タイヤ決定！ミシュラン パワー スーパースポーツ エボ

タイヤを決めました。

MICHELIN　Power　SuperSportEvo


取替え工賃込みで、￥46800-

と、こういう機会になると過去のタイヤを振り返ってみたいと思うですね。



バイクを入手したとき（2006/8）に履いてたのは、ダンロップのＤ３０２でした。
そのタイヤで冬を越して、


２００７／３に、ダンロップのロードスマートへ
このタイヤで当時の走り方だと、前のほうが早く減り
前３本に対し、後２本という磨耗具合でした。


で、ロードスマートは３×２本で２年半を経て

　
耐磨耗性に定評のあった、ミシュランのパイロットロードへ履き替えたのは２００９／９でした。

　
ちょうど、ＥＴＣ１０００円の頃で、距離も伸び、１年で１万二千キロくらい走って、
２０１０／１０には磨耗限界に達しましたが、冬を越すまで我慢して・・・

ミシュランのグリップとライフのバランスの良さを身を持って知り、次もミシュランからチョイスです。
　
２０１１／２に、ミシュラン　パワーピュアへ

このタイヤは、バンクさせるのが気持ちよくって、
初めて膝を擦ったタイヤでもあります。


グリップも良いし、ライフも６０００キロくらいあって、良いバランスでした。

そして・・・ミシュラン熱はさらに悪化し、
ついには、２０１２／５　このタイヤを履いてしまったのでした。
　

私には良すぎるタイヤでしたね。正直に言え・・・・、
全く滑る心配の無いタイヤです。
　

でも・・・悲しいことに、ライフが・・・１３００キロでした。
ま、金の問題もあって、１８００キロくらいまで乗りましたけど・・・

で、その次に・・・たった３ヶ月後のことです（汗）
　
２０１２／８　ダンロップのクオリファイヤーⅡ
バイク用品店での在庫一掃セール品

　

これも、よく頑張って、４０００キロくらいは走れました。

そして、２０１３／８
メッツラーのＭ３に
　

期待してたのですが、ワタシにはイマイチ合わず。
　

高速コーナーでウィービングが出ちゃって・・・
それ以来、信頼できなくなり・・でも、お金無いので、大人しく、優しく、

と現在まで８５００キロくらい走れました。

マッチングよければ、もっとガリガリ行って、摩耗も進んだのでしょうけど、なんか、逆の意味で経済的でした（w



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ということで、
約３年4ヶ月ぶりのミシュランとなります。


パワンのサイドとピュアのセンターを彷彿させるパターン

早ければ明日、遅くとも日曜日には履き替えとなります。