよい

ハイオクは、自然に発火しにくく、プラグの点火ではレギュラーと同じように引火出来る。

変化を感じられるのか?

と言うわけで、
朝、起きたら・・今日も雨、
が、7:00くらいに上がって、

7:20出発
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何処に行こうか?雨上がったばかりだから、
バイクが少ないだろう、他のバイクが居ない画像を撮影出来る、絶好のチャンス!


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江ノ島!

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ガンダム缶は、ランバ・ラル


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帰りに、龍の灯籠

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七里ガ浜からの江ノ島


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峰が原高校七里ガ浜高校

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稲村ヶ崎

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逗子マリーナ


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大崎公園から、逗子マリーナ方面


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大崎公園から、葉山マリーナ方面

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六浦近くのいい味の八百屋さん


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そして、金沢八景ー逗子間の、三本レール

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普通はこの幅(京急)

三本レールは、金沢八景近くの車両工場から、JRの車両を搬出するために施設されている。

JRは京急よりも狭いのよ。


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奥が二本

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手前が二本

六浦駅を通過する際に、ホームとの干渉を避けるため、三本レールの並びを代えているんです。

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またの名を:す(State electrician)

出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。

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