まずは、走行距離
ＺＺ－Ｒ ８９４９９．５～９３８５０．１
４３５０．６ｋｍ
ゴールデンウィーク
大涌谷の立ち入り禁止の時に、その場に居た（ｗ
ジョグ ９４４５７．５～１００５２９．１
６０７１．６ｋｍ
オイルシールが逝ったりしつつも、１０万キロ走行を達成した！
モレ １６６６４．９～１９７９１．８
３１２６．９ｋｍ
長男が独立したので、日ごろの足だったモレが、私の足２へ
ま、１０万キロのジョグに比べれば、信頼できる（ｗ
と、まあ、そういうことで、
にほんブログ村
来年もよろしくお願いします。
ＺＺ－Ｒ ８９４９９．５～９３８５０．１
４３５０．６ｋｍ
ゴールデンウィーク
大涌谷の立ち入り禁止の時に、その場に居た（ｗ
ジョグ ９４４５７．５～１００５２９．１
６０７１．６ｋｍ
オイルシールが逝ったりしつつも、１０万キロ走行を達成した！
モレ １６６６４．９～１９７９１．８
３１２６．９ｋｍ
長男が独立したので、日ごろの足だったモレが、私の足２へ
ま、１０万キロのジョグに比べれば、信頼できる（ｗ
と、まあ、そういうことで、
にほんブログ村
来年もよろしくお願いします。
見る見るうちに・・・・
Category: ZZ-R
タイヤも減るけど、燃料もね・・・
走り始めの時の燃料残量メーター
１本（３０分）走行後の燃料残量メーター
２本目（さらに３０分）走行後の燃料残量メーター
こういう領域まで、度々持っていくのだから、しょうがないわけで、
つまりは、燃料も減るし、タイヤも減るし・・・
にほんブログ村
走り始めの時の燃料残量メーター
１本（３０分）走行後の燃料残量メーター
２本目（さらに３０分）走行後の燃料残量メーター
こういう領域まで、度々持っていくのだから、しょうがないわけで、
つまりは、燃料も減るし、タイヤも減るし・・・
にほんブログ村
二週間くらい前だっけ？交換したのは・・・・（ｗ
んで、ちゃんと走れてなかったのですが、
今回のタイヤは、「期待している男の子」
ということで、皮むきをしないとねェ！
久しぶりに行って来ました。海の向こう。
どのくらいぶりだろうか？、「計算する女の子」
走り出す前は、久しぶり過ぎて、緊張というか、「ときめいている女の子」でした。
フロントタイヤの具合は、いい感じに溶けました。
もうちょいとエアを落としても良かったかな?って
リヤは、また、ちょっとアブレーションが酷いとおもうす。
ウォーミングアップをちゃんとしないとイケナイのかなあ？
走行直後は、消しカスだらけで、この調子だとライフが心配ですが、「気にしないふり男の子」
フロント２１０ リヤ１７０（ウォーマー無し）で、ミシュランの推奨通りのセットで走りました。
グリップは、凄く良いです。
ボクには勿体無いくらいに思います。
冬で、路面温度が１５度とか、そんなモンでも、この減り具合なので、ちょっとヤバイかも？
今日、２本走りましたけど、なんか、１０本持たないかも？、
ブレーキの効きも良いですね、タイヤ軽いのかな？
フロントをボトム具合も心配しないで良いっす。
帰りにコンビニで・・・コーヒーが美味かった。
にほんブログ村
Le Petit Prince (ル プチ プランス）
Category: つぶやき
スターウォーズ エピソード７で盛り上がるなか、
リトルプリンス 星の王子様と私
という映画を見に行って来ました。
なんで、オッサンが、そんな映画を・・・・
だって好きなんだもん、「星の王子様」
にほんブログ村
Le Petit Prince
フランス読みでは、「ル プチ プランス」
The Little Prince
英語読みでは、「ザ リトル プリンス」
と なるんだって
「どこにでもいるバラじゃない。君のバラだ。君が時間をかけて尽くした分、大切なバラなんだ。」
ボクが、いつまでも、同じバイクに固執する理由が判ったかい？
リトルプリンス 星の王子様と私
という映画を見に行って来ました。
なんで、オッサンが、そんな映画を・・・・
だって好きなんだもん、「星の王子様」
にほんブログ村
Le Petit Prince
フランス読みでは、「ル プチ プランス」
The Little Prince
英語読みでは、「ザ リトル プリンス」
と なるんだって
「どこにでもいるバラじゃない。君のバラだ。君が時間をかけて尽くした分、大切なバラなんだ。」
ボクが、いつまでも、同じバイクに固執する理由が判ったかい？
本牧 ￥ａＲａＫａ＄ＩＴｅＩ
Category: つぶやき
横浜で、陸の孤島と言われて久しい、「本牧」
その本牧のマリンハイツ二号棟にあるのが、ラーメン「やらかし亭」
ネットでは、「ラーメン次郎系」となっています。
オープンは、今年の４月、
日曜は定休日、土曜はランチ時間のみの営業ってことで、なかなか都合つかず・・やっとイケました。
近くに鉄道の駅は無く、公共の交通機関はバスだけなので・・・って、いつもバイクかクルマで行く人なので関係無し（ｗｗ
「小豚」７００円 、コレで小かよ？という量です。
豚の厚みは割り箸と見比べて下さい。小豚には、４枚乗ってます。
味は、油ギトギト系って感じました。おじさんには、ちょっと重いです。
２，３０年位前なら、大絶賛だったかも？
とか言って、完食（いや、さすがにスープは・・・だから、完食じゃないか？）
店内には、レコードジャケットが沢山貼ってあって、
ＹＭＯのソリドステートサバイバーと、バービーボーイズの１ｓｔ.Ｏｐｔｉｏｎが並んでました。
バービーのジャケットも、二十年以上経過してから見直すと、良いセンスだね！（ｗ
そんなわけで、場所はこの辺り（真ん中辺りのぐちゅぐちゅってしたとこ）
正確には、「本牧 ￥ａＲａＫａ＄ＩＴｅＩ」なのでした。
にほんブログ村
その本牧のマリンハイツ二号棟にあるのが、ラーメン「やらかし亭」
ネットでは、「ラーメン次郎系」となっています。
オープンは、今年の４月、
日曜は定休日、土曜はランチ時間のみの営業ってことで、なかなか都合つかず・・やっとイケました。
近くに鉄道の駅は無く、公共の交通機関はバスだけなので・・・って、いつもバイクかクルマで行く人なので関係無し（ｗｗ
「小豚」７００円 、コレで小かよ？という量です。
豚の厚みは割り箸と見比べて下さい。小豚には、４枚乗ってます。
味は、油ギトギト系って感じました。おじさんには、ちょっと重いです。
２，３０年位前なら、大絶賛だったかも？
とか言って、完食（いや、さすがにスープは・・・だから、完食じゃないか？）
店内には、レコードジャケットが沢山貼ってあって、
ＹＭＯのソリドステートサバイバーと、バービーボーイズの１ｓｔ.Ｏｐｔｉｏｎが並んでました。
バービーのジャケットも、二十年以上経過してから見直すと、良いセンスだね！（ｗ
そんなわけで、場所はこの辺り（真ん中辺りのぐちゅぐちゅってしたとこ）
正確には、「本牧 ￥ａＲａＫａ＄ＩＴｅＩ」なのでした。
にほんブログ村
通勤通学で公共の交通機関を利用されてるかた、
周りをちょっと見回して下さい。
バスでも電車でも一つの車両に一人は必ず居るはずです。
マスクしてるのに鼻を覆って居ない人
意味有りませんから！
にほんブログ村
多分、息苦しいのでしょう。
マスクして、ちょいと走ってみたら息苦しさを感じると思います。
マスクの吸気抵抗を感じる筈です。
バイクでもエアクリの吸気抵抗を無くせば……
エンジンが風邪をひきます。
いや、病原菌ではなく、塵埃で内部が荒れて炎症をおこすかも？
身体には自己治癒能力がありますし、薬を飲んだり、休養を取れば、治りますが、機械には自己治癒能力は有りません。
周りをちょっと見回して下さい。
バスでも電車でも一つの車両に一人は必ず居るはずです。
マスクしてるのに鼻を覆って居ない人
意味有りませんから！
にほんブログ村
多分、息苦しいのでしょう。
マスクして、ちょいと走ってみたら息苦しさを感じると思います。
マスクの吸気抵抗を感じる筈です。
バイクでもエアクリの吸気抵抗を無くせば……
エンジンが風邪をひきます。
いや、病原菌ではなく、塵埃で内部が荒れて炎症をおこすかも？
身体には自己治癒能力がありますし、薬を飲んだり、休養を取れば、治りますが、機械には自己治癒能力は有りません。
タイヤ交換_PartⅡ
Category: ＪＯＧ（整備）
昨日に続き、タイヤ交換ネタです。
昨年より、丁度１年ですよ。
約９４０００km～１００３８２km
およそ６４００ｋｍ走りました。
前回は、前後共交換でしたが、今回は後輪だけです。
ちなみに、交換工賃は、
前輪：１５００円
後輪：３５００円
両方同時ですと１０００円引きの４０００円とのことでした。
んで、自分で外して組み込みだけなら・・・１０００円
２５００円あれば、廻るお寿司なら、動けなくなるくらいに食えると・・・な！
ということで、開始です。
後輪を外すのに、マフラーも外します。
後輪のセンターナットは、上から体重で押し付けながら、ブレーキを掛けて、
１／２インチの工具で、ガツンと行きます。
緩んだら、外す前に、センタースタンドを取り付けます。
タイヤ無しでの立たせるためには、センタースタンド必要です。
ちなみに、私のジョグは、ドライブケース側のスプリングフック欠損の為、整備の時だけセンスタを取り付けます。
タイヤが外れました。
この状態で、タイヤ屋さんまで持っていって組み替えだけしてもらいます。
ここまでで、所要時間１５分（ｗ
組み換えてもらい。
３８００円（タイヤ代２５００円 組み込み代１０００円 古タイヤ処分３００円）
タイヤを取り付け
スタンドを外し
マフラーを取り付け
と・・・坊主が部活だから、学校までクルマに乗せて行けと・・・雨降ってるから、乗せていくことに・・（再び、作業中断）
高校まで行って来て、
完了です。
にほんブログ村、ランキング参加中
タイヤはいつもの、ＩＲＣ ＭＢ９０ ＴＵＫＴＵＫです。
昨年より、丁度１年ですよ。
約９４０００km～１００３８２km
およそ６４００ｋｍ走りました。
前回は、前後共交換でしたが、今回は後輪だけです。
ちなみに、交換工賃は、
前輪：１５００円
後輪：３５００円
両方同時ですと１０００円引きの４０００円とのことでした。
んで、自分で外して組み込みだけなら・・・１０００円
２５００円あれば、廻るお寿司なら、動けなくなるくらいに食えると・・・な！
ということで、開始です。
後輪を外すのに、マフラーも外します。
後輪のセンターナットは、上から体重で押し付けながら、ブレーキを掛けて、
１／２インチの工具で、ガツンと行きます。
緩んだら、外す前に、センタースタンドを取り付けます。
タイヤ無しでの立たせるためには、センタースタンド必要です。
ちなみに、私のジョグは、ドライブケース側のスプリングフック欠損の為、整備の時だけセンスタを取り付けます。
タイヤが外れました。
この状態で、タイヤ屋さんまで持っていって組み替えだけしてもらいます。
ここまでで、所要時間１５分（ｗ
組み換えてもらい。
３８００円（タイヤ代２５００円 組み込み代１０００円 古タイヤ処分３００円）
タイヤを取り付け
スタンドを外し
マフラーを取り付け
と・・・坊主が部活だから、学校までクルマに乗せて行けと・・・雨降ってるから、乗せていくことに・・（再び、作業中断）
高校まで行って来て、
完了です。
にほんブログ村、ランキング参加中
タイヤはいつもの、ＩＲＣ ＭＢ９０ ＴＵＫＴＵＫです。
MICHELIN Power SuperSportEvo
履き替えました。
今まで履いていた、メッツラーのＭ３
予定通りに、MICHELIN Power SuperSportEvo
交換途中（ｗ
この状態を見ると、ケロロ軍曹が中古のソーサーに乗って鳥栖で・・・のお話を思い出す。
タイヤの形状は、パワーピュアのように尖がっていなくて、
パワーワンのように丸い感じ。
詳細は・・・
総額４６３００円
（フロント１７３００円 リヤ２５４００円 交換工賃３０００円 古タイヤ処分代３００×２）
ちょっと走ってみました。グリップは、強烈ですね。
ライフが心配です。
にほんブログ村
今日の走行は、ほんの少し、インプレッション出来るほどの距離を走ってません。
明日は雨の予報なので、インプレは来週になっちゃうのかな？
履き替えました。
今まで履いていた、メッツラーのＭ３
予定通りに、MICHELIN Power SuperSportEvo
交換途中（ｗ
この状態を見ると、ケロロ軍曹が中古のソーサーに乗って鳥栖で・・・のお話を思い出す。
タイヤの形状は、パワーピュアのように尖がっていなくて、
パワーワンのように丸い感じ。
詳細は・・・
総額４６３００円
（フロント１７３００円 リヤ２５４００円 交換工賃３０００円 古タイヤ処分代３００×２）
ちょっと走ってみました。グリップは、強烈ですね。
ライフが心配です。
にほんブログ村
今日の走行は、ほんの少し、インプレッション出来るほどの距離を走ってません。
明日は雨の予報なので、インプレは来週になっちゃうのかな？
タイヤ決定！ミシュラン パワー スーパースポーツ エボ
Category: ZZ-R
タイヤを決めました。
MICHELIN Power SuperSportEvo
取替え工賃込みで、￥46800-
と、こういう機会になると過去のタイヤを振り返ってみたいと思うですね。
バイクを入手したとき（2006/8）に履いてたのは、ダンロップのＤ３０２でした。
そのタイヤで冬を越して、
２００７／３に、ダンロップのロードスマートへ
このタイヤで当時の走り方だと、前のほうが早く減り
前３本に対し、後２本という磨耗具合でした。
で、ロードスマートは３×２本で２年半を経て
耐磨耗性に定評のあった、ミシュランのパイロットロードへ履き替えたのは２００９／９でした。
ちょうど、ＥＴＣ１０００円の頃で、距離も伸び、１年で１万二千キロくらい走って、
２０１０／１０には磨耗限界に達しましたが、冬を越すまで我慢して・・・
ミシュランのグリップとライフのバランスの良さを身を持って知り、次もミシュランからチョイスです。
２０１１／２に、ミシュラン パワーピュアへ
このタイヤは、バンクさせるのが気持ちよくって、
初めて膝を擦ったタイヤでもあります。
グリップも良いし、ライフも６０００キロくらいあって、良いバランスでした。
そして・・・ミシュラン熱はさらに悪化し、
ついには、２０１２／５ このタイヤを履いてしまったのでした。
私には良すぎるタイヤでしたね。正直に言え・・・・、
全く滑る心配の無いタイヤです。
でも・・・悲しいことに、ライフが・・・１３００キロでした。
ま、金の問題もあって、１８００キロくらいまで乗りましたけど・・・
で、その次に・・・たった３ヶ月後のことです（汗）
２０１２／８ ダンロップのクオリファイヤーⅡ
バイク用品店での在庫一掃セール品
これも、よく頑張って、４０００キロくらいは走れました。
そして、２０１３／８
メッツラーのＭ３に
期待してたのですが、ワタシにはイマイチ合わず。
高速コーナーでウィービングが出ちゃって・・・
それ以来、信頼できなくなり・・でも、お金無いので、大人しく、優しく、
と現在まで８５００キロくらい走れました。
マッチングよければ、もっとガリガリ行って、摩耗も進んだのでしょうけど、なんか、逆の意味で経済的でした（w
にほんブログ村
ということで、
約３年4ヶ月ぶりのミシュランとなります。
パワンのサイドとピュアのセンターを彷彿させるパターン
早ければ明日、遅くとも日曜日には履き替えとなります。
MICHELIN Power SuperSportEvo
取替え工賃込みで、￥46800-
と、こういう機会になると過去のタイヤを振り返ってみたいと思うですね。
バイクを入手したとき（2006/8）に履いてたのは、ダンロップのＤ３０２でした。
そのタイヤで冬を越して、
２００７／３に、ダンロップのロードスマートへ
このタイヤで当時の走り方だと、前のほうが早く減り
前３本に対し、後２本という磨耗具合でした。
で、ロードスマートは３×２本で２年半を経て
耐磨耗性に定評のあった、ミシュランのパイロットロードへ履き替えたのは２００９／９でした。
ちょうど、ＥＴＣ１０００円の頃で、距離も伸び、１年で１万二千キロくらい走って、
２０１０／１０には磨耗限界に達しましたが、冬を越すまで我慢して・・・
ミシュランのグリップとライフのバランスの良さを身を持って知り、次もミシュランからチョイスです。
２０１１／２に、ミシュラン パワーピュアへ
このタイヤは、バンクさせるのが気持ちよくって、
初めて膝を擦ったタイヤでもあります。
グリップも良いし、ライフも６０００キロくらいあって、良いバランスでした。
そして・・・ミシュラン熱はさらに悪化し、
ついには、２０１２／５ このタイヤを履いてしまったのでした。
私には良すぎるタイヤでしたね。正直に言え・・・・、
全く滑る心配の無いタイヤです。
でも・・・悲しいことに、ライフが・・・１３００キロでした。
ま、金の問題もあって、１８００キロくらいまで乗りましたけど・・・
で、その次に・・・たった３ヶ月後のことです（汗）
２０１２／８ ダンロップのクオリファイヤーⅡ
バイク用品店での在庫一掃セール品
これも、よく頑張って、４０００キロくらいは走れました。
そして、２０１３／８
メッツラーのＭ３に
期待してたのですが、ワタシにはイマイチ合わず。
高速コーナーでウィービングが出ちゃって・・・
それ以来、信頼できなくなり・・でも、お金無いので、大人しく、優しく、
と現在まで８５００キロくらい走れました。
マッチングよければ、もっとガリガリ行って、摩耗も進んだのでしょうけど、なんか、逆の意味で経済的でした（w
にほんブログ村
ということで、
約３年4ヶ月ぶりのミシュランとなります。
パワンのサイドとピュアのセンターを彷彿させるパターン
早ければ明日、遅くとも日曜日には履き替えとなります。
先にお詫びしておきます。
上から目線の文章があるかも知れませんが、個人的な文才に問題が有るわけで、らーやんのコトは高度なスキルと経験を積んだベテランライダーと思ってます
んで、感想ですが、
まずはアクアラインの駐輪場でのバイクの取り回し
とにかく慎重
三年間一度たりとも、倒して居ない理由を垣間見れました。
ぞんざいな扱いして泣くくらいなら、丁寧に扱うべしですね(笑)
高速走行
落ち着いて、後方を走るワタシまで二台のバイクをいつも意識してて、他の車両との間合いを確認してます。
後方を走っていて安心してられました。
速度も、間合いも、
「旨い」ですね
ボクは、どっちかと言えば、単独走行の目的地で待ち合わせスタイルでツーリングじゃなくなってしまうので(汗)
んと、一般道でも同様の落ち着きがあって、もし同行したライダーのスキルが低くてもそのペースであれば安心だと思います
ただ、鴨川からもみじラインを通っての富津までは、(笑)
前を走ってくれてるから、ツいていけますが、ワタシではあのペースを作り出せないと思います。
ちょいと汗出ました
こういったメリハリも素晴らしいと思いました
走って走って、危ない目にも遭って、経験から学んだ
結果でも有るのかな？と思います。
これからも安全運転で、機会があれば一緒に走りましょう。
にほんブログ村
何年か前に一緒に走った時は自ら先行を選ぶなんてことは無かったと記憶してますが、今回は全体の９０％を先行してくれました。そんな所も、技術ともに心身も旨くなったんだなと、安心して走れました。
上から目線の文章があるかも知れませんが、個人的な文才に問題が有るわけで、らーやんのコトは高度なスキルと経験を積んだベテランライダーと思ってます
んで、感想ですが、
まずはアクアラインの駐輪場でのバイクの取り回し
とにかく慎重
三年間一度たりとも、倒して居ない理由を垣間見れました。
ぞんざいな扱いして泣くくらいなら、丁寧に扱うべしですね(笑)
高速走行
落ち着いて、後方を走るワタシまで二台のバイクをいつも意識してて、他の車両との間合いを確認してます。
後方を走っていて安心してられました。
速度も、間合いも、
「旨い」ですね
ボクは、どっちかと言えば、単独走行の目的地で待ち合わせスタイルでツーリングじゃなくなってしまうので(汗)
んと、一般道でも同様の落ち着きがあって、もし同行したライダーのスキルが低くてもそのペースであれば安心だと思います
ただ、鴨川からもみじラインを通っての富津までは、(笑)
前を走ってくれてるから、ツいていけますが、ワタシではあのペースを作り出せないと思います。
ちょいと汗出ました
こういったメリハリも素晴らしいと思いました
走って走って、危ない目にも遭って、経験から学んだ
結果でも有るのかな？と思います。
これからも安全運転で、機会があれば一緒に走りましょう。
にほんブログ村
何年か前に一緒に走った時は自ら先行を選ぶなんてことは無かったと記憶してますが、今回は全体の９０％を先行してくれました。そんな所も、技術ともに心身も旨くなったんだなと、安心して走れました。
ちょいと臨時収入が入りそう。
なので、タイヤ交換したいと書いたのは昨日
エアクリとプラグも
スロットルワイヤーも交換しようと購入済みだし、
数年後に１０万キロに到達するから、その時には大々的に手を入れたいし
その頃にはチェーンスフロケを始めとしてアレコレ他のパーツも交換が必要になるだろうし
中長期メンテナンス計画をたてて、効率よくやりたいね
にほんブログ村
そいえば、ジョクのリアタイヤも
なので、タイヤ交換したいと書いたのは昨日
エアクリとプラグも
スロットルワイヤーも交換しようと購入済みだし、
数年後に１０万キロに到達するから、その時には大々的に手を入れたいし
その頃にはチェーンスフロケを始めとしてアレコレ他のパーツも交換が必要になるだろうし
中長期メンテナンス計画をたてて、効率よくやりたいね
にほんブログ村
そいえば、ジョクのリアタイヤも
先週の房総半島ツーで、あきらかに摩耗限界を超えているメッツラーのＭ３
実に２７ヶ月、８５００ｋｍも走りました。
しかし、心意気に勝る貧乏によって交換予定は、立たぬままだったのですが、突如として、交換出来る経済状態になりもうした(ま、ちょいと浮いた金が有ると使ってしまうのがワタシの悪いトコ)
てなワケで、今年中に、ハイエンドタイヤに交換かな？
(ここで、ハイエンドを選んでしまうから、貧乏から抜け出せない)
ちなみにハイエンドタイヤは、３０００ｋｍくらいしか保ちません
コーストラックでガリガリしちゃうと
その半分以下になると言う…(汗)
(三十分の走行だと４～５本だったり)
でも良いの、昔からタイヤは減るものと決まっているのだよ
にほんブログ村
ま、付ける薬があったら教えて下さい
実に２７ヶ月、８５００ｋｍも走りました。
しかし、心意気に勝る貧乏によって交換予定は、立たぬままだったのですが、突如として、交換出来る経済状態になりもうした(ま、ちょいと浮いた金が有ると使ってしまうのがワタシの悪いトコ)
てなワケで、今年中に、ハイエンドタイヤに交換かな？
(ここで、ハイエンドを選んでしまうから、貧乏から抜け出せない)
ちなみにハイエンドタイヤは、３０００ｋｍくらいしか保ちません
コーストラックでガリガリしちゃうと
その半分以下になると言う…(汗)
(三十分の走行だと４～５本だったり)
でも良いの、昔からタイヤは減るものと決まっているのだよ
にほんブログ村
ま、付ける薬があったら教えて下さい
昨日のツーリングの疲れが出たので
Category: モレ（ツーリング）
昨日のツーリングの疲れが出たので
今日はノンビリ・・・・
朝の五時に家を出発（ｗ
平塚辺りで見る日の出です。
Ｒ１－Ｒ１３４－Ｒ１と･･走り、小田原市内で休憩です。
ちなみに、今日は、湘南でマラソンが・・・帰りはどうしよ？（ｗ
箱根の旧街道を上り、甘酒茶屋で朝ごはん！
もう、寒さ厳しく、二輪では今年最後かな？
路面凍結が怖いです。
甘酒茶屋を後に、芦ノ湖まで、富士山と鳥居
今日は、芦ノ湖でボートレースが開催されるそうで・・・
ボートが一杯居ました。
芦ノ湖から、同じ道を戻り、途中で、紅葉の撮影。緑ー黄ー赤と移り変わる
平塚まで戻って、『八幡山の洋館』旧横浜ゴム平塚製造所記念館
いつもはセブンなんだけど、今日は珍しくローソンでコーヒー
寒い時は、コーヒー美味いね！
走行中になんかメーターの照明に違和感を感じて、
（いつもより明るいような）
テールランプの球切れでした。
NAPSで球を購入して、早速交換でし！
リヤフェンダー付けて、、調子良いです。
この丸のトコにキャブがあって、ちょっと囲ったほうがキャブの温度が上がってもっと良くなりそうな・・ヨカーン！
キャブレターカバーの落札を検討中
紅葉といえば、追浜の雷神社の大銀杏
先週はちょっと早くて、今週はちょっと遅い（落葉が始まってます）、
でも、良いね！雷神社！
走水で、曇ってなきゃ富士山か見えるんだけど・・・
観音崎へ行ってみました。
観音崎に、ＡＣコブラ？がカコヨス！
ということで、昨日はＺＺＲで３００ｋｍ 今日は、モレで２００ｋｍ
にほんブログ村、ランキング参加中
暖かいクルマより、寒いバイクのほうが、達成感があるように感じるです！
今日はノンビリ・・・・
朝の五時に家を出発（ｗ
平塚辺りで見る日の出です。
Ｒ１－Ｒ１３４－Ｒ１と･･走り、小田原市内で休憩です。
ちなみに、今日は、湘南でマラソンが・・・帰りはどうしよ？（ｗ
箱根の旧街道を上り、甘酒茶屋で朝ごはん！
もう、寒さ厳しく、二輪では今年最後かな？
路面凍結が怖いです。
甘酒茶屋を後に、芦ノ湖まで、富士山と鳥居
今日は、芦ノ湖でボートレースが開催されるそうで・・・
ボートが一杯居ました。
芦ノ湖から、同じ道を戻り、途中で、紅葉の撮影。緑ー黄ー赤と移り変わる
平塚まで戻って、『八幡山の洋館』旧横浜ゴム平塚製造所記念館
いつもはセブンなんだけど、今日は珍しくローソンでコーヒー
寒い時は、コーヒー美味いね！
走行中になんかメーターの照明に違和感を感じて、
（いつもより明るいような）
テールランプの球切れでした。
NAPSで球を購入して、早速交換でし！
リヤフェンダー付けて、、調子良いです。
この丸のトコにキャブがあって、ちょっと囲ったほうがキャブの温度が上がってもっと良くなりそうな・・ヨカーン！
キャブレターカバーの落札を検討中
紅葉といえば、追浜の雷神社の大銀杏
先週はちょっと早くて、今週はちょっと遅い（落葉が始まってます）、
でも、良いね！雷神社！
走水で、曇ってなきゃ富士山か見えるんだけど・・・
観音崎へ行ってみました。
観音崎に、ＡＣコブラ？がカコヨス！
ということで、昨日はＺＺＲで３００ｋｍ 今日は、モレで２００ｋｍ
にほんブログ村、ランキング参加中
暖かいクルマより、寒いバイクのほうが、達成感があるように感じるです！
なんか、何年ぶりなのかも判らんくらい久しぶりに、らーやん( lark.milds さん）と一緒に走った。
アクアラインの海ほたるで待ち合わせ。
今朝は、風強いけど、日差しがあって、暖かい。
自分たち以外にもバイク一杯でした。
ちなみに、海ほたるも何年ぶりだろ？（Ｗ
そいえば、Ninjaに乗り換えて初みたい・・・（継続検査を受けていることから、すくなくとも３年以上は・・・・）
道の駅、とみうら
とみうらといえば、琵琶、琵琶ソフトが名物です。
でも、食べない！、なぜなら、おじさん冷たいモノだべると、イロイロと、問題が発生するお年頃なの！
この季節、バイクに乗る服装だと、お店に入ると暑いんだぬーん！
伊戸だいぼ工房の駐車場
遠くに富士山見えた！
野島崎
ここは、ちんこご神体があるんだけど・・・「男二人で見るのは、嫌」と意見が揃ったので、スルー！
安房グリーンラインを通りつつの
道の駅、鴨川オーシャンパーク
お昼ごはんを食す。
お刺身定職１０００円
もみじラインとか、通りのの、セブンで休憩
R127－R16を走って、アクアライン撮影ポイント
と、こんなルートで、総走行３００km弱
にほんブログ村
久しぶりに一緒に走って、イロイロと話も出来て、とても楽しい一日でした。
また、よろすくです！
今日走った南房総のワインディング
らーやんにお任せコースだったんですが、
画像で下（南）の安房グリーンラインは、高速ワインディングで、取締りが多いらしい？
上（北）の鴨川から、もみじロードを経て富津への道も、楽しめました。
アクアラインの海ほたるで待ち合わせ。
今朝は、風強いけど、日差しがあって、暖かい。
自分たち以外にもバイク一杯でした。
ちなみに、海ほたるも何年ぶりだろ？（Ｗ
そいえば、Ninjaに乗り換えて初みたい・・・（継続検査を受けていることから、すくなくとも３年以上は・・・・）
道の駅、とみうら
とみうらといえば、琵琶、琵琶ソフトが名物です。
でも、食べない！、なぜなら、おじさん冷たいモノだべると、イロイロと、問題が発生するお年頃なの！
この季節、バイクに乗る服装だと、お店に入ると暑いんだぬーん！
伊戸だいぼ工房の駐車場
遠くに富士山見えた！
野島崎
ここは、
安房グリーンラインを通りつつの
道の駅、鴨川オーシャンパーク
お昼ごはんを食す。
お刺身定職１０００円
もみじラインとか、通りのの、セブンで休憩
R127－R16を走って、アクアライン撮影ポイント
と、こんなルートで、総走行３００km弱
にほんブログ村
久しぶりに一緒に走って、イロイロと話も出来て、とても楽しい一日でした。
また、よろすくです！
今日走った南房総のワインディング
らーやんにお任せコースだったんですが、
画像で下（南）の安房グリーンラインは、高速ワインディングで、取締りが多いらしい？
上（北）の鴨川から、もみじロードを経て富津への道も、楽しめました。
京急ウイング号 ２００円 最終日
Category: つぶやき
週明けからダイヤ改正となる京急
ウイング号も料金改定されます。
週末は運行されないので、今日が２００円ウイング号の最終日
来週からは、３００円に値上げされ、庶民には手が届かない存在になってしまいます(笑)
にほんブログ村
最近ハマってるのは、アンパンマンではない。
「ワンパンマン」
なんというか、最近は、その、奇想天外なお話しが多くて、こんなおっさんでも、感心してます。
とても強いヒーローでどんな敵も一発で倒すのでワンパンマンなの
毎週のアニメをとても楽しみにしてます。
にほんブログ村
「ワンパンマン」
なんというか、最近は、その、奇想天外なお話しが多くて、こんなおっさんでも、感心してます。
とても強いヒーローでどんな敵も一発で倒すのでワンパンマンなの
毎週のアニメをとても楽しみにしてます。
にほんブログ村
