ジョグさん始動困難その３

ジョグさんの始動困難、原因調査、三幕目始まります。

エンジンって、空気（酸素）、燃料（ガソリン）、火種（点火プラグ）の三要素を調べるのです。
もっと、細かい条件はありますが、取り敢えず、火が点いて
こまけえこたあ、それからだ！つて訳で、
が、しかし、初爆すらない
月曜の夜から、その3点を調査しているわけです。

点火プラグの火花を確認して、
エアクリを取っ払って、空気を確保
燃料は、キャブのドレーンを抜いて、キャブまで来ていることを確認。
全て、ＯＫなのに、ダメぽ。

昨日もキックして（だいぶ前からセルフスターターモーターは撤去してます）
どうにもこうにも・・・・初爆が無い?
空燃比がズレてるか？、
インマニに亀裂が入って、二次エアを吸っているのか？
って思ってたんです。

でも、もう一度、最初から、考えなおしてみる。


月曜日の夜のスパークプラグ


かなり前に交換したときのスパークプラグ



月曜日の夜のスパークプラグ

あれ？なんか？


外して確認してみる！



これ・・・燃焼室では火花飛んでないかも？

使い古しのプラグを引っ張り出して、入れ替えた！


じゃーん！、エンジン始動！
（ヘッドライトは始動しないと点灯しません！）



というわけで、最初にプラグを確認したのは、順番的には、間違いではなかったのですが、
そこで、火花が飛んでいたことを確認して、プラグはＯＫとしてしまったことで、・・大きな判断ミスだったわけです。


寒い日の夜に部品を取り付けるのは、アチコチ硬いので大変です。
強制冷却の排気を利用して暖めると、案外と楽になるのです。


というわけで、３日ぶりに、復活しました。


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三日連続で、帰宅後に調査、
プロじゃ、こんなことしてたら、商売になりません（判断ミスの費用をお客に請求するわけにもいかないし、）
こんな判断ミスしてたんじゃ、プロとして失格だと思うし、

でも、これを、こういうことを、気が済むまで、本人が諦めなきゃ、やれるのが、素人の強みなんだと思っています。

簡単に諦めて、「判らない！」って言うのは簡単だけど、「判らない！」ってあきらめられた、バイクは、
バイクに心があったら、「オレの持ち主、びみょーに残念！」って思ってるじゃね？

ジョグが、もう走れません！と言うまで、私からは諦めないようにこれからも、精進します。