ＺＺ－Ｒ、年次整備

ＺＺ－Ｒ１１００、年次整備です。

購入した部品
　
エアクリーナーエレメント

　
スパークプラグ（イリジウムとかではなく標準品です。）

　
エレメントホルダ

　
ブレーキホース＆メーターケーブルのクリップ　（左）

　
ブレーキホースのクリップ　（右）


真夏の日中に交換作業です（汗）


シート外して

　
燃料タンクを降ろす。


インナーカウルを外して

プラグ交換の為に、エアクリボックスも外します。
　　
エアクリボックスに付いている配管類を外して

　
ここまで外してプラグが交換できます。

　　　

キャブレターの吸気口の汚れ具合を確認・・・４発とも均等なら問題は少ないけど、差があると問題があると判断すべし





古いプラグを外して

新しいプラグを取り付けます。
オーバートルクに気をつけて！


なぜ、クソ暑い夏に年次整備をするのか？って、理由は、エアクリボックスの取り付けの際
ラムエアボックスのダクトは、暑い時期のほう柔らかくて、取り付けが楽なの（ｗｗｗ

　
エアエレメントのホルダーが、経年劣化で湾曲して来ましたので、交換しました。


新旧のエレメントの比較、見比べれば、汚れている。

　　


　
数年前に流行った、クランクケースの減圧バルブ？ワンウェイバルブをブリーザーホースに割り込ませるヤツ
ホースが通っているだけのものに、バルブを設けて、抵抗を増やすと・・・クランクケースが減圧？
まあ、どうでも良いや、効果を感じてる人を真っ向から否定してもねえ・・・（ｗｗｗ

と、クリップ類も交換して

　　　　

ブレーキフルード、クラッチフルード、冷却水、エンジンオイルの量を確認すると、ちょっと安心できる。


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土曜日早朝、葉山で珈琲

土曜日の早朝

モレを引っ張り出し


Ｒ１６でガス入れて

前を走る原チャのナンバーは、
　
鎌倉のご当地ナンバー。「まんまスラムダンク！」

神奈川では、
茅ヶ崎の「えぼし岩」
藤沢の「江ノ島」
と、なかなかのデザインである。

それで、友人と会話してたら、「横浜はご当地ナンバーにしないほうが良いって皆思ってる」で、一致した。


鎌倉は八幡宮

　
由比ガ浜


佐島

で、ちょっと戻って、


葉山のスタバで
テラス席でのんびり珈琲飲んだ！

　
帰宅して、先日に装着したドライブベルトの点検をした。

ドライブベルトが走行中に破断して、その場で予備を装着しました。
モレやジョグには、出先で修理出来るように、なんやかんやと積んでいる。
パンク修理や空気入れ、ドライブベルト切れには対処できます。

先日交換したフロントタイヤのチューブも予備として搭載しています
（紫外線による劣化が怖いので、小さく丸めて奥のほうへ


今回は、モレに積んでいる工具類を紹介するデス。

こんな感じのソフトな工具入れに入ってます。


底のほうにゴミではなく、結束バンドとか・・


車載工具なので、本来はご法度なスパナ（普通はメガネレンチを使いましょう）


1/4インチ差込のラチェットレンチ


ドライバー　ＮＯ．２
（プラス・マイナス）


ドライバー　ＮＯ．３
（プラス）


ラジオペンチ


プライヤー、（１００円ショップ品質）


スパナの半端モノ


バルブコア回し


エア注入エクスチェンジャー


ビニールテープ


スパークプラグ


６角レンチ


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工具は、搭載してたほうが安心だけど、
使えない工具を積んでいても意味は無い
良い工具を搭載してても、使う知識や技術が無いのも無意味

だから、頼りになるバイク屋と知り合いになっておいて、電話しましょう。
だから、バイク屋さんとの付き合いはちゃんとしましょうね！
イロイロと、点検や整備、カスタムの相談等々、ちゃんと付き合いをすることで
困った時に頼りになります。