モレさんのタイヤ、長持ちと言っても、流石に、１５０００ｋｍ
もうスリップマーク出てます。
なので、交換します。
しかし、タイヤ交換工賃、３６７２円ーーー①
（古タイヤ処分代金、エアバルブ交換、部品代金含む）
って、あんた、高いよ！
古タイヤ処理代、１６２円ーーー②
エアバルブ代、２７０円ーーー③
ホイール持込でのタイヤ交換１０８０円ーーー④
②＋③＋④＝１５１２円
①ー（②＋③＋④）＝２１６０円の節約をするです。
エアクリ外して
排気管を外します。
続いて、タイヤを外します。
回転する部分を外すのはどうしたら良いのでしょうか？
後輪を止めるブレーキがオートバイには、装備されています。
タイヤ（ホイール）外したら、先に手配しておいたライニングを交換するです。
ライニングに付着させないように気をつけながら、擦動部にグリス塗ってね！
んでね、ブレーキの調整部に・・・なぜか？ゴムボンドが塗ったくってある。
もしかしたら、コレは、緩み止めのつもりなのか？
ブレーキの調整部の構造（カム山付きのナット）を考えれば、不要で・・・というか調整が出来なくなるので、塗らないでください！
ということで、後輪が無い状態で、モレさんには、お待ちいただいて
クルマでバイク用品店へ
タイヤを購入、組み換えだけしてもらって、
車両に組み付け
マフラー、エアクリを外すのと逆順に組み付けます。
駆動系なので、１／２インチの工具でガッツリと締め付けます。
走行距離は、３６４０１．２km
次は、５万キロを超えたくらいになりますね。
手で回して、ブレていないか、確認します。
テスト走行で、三浦半島をぐるっと走行。
関口牧場のソフトクリーム、ウマフィス！
フロントのサス、グリス入れすぎた（www
新旧のタイヤを比較します。
１５０００kmでこのくらいの磨耗です。
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モレさんの長持ちタイヤ
2016/03/26-2017/06/24
15000km走行で、寿命です。
この週末に交換したいので、
夜にちょっと走って、無理矢理１５０００km、到達させました。
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ちょっと前に書いた、「風呂上がりの夜空に」
ネット上の情報をかき集めて、、、、
ＲＣサクセション＆忌野＆タイマーズ熱、再発です。
不死身のタイマーズ、入手しました。
2016/03/26-2017/06/24
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