温泉と春霞

今朝は、早起きして、

ノートを買いに行った。

温泉に行った。（ノートは、立ち寄ったセブンにあったので・・・果南にした。）
　　
伊東マリンタウンのシーサイドスパって温泉だぬーん！



日の出を、温泉に入りながら、眺めて
（温泉出た後の休憩室で撮影）


休憩室は、ダメ人間を量産する居心地の良さ


ん、帰り道で、Ｒ１原宿付近・・事故ってた。


昼寝して、午後から、シグナス出動。


桜は、満開ではないけど、来週末は散ってしまうだろう。
今年は、撮影のタイミングがイマイチだったね。

　　　
あとね・・・・ちょっと良い感じの撮影ポイントに行って、春霞を感じてきた。

歩いて、昼寝して、オイル交換して、

休みの日はゆっくり寝てなんて居られない。

　
始発に乗って、

　
小田原、０５５３



　
小田原城の桜もほころび始めてるけど、
来週の週末までは持たない・・散っちゃってるかな？
あと・・・街灯は、小田原提灯だね。



早川駅


途中、湯河原まで１４ｋｍとか・・・これ、クルマのルートの距離で、徒歩の私は、安全の為、交通量の少ない旧道を行きます。
（所々、歩道が無いので、危ないの）



西湘バイパスの出口、Ｒ１３５との合流地点
撮影した時刻は、０６４２、まだ、快適に走れる時間かな？




ＪＲは橋の上、谷戸の深さが感じ取れます。
この後、グーグルのナビが標高差を考慮しないルートを選んでいることが多く、
早めに気づいたので、良かったですが、気づかないと、アップダウンで、心が折れてしまうとこでした。




こんな感じで、車道と歩道が・・・まだ色分けされているだけマシ


　
前方、真鶴半島、
後方、大磯丘陵



そして、山と海のスキ間を縫うように、歩きます。



根府川駅へ向う、旧道の分岐点



根府川駅列車転落事故の慰霊碑

関東大震災によって引き起こされた地滑りに、列車が巻き込まれ、１１２名が死亡あるいは行方不明となった
等々の大惨事の慰霊碑、関東大震災起因による列車事故では最大のモノである。


　
　
春だねえ！




真鶴突入

　
インクラインか？農業の運搬用のなにか？


途中においてあったスクーターのステップ、痛いかも？



真鶴は、岩地区の港と、真鶴道路の岩大橋


ここいらは、石の産地のようで、ベンチも石造り


　
真鶴駅

　
良い感じの家とか、急な坂道とか、歩いて



駄菓子とか、相模原の自販機の関係者のお店は、閉店してる。


この店の名前は大丈夫なのか？ちょっと心配



撮影時間、１０時過ぎ、渋滞にハマるバイク。
混雑した道路を走って楽しいのか？と、問いたい（ｗｗ



すき家で、朝御飯食べて


　　
湯河原駅へ到着です。



今日のルート


伊豆半島全体を見ると・・・ああ、なんか、辛い。

お昼頃に、自宅に戻って、昼寝

あ、ちなみに、帰りに電車も熟睡です、これが気持ちよくって、歩いてるって言えなくも無い（ｗ

んで、クルマのオイル交換です。（走行１２万キロ）
　
今回のオイルは、コレ・・近所のホームセンターで安かったから

　
ドレーンからオイル落として

　　
オイルエレメントも交換します。

　
最近のエレメントはＯリングに油が塗布されて気が利いてるね。


フィラーはオイル落とす前に一回、緩めて（緩むの確認）、再び締めて、ドレーンボルト外してから、緩める。


ドレーン締めて


オイルを規定量、注入して

　
ちゃんちゃん。



んで、私のアトレー７、とりあえず、レブは７０００ｒｐｍまであります。
平均ピストンスピードは、１８．６ｍ／ｓ

ストロークは７９．７ｍｍなので、
２５０ｃｃの４気筒のぶんぶん回るエンジンのストロークの約２．５倍
２５０ｃｃの４気筒のぶんぶん回るエンジンで言えば、１７５００ｒｐｍと同じになっちゃうの！

実は、排ガス規制をクリアし、燃費性能を向上させ、耐久性もしかり、

「バイクは高回転エンジンだから、バイク用のオイルを・・・・」

ま、判断は、任せるよ。

最近の自動車用エンジンオイルって、0w-20とか、すごく柔らかいオイルが標準のがあるの、
それをバイクに入れちゃうのは、イクない、トラブルが起こるかもしれない。

コレが、人伝えで、「クルマ用のオイルを入れるとクラッチ滑る」に転じたのが真相だと思う。

アホが多くてさ、クラッチ滑るだけじゃなく、ミッションの潤滑を兼ねてるとか、エンジン回転がクルマの倍以上とか・・
あとから、言い訳を追加しちゃってるから、始末に負えないわけです。

私のＺＺ－Ｒ１１００は、2万キロで復活させた時はカワサキ純正オイル入れましたが、その後からは、
クルマ用のカストロＲＳを入れ続けて、１０万キロまで、オイルに起因したトラブルは発生しておりません。

だから大丈夫とは言わない。自分で判断しろ！



大体だな
ピストンスピード同等、トルク少ない、普通のドグミッションでハイポイドなギヤ無し、車重軽い。
クルマはイマドキ、１万キロくらいまで、オイル交換しなくて良いのに、

バイクは・・・・・・趣味の乗り物だから、手間かけるのが楽しい。そんな程度のものでしょ？

まじゅつ

昨日の夜から、新しい勉強を始めた




休日ってこともあって、今朝も早くから勉強した。
　　
申し訳なかった、まだ、調整が上手く出来て居ない。

さあ、本腰を入れるとするかな！

冷間時の不調とまでは言わないけど、タマに火が戻ることがある。
タペットクリアランスの調整をしようと思ってる。


２０１３年にタペットカバーのガスケットが劣化してオイル漏れを起こしているんだけど、


　
ガスケットを交換したときの画像




まだ、タペットカバーの上に、「カワサキクリーンエアシステム」＝[排気内未燃焼ガス再燃焼機構]
が乗ってた頃




タペットカバーガスケットを交換するついでに



撤去



んで、今回は、バルブの上部にあるシムとカムのスキ間の調整するです。
スキ間の計測して、規定値目指して、シムを交換するですね。



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あと・・・ホイールベアリング、ウォーターポンプ、などの交換もしなきゃだね。

秘密結社ブランケット

悪の組織、秘密結社ブランケットが暗躍している。


この色のヤマハビーノが死ぬほど売れているらしい。

原因は、コレだ


しまりんが乗っている。

冬に原付に乗るには、ナメた服装だし
冬に標高１０００メートルレベルで屋外キャンプって、外気温ー７度とか、死ぬぞ！

まあ、そのだな、ツッコミどころ満載のアニメだが、長い目で見てやって欲しい。


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下見は大事

今年の夏は、キャンプが流行ります（www

で、今日はそれとは関係なく、
今年から来年に向けての準備を開始しました。


いつものように早朝に出発（0400）


小田原までの途中で給油し



小田原駅へ





湯河原駅


　
湯河原駅近くのセブンで休憩してたら、銀のスバルが来て・・
あの、駐車スペースをどのように考えてるのか？と、問いたい！





網代駅




川奈駅




伊豆北川駅


河津へ向う途中、金目鯛






河津駅





伊豆旧下田駅


さらに南下、菜の花の写真を撮影して、





石廊崎港口バス停

これより、伊豆半島の西海岸を北上





小浦バス停

　
松崎の時計台・・・１３時が有る。





松崎バスターミナル（もちろん、バス停）





宇久須バス停






土肥温泉バス停





戸田バス停


戸田バス停の近くのコンビニは、最近車が突っ込んだらしい（ww


戸田近くのスタンドで二度目の給油





大瀬崎を過ぎ、江梨バス停





長浜バス停

　　
長浜バス停のすぐ近く、観光案内所は、ラブライブ一色、
すぐ近くに黒澤姉妹の家のモデルがありんす。






ゴールの沼津駅

なんの準備か？って

ウォーキングは、東海道を西に進む前に、伊豆を一周しようかと思って、
何度か、何回か分割しないといけないので(小田原ー沼津で海岸線を回ると２００ｋｍ超えます。）
なので、分割箇所と駅、バス停の確認をしたのです。

小田原ー伊東まではＪＲ
伊東ー伊豆急下田までは伊豆急
下田ー松崎までは、南伊豆周遊切符活用で伊豆急下田をハブに
宇久須ー戸田は、修善寺ハブの東海バス
江梨ー沼図は、沼津ハブの東海バス

歩道の無い道が多く、危険な感じもするし・・・実行するかはまだ未定

バスの便数が少なく、現地で４時間から５時間滞在するとなると、
綿密に計画を立てないと、その日のうちに、自宅に帰れなくなる恐れも、
たかだか、伊豆で宿泊ってどうなの？って思ってる（ｗｗｗ



　
沼津からは、蒲原へ、いるか済ましを買いに行った。




なんやかんやで、４００キロ越え（ｗｗｗ



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震災７年

　

もう７年？まだ７年？


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Next Step

何年前のことかすら思い出せないが、
イチバン最初は、新逗子から三崎口まで、三浦半島の西海岸を歩いた。


歩くことが、あんなに、楽しいとは思わなかった。

クルマで走っている風景が、バイクに乗るようになって一変した
歩いてみて、さらに、大きく変化したように感じた。


歩くと、簡単に立ち止まれ、後を振り返ることが出来る。
そして、今来た道を戻ることも可能だ。

古い史跡、朽ちている建物
それを撮影しながら歩く。

旧街道は今でも、アチコチに残っている。

京急の駅（７２駅を歩いて回ったり）＿羽田空港へは徒歩では到達出来ない
大楠山へ登ったり、江ノ電の駅も全て歩いた。

昨日、東海道は、ついに、６０Ｈｚの世界に突入した。

というわけで、過去のデータを忘れないうちに、記事にしておくことにしました。

　
始発に乗って、日本橋へ
日本橋から京急蒲田まで

　　　
京急蒲田から、保土ヶ谷まで、
途中、生麦事件の碑、坂本竜馬の奥さんであった、おりょうさんが働いていた、お店とか

　
保土ヶ谷ー藤沢
今は無き、戸塚駅の開かずの踏切
途中、戸塚宿までが、男性が歩く場合の一日目と・・・（どんだけ～！）

　
藤沢ー大磯
昔は、別荘地だった大磯

　
大磯ー箱根湯本
小田原宿が二日目の宿泊って・・・私は、６日目ですが？

　　
箱根湯元ー箱根関所
箱根の山、はんぱねえっす！。
石畳・・・余計なお世話っす。
歩いて登ると、甘酒茶屋さんの意味がよく判る


　　　
箱根関所ー沼津

登りより下りのほうが楽かと思えば・・・
足に掛かる負担は下りのほうがキツイ！
三島大社さんも、・・・今日はゴメンナサイ

　
沼津ー蒲原
千本松原、いやデカイ、なんも景色に変化無い状態で３時間は、キビチイ！

　
蒲原ー興津
ここは、絶対に冬に通れ！、さった峠の絶景は死ぬまでに見とけ！
坂道は狭くて、けっこうキツイ！


てなわけで、ここから先は、交通費と時間との戦いになる。
で・・・今後のことは、まだ未定！


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タッチ

とある場所で、漫画「タッチ」読みました。


昭和のうちに、 連載終了してます。
もう30年以上も前です。

それと、全26巻のなか、和也は、7巻で…



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６０Ｈｚのエリアへ

二週間ぶりに、歩きます！


駅のまで、モレで


戸塚駅です、始発に乗って


熱海で乗換


沼津は二週間前のゴールです。
だから、今日は沼津がスタート地点


沼津といったら、Ａｑｏｕｒｓがお出迎え！
私は、善子推しでつ！



沼津駅の外、まさかの雨（泣）


とりあえず、コンビニで朝御飯食べて、雲行きを調べる。

本降りにはなりそうになく、回復傾向な感じなので、出発

　
千本松原は、海側の防波堤の上を行きます。



遠くに沼津港の「びゅうお」も見えて、ごきげん！と思ったのは、ほんのちょっと！


それから、海と松原の間、景色がほとんど変化しないまま・・・・・・・


富士市に突入しても、松原のまま
（途中から、東海道へ戻ってみた）
実に、３時間弱。さすがに、飽きます。



やっと歩きぬいた、松原を後に・・・国道一号線沿い、イオン富士南の、ミスド


道の駅、富士を過ぎて
（道の駅、富士川楽座は、日本有数の繁盛を誇るが、富士川楽座ではなく、こっちはただの富士、ハズレです）

　
富士川を越え、６０Ｈｚの世界へ


　
富士川の河川敷に、プロペラ機の滑走路が、二機連続で飛び立って行くのを見ることが出来ました。



富士川を渡り終えると、静岡市

蒲原で見つけました。
　
いるかすまし（イルカのヒレの塩漬け？）


はい！、沼津駅から、約３０ｋｍ　蒲原駅に到着です。


三島、熱海で乗換え


戸塚駅では、早朝放置してきたモレさんの駐輪場利用用を支払って


自宅に戻って、いるかすましを食ってみた。
なんか、不思議な食感だけど、不味くは無い。
酒のアテに良いかもね！



今日、歩いたルートです。
３１，７ｋｍ
６：４０－１４：０４（７時間２４分）
距離は長いけど、ほぼ平地なので、足の負担は軽かった。
前回の箱根ダウンヒルのほうがキツかったね！



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鍼灸師

北斗の拳のケンシロウは
暴力の世界に身を落とすんじゃなく、
キチンと鍼灸師になって、
暴力じゃなく、癒しで世界を・・・

能無し犬の高吠え

今日は、クルマに乗って、yahooナビの運転力診断をしてみた。





帰宅時間の混雑している道路で、２６ｋｍの道のりで診断。
なんか、楽しい（ｗｗ


今朝の首都高では、


短距離の診断で、こんな点数も出たずら！

yahoo_NAVI_運転力診断

バイクにスマホマウント取り付けたので、イロイロ、愉しんでます。

　

ナビは、グーグルを想定してたのですが、yahooも使ってみた（試しに）

ｙａｈｏｏは、目的地までの所要時間が、かなり、厳しい（いや、道路事情を甘く見てる？）





金曜日の夜に、横浜から河津までの所要時間を調べた
グーグルマップ　３：１８


Ｙａｈｏｏ　２：５８



日曜日の早朝、
さらに短く、２：３５

実に、アベレージ速度は、５０km/hを超えてますよ（www


あとね。、「運転力診断」などというものがあって・・・ネタにしてみました。
ますは、シグナスで土曜日、河津から自宅まで




けっこうのんびり走ったので、バイクなのに、良い成績（車両設定にバイクは無いので、軽自動車にしてます）




次の日、ＺＺ－Ｒで、南伊豆から自宅へ(別ルート）
急加速、急減速、コーナーの速度が、減点の要因だそうです（ww




シグナスでも、急いで走ると・・・・（土曜日に松田山へ、日没時間前に、到着するために、急いだ）
地図は、逆方向だぬ！



ま、急加速、急減速、ガツガツすり抜けの結果っす（ww

バイクの機動性を考慮していない設定なので、仕方ないのかな？

　

それと、グーグルとＹＡＨＯＯ、ルート選択の違い。


診断に使った走行ルート、

シグナス、７２点の走行ルート


ＺＺ－Ｒ、５６点の走行ルート（青線）

グーグル先生いつも無茶言うけど、やほお先生はもっと酷い

今朝は、ノンビリ、0330出発！
（シグナスを駆ってでた昨日より３０分遅い）


６週間ぶりに火を入れました。
まずは給油です。

　
途中、二度のトイレ休憩（思ったより寒かった）を経て


ほぼ同時刻に河津へ到着

かじやの桜



原木


橋から、川沿い

今年みつけた、良いとこ
　
この辺り、デジイチ必須
レンズと素子の面積に依存した明るさです。


なんか、遺影みたいな・・・・


陽が昇って来ました


河津桜は、撮りやすい

菜の花を求め、南伊豆へ移動

昨年より少ない気がする


菜の花畑の向かいにファミマ


道の駅　下賀茂温泉
このとき　0749、自宅に帰ります。


0831　河津に向う道は大渋滞
私が到着した0600なら、人は少なく、イロイロな撮影を出来ますが
0700過ぎには、人の写り込みの確率がぐーんと高まります。



Ｒ１三島から箱根へ登るスタンドで、スプラッシュ（自宅まで燃料が足りるか微妙なので。少量給油）

1113自宅到着。

遊び行くなら早起き出来る！

いくぜ！、混雑を予想しての0300に出発！


茅ヶ崎のセブンで、トイレ借りて


リヤボックスが走行中に開いて・・・川奈のセブンで直す！



　
丁度、３時間、0600河津に到着
（この画像は帰り間際に撮影してます。実は）

この時間に到着すれば、「バイクの背景に河津桜」が、自由に撮れる。


　
かじやの桜


なんか、牡丹に見える


原木




川沿い

　
裏表


朝日に照らされ

滞在時間、１時間くらい。


湯河原で給油して、1030自宅に到着。


1430、再び、



松田


菜の花と・・

　　
「夜は、空から、落ちてくる！」