オイルシール逝く

今朝も西湘バイパスは、高波（高潮）の為に通行止め

通行止めになるくらいの高潮って、どんなん？
ということで、見に行ってみた。

　　　　
いやいやいや、こりゃ、通行止めだわ、スゴいわ！



小田原の御幸の浜なら、砂浜が大きくて、ちょっとは大丈夫！


とまあ、小田原城に来てしまいました。
ここまで、西湘バイパスが無いので、渋滞があちこちにありました。

勢い余って、箱根にも・・・・
宮下を過ぎて、林道へ向うです。

こういうキャッツアイ的なのって、避けたくなりませんか？
この画像の状態から、迷わず左隅を行きます。


あとは、斜めに、踏まないルートを探します。


他の車両が通らないので、こんな感じで、撮影してたら・・・
ドライブシャフトから、オイル漏れです。

さあ、ここから自宅まで、約７０km,どうやって帰ろうか？
とりあえず、オイルシールが逝ったみたい

オイルが無くなると、潤滑不良で、ヤバイので、オイルを継ぎ足して走行することにしました。


発覚から、９キロ、アストロプロダクツで、オイラーとオイルスプレーを購入



エンジンオイル（ジョグのファイナルギヤは、エンジンオイルでＯＫ）は売ってなかったので、
オイルスプレーを１分くらい注入して走り続けます。

１０ｋｍを目安に、オイルを補充し続ける、早瀬左近作戦です。

オイラーは、エンジンオイルを購入したら使うデス。


平塚で、オイルを購入、１００ｃｃくらいを注入
途中、４回ほど止まってはオイルを注入(スプレーオイル２回、エンジンオイル２回）走り続けて、無事に自宅まで、たどり着きました。


リヤタイヤとホイルはオイルでべチャべチャです。

んと、そのまま、オイルシールの交換をしちゃいます。

マフラー外して


タイヤ外して


やはりオイルシール死亡です。


オイルシールの交換に、ドライブケースも開けます。
ファイナルギヤとか外して
ギヤプーラーを突っ込んで

ベアリング交換は、プーラー無いと、出来ないと思う。

外れました。
ちなみに、ベアリングに問題は有りませんです。

オイルシールは新旧をよく見比べて、同じであるか、確かめましょう。

ここの中にオイルシールを打ち込みます。


シール打ち込んで、ベアリングを打ち直して


ファイナルギヤボックスを組んで
ドライブケースも元に戻します。


ブレーキを組んで
オイル入れて


オイルまみれのタイヤ＆ホイールを綺麗にして、

元通りに戻して、完成です。


９８９８７．４ｋｍ

あと、１０１２．６ｋｍ

今日はこんなに走りました。


オイル漏れ発覚からの走行はこんな感じ（ｗ


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