dawnblueⅡ

dawnblueⅡ(前のブログ、溢れちゃったので、増築)

たまゆら ~卒業写真~  響

Category: つぶやき  
私とは、縁もゆかりも無いのですけど、
でも、過去に二度、三度と訪れている街。
ま、さほど遠くない三原での仕事が有るというのは、
広義では縁と言えるかもしれないが・・・

マッサンの「竹鶴さん」の生まれ故郷ということで、ここんとこ有名でもあるんですが、

マッサンの前から、アニメの舞台として、取り上げられていて、
この8/29から、完結版の四部作の第二部が映画館で上映されています。

「たまゆら~卒業写真~ 第1部ー芽 「きざし」-」に続いて、

「たまゆら~卒業写真~ 第2部ー響 「ひびき」-」

おっさんだけど、早速見に行って来ました。

と、感想とかは書きませんけど、

昨年の撮影してきた写真デ-ス!
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旧笠井邸

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西方寺(普明閣)へ向う階段と上から見た階段(竹原の街並)

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普明閣は土足厳禁です(w

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照蓮寺の山門

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胡堂(えびすどう)
大林宣彦監督の映画「『時をかける少女」でも取り上げられた・・・尾道三部作なのに・・・(w


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日の丸写真館跡
(マエストロ)


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一応、映画見た人に配られてた。(前回)

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(今回と合せて・・・)



んで、まあ、高校に通う女の子のお話で、
中学までは、神奈川は横須賀の汐入に住んでて、
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高校入学時に竹原の高校を受験して・・・

んと、突然話が飛んで申し訳ないのだが、
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モレ、なんやかんやで、ジョグが微妙なこともあり、
自賠責、5年(w、加入です!!
17330円です。
五年後も・・・・まだ原チャに乗ってるつもりなのか?(w


さらに話が飛んで申し訳ないのだが、
三浦半島のスポットの紹介。
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子安の里・・・・御滝不動尊の霊水
こんど、水汲んで、珈琲淹れようっと









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この土日は、久しぶりに充実でした。

Category: JOG  
土曜日の昼過ぎにジョグのリヤアクスルの点検したのだ。
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異音も消えて、ウマー!だったので、三浦半島を一回りして、ゴキゲン!

次の日(日曜日)は、昼頃から出掛けて・・・箱根の山の中(ちなみに、自宅から60kmくらいの距離のトコ)でリヤアクスルからオイル漏れ発覚
この時点で、午後二時でした。
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まあ、なんというか、昨日の整備の影響も無い訳じゃないけど、10万キロに近くなれば、オイルシールも逝かれると思う。
三年位前には、逆側(ドライブケース内)でオイルシール逝ってるし

そこから、自宅まで、約3時間。
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ファイナルギヤケース内からオイルが無くなるとそりゃ、マズいので、
(10万キロ直前で・・・廃車なんて、過去のことがよみがえります。)
二年ほど前に、25万キロ直前で、クルマを諦めてます。

あと・・・最悪の状況・・・・走行中に後輪が過熱でロックなんてことになっちゃ怖いからね!
速度も40km/hに抑えて、10km~15kmを目安にオイルを補充して、走行を続けました。

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夕方の5時から作業を開始して、晩御飯の7時まで、ちゃちゃーっとオイルシールを交換して、

発覚から約5時間で、無事にリカバリー
今朝の通勤で使用して、オイル漏れは無くなって、異音も無し、無事に解決でした!


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本日までの総走行距離
98995km
10万キロまで、残り、1005km



オイルシール逝く

Category: JOG  
今朝も西湘バイパスは、高波(高潮)の為に通行止め

通行止めになるくらいの高潮って、どんなん?
ということで、見に行ってみた。

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いやいやいや、こりゃ、通行止めだわ、スゴいわ!


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小田原の御幸の浜なら、砂浜が大きくて、ちょっとは大丈夫!

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とまあ、小田原城に来てしまいました。
ここまで、西湘バイパスが無いので、渋滞があちこちにありました。
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勢い余って、箱根にも・・・・
宮下を過ぎて、林道へ向うです。
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こういうキャッツアイ的なのって、避けたくなりませんか?
この画像の状態から、迷わず左隅を行きます。

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あとは、斜めに、踏まないルートを探します。

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他の車両が通らないので、こんな感じで、撮影してたら・・・
ドライブシャフトから、オイル漏れです。

さあ、ここから自宅まで、約70km,どうやって帰ろうか?
とりあえず、オイルシールが逝ったみたい

オイルが無くなると、潤滑不良で、ヤバイので、オイルを継ぎ足して走行することにしました。

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発覚から、9キロ、アストロプロダクツで、オイラーとオイルスプレーを購入


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エンジンオイル(ジョグのファイナルギヤは、エンジンオイルでOK)は売ってなかったので、
オイルスプレーを1分くらい注入して走り続けます。

10kmを目安に、オイルを補充し続ける、早瀬左近作戦です。
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オイラーは、エンジンオイルを購入したら使うデス。

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平塚で、オイルを購入、100ccくらいを注入
途中、4回ほど止まってはオイルを注入(スプレーオイル2回、エンジンオイル2回)走り続けて、無事に自宅まで、たどり着きました。

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リヤタイヤとホイルはオイルでべチャべチャです。

んと、そのまま、オイルシールの交換をしちゃいます。
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マフラー外して

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タイヤ外して
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やはりオイルシール死亡です。
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オイルシールの交換に、ドライブケースも開けます。
ファイナルギヤとか外して
ギヤプーラーを突っ込んで
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ベアリング交換は、プーラー無いと、出来ないと思う。
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外れました。
ちなみに、ベアリングに問題は有りませんです。
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オイルシールは新旧をよく見比べて、同じであるか、確かめましょう。
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ここの中にオイルシールを打ち込みます。

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シール打ち込んで、ベアリングを打ち直して

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ファイナルギヤボックスを組んで
ドライブケースも元に戻します。

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ブレーキを組んで
オイル入れて
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オイルまみれのタイヤ&ホイールを綺麗にして、

元通りに戻して、完成です。

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98987.4km

あと、1012.6km
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今日はこんなに走りました。

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オイル漏れ発覚からの走行はこんな感じ(w

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西湘バイパスが通行止め・・・だと?

Category: ZZ-R  
高波の影響で、「西湘バイパスが通行止め」と聞くと、とたんに、箱根に行きたくなるのだが・・・・
まさかとは思うが、混雑したりすると、イやなので、

だからと言って、アクアラインで海の向こうへ行くと、それはそれで帰れなくなる可能性も出てくるし

なので、クソ暑いのに、三浦半島へ、イテミタ
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観音崎で、ペプシのストロングショット!
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オレンジフット(野比海岸)で、逆光なのです。
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松輪のいつものポイント
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南の町へ行ったら、マックスコーヒー
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城ヶ島をバックに

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初声の飛行場、富士山は今日も見えず。
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タイトル画像と同じ場所。(佐島)
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江ノ島とか、行くんじゃなかった(w

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イーズでモーニング食べて、帰宅。
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こんなルートでした。


帰宅したら、間髪いれずに、ジョグのメンテです。
リヤ周辺からの異音の確認です。

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タイヤを外すので、センスタを付けます。
(ちなみに、スプリングが付けられないので、走行出来ませんが、タイヤを浮かすには、センスタ必要でつ)
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排気管外して
タイヤ外して、チェックです。
なんか、ガタ出てます。
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とりあえず、スプイラインは大丈夫っぽいので、清掃して、締めなおします。
どうやら・・・緩みがあったようで・・・ヤバフィスでした。

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あ、そうそう、ドラムブレーキって、クリアランス少ないので、ワイヤーを外さないと外れにくいですよん。
んと、元に戻して、どうやら大丈夫っぽい?

と・・・テスト走行しましょ!
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向った先は、いずも・・・・・横須賀のヴェルニー公園です。
いずも、デカイ!、これ、近代化改修で、飛行機もいけるんじゃね?

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小腹が空いたので、中井パン店で、ポテチのパン購入です。
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三浦海岸近くで、海を見ながら、食す!
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三浦海岸で、海を背景に・・・

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松輪の・・・・あれ、今日二回目?(ww

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松輪の間口漁港
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宮川公園の風車
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海上保安庁の「うらゆき」

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ここも今日二回目、初声の飛行場
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こうなると、悪乗りして、佐島もイッテミタ。
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結局、ジョグでも、三浦半島をぐるっと走ってしまった。

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ジョグの総走行距離
98851km
あと 1149kmで十万キロ

満身創痍ではあるが・・・・原付の走行距離はどこまで行けるか?

Category: JOG  
2006年7月23日に3万円で解体屋から貰ってきたJOGポシェは、
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その時点で9206.7km走行してました。(ちなみに、走行距離1万キロの桁は無い)
それから、9年余り、
98000kmを越え、アチコチ ガタガタではあるが、それでも、私のジョグは走ります。いや、持ち主が諦め無ければ、
部品交換を続けて、走り続けることが可能です。

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八月の一日にZZ-Rで走ったルートをジョグで、走ってみたら、どんなん?(ちなみに、320kmありんす)

ということで、早朝5:00
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コンビニのアイスコーヒー飲んで、スタートです。
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宮が瀬へ向う途中、寒くて、防寒用で突っ込んできたジャンバー着ます。
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どうしみち、青野ヶ原のセブン
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セブンの向かいには、太陽光発電、これも、時代だよね。
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山中湖のスタンドで給油です。(30km/lの燃費で、燃料タンクが3.5Lなので、100km走行毎に給油することになります)
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スタンドの向かいは山中湖
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山中湖を背景にして、
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場所を替えて、もういちまい
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山中湖花の都公園
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忍野八海

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道の駅富士(富士山レーダードーム)
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道の駅なるさわ
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道の駅朝霧
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標高を下げて、由比へ向う途中、余りの暑さに、休憩のコンビニ
サークルK富士富士川店だと思うす。

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スマル亭、松野店で、朝&お昼のそばです。
暑い日には、暑い蕎麦、かき揚二枚乗せ、(桜海老としらす)630円
蕎麦のつゆを吸ったかき揚の衣がウマフィス!

富士川から、蒲原ー由比へと向います。

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蒲原で給油、
スタンドのおじさんに、「横浜から来たの?」って驚かれた(www
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由比の本陣公園
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JR由比駅
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由比宿 東海道名主 小池邸

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由比宿は、ここいらまで、歩きやすく良い感じですが、(背後の山の険しさがヤバい感じですけどね)

由比宿の端から、薩土垂(さった)峠にさしかかると、強烈な上り坂になります。
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さった峠へ行く(クルマやバイクで)由比側からのアクセスは、こんなに急で狭いので、オススメしません。

興津側からですと、
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狭いですけど、由比からよりはマシです。

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とまあ、そんな具合で、さった峠の絶景(霞で富士山見えず!)

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真冬なら、こんな風景です(2015/02/11撮影)

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冬に、興津ー由比を歩くつもりなので、興津まで行って見た!

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興津宿の公園

さあ、自宅に、戻るぞ!
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何年か前に、立ち寄った興津のローソン

ここから、暑さでキツかった
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30分くらい走っては、水分補給してました。そして、右手はスロットルを握るのも辛くなって、サポート装着
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興津からR1は、信号少なく、走りやすいんだけど、それは、普通の車両の場合、
ジョグだと、60km/hがMaxなので、逆にキツイというかかなり苦痛に感じます。
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R1から、沼津で、R246へ、上り坂が緩やかな御殿場廻りを選択しました。
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御殿場で三度目の給油
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松田付近で、オイルランプも点灯(w
道中のホームセンターで、ヤマハ純正オイルを購入!

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とまあ、こんなルートで、360km

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朝の5時から夕方の5時まで、12時間耐久で、360km
平均速度は、およそ30km/hだったです。

総走行距離:98693.0km

あと、1307km



~~んで、ZZ-Rはお盆休み中は、お休みしてました
盆と暮れは、いわゆる盆暮れドライバーと呼ばれる、いつもなら運転しない人たちが出没するからです。

一例を挙げれば、
そういう人たち、とりあえず、前は見ているようですが、後方から迫ってくる バイク等に対して、対応出来ません。

私の遅いジョグでさえ、追い抜くのに、四苦八苦してますし、こっちは、思いっきり左に寄ってよけているのに・・・

この記事読んで、理解出来ない、感じていない人が要るのであれば、鼻が効かない、オーラが見えない、
そういう第六巻的な感知能力が無いのも心配です。

JOGging Ⅱ

Category: JOG  
昨日の記事の最後、バッテリーを交換したんだけど、
交換したバッテリー(新たに車載したバッテリー)は、もっと駄目だった。
が、その間、外したバッテリー(直前まで車載していたバッテリー)は、充電しておいたら、
ちょっと良い感じになった。
つまりは、充電の機能が駄目なのかも?

まあ、レギュレーターもR台湾かどっかの激安品だし
でも、バイクの状態から、シャントレギュレータとしては、死んでいないとおもうんだが・・

ということで、テスト走行を繰り返してると、なんかまた、異音が気になって

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ふたたび、ドライブケースを開けてみた。
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昨日、クラッチ側はバラさなかったので、そちらを重点的に点検。大丈夫っぽい

異音は、ドライブプーリーの奥、スターターギヤ周辺から出ている。
スターターは機能していないから、気にしない(www



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JOGging~夏真っ盛りの~

Category: JOG  

金曜日は、オイルの缶とか捨てて良い日
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かなり久しぶりに捨てた。

んで、涼しかったので、ジョグでお出かけ
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スラムダンクは、世代じゃないけど、鎌倉高校前駅の踏切

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鎌倉の光明寺で、トイレ休憩

と、そこで・・・
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キックペダルが戻ってこない(www

ま、ドライブケース内で、何かを噛み込んだのですよ。

で、密閉されているドライブケース内で噛み込むものといえば、
「ドライブベルトのカス」と想像出来ますね!

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自宅に戻って、ケース開けて、掃除です。
やっぱ、速度縛りは必要のようです。

それと、アース(ドライブケースとフレームを接続する配線)が断線してた。

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で、端子を作り直した、、だけど、勢い余って、二本に増やしました(www
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一本切れても、大丈夫!!!!

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で、テスト走行に出掛けて・・・・・なぜか、スマル亭で蕎麦食って
(ちなみにテスト走行200km)
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自宅に戻って、バッテリーも交換

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三浦夜市

Category: 三浦半島  
三浦の夏といえば、三浦夜市
今年で7回目になります。
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三浦とは違う方角である藤沢のイーズでお昼を食べてから、三浦へ向ったのだ!
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うらりの駐輪場は無料なのだよ!
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にじいろさかな号と渡船の白秋

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夕暮れ時の三崎館、いい色です。

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夜市入口の酒屋さんも、いい感じです。(昭和の初期からなので、築80年以上だそうです。
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蔵もいい味だしてます。
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麒麟麦酒のポスターも昭和な感じで、良いですね。
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いつもは閑散とした通りですが、それが、この人出です。
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マグロの兜焼きと、にぎり
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そしてスイカ
これを見ると、今年の夏も終わりに近づいているって感じます。

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今日、ジョグは、98000kmに到達しました。あと2000kmで、夢の10万キロです。
ここんとこ、モレと使い分けしているから、距離が伸びないですけど、それでも、今年末までには、10万に到達することでしょう!


接触不良の解消と、ブレーキパッドの交換

Category: ZZ-R  
先週の富士山一周の時、ナビの電源とレーダー探知機のスイッチが入らず・・・
どうやら、元の電源が死んだみたい・・・と
しばらく走ってたら、なんか治った、

コレ、たぶん、配線の分岐点で、接触不良してる。

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シールドを取って
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この、電源分岐コネクタ(赤いの)って、数年経過すると、接触不良になることが多いね。

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なので、分岐コネクタを止めて、配線改修です。



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続いて、ブレーキパッドの交換するっす!

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キャリパー外します(パッド交換のみであれば、ブレーキとか外す必要ありません!

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ダストプレート外して
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古いブレーキパッド
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新しい、ブレーキパッド
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もういっぽうもね!
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同じ作業の繰り返し。
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パッドの厚みとかチェック。

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パッドの厚みを確認して

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新しいパッド、当たりが来るまで、効かないので気をつけましょう。

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キャリパー戻して、

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ハイ!、お疲れ様でした!

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モレにボックス付けた。

Category: モレ  
まずは、モレで、箱根へ

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帰りは、林道通って

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ひんやり、涼しく、いいね、いいね


んで、モレって、メットインじゃないから、イマイチなのです。
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なので、ここに、
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ホルダー付けて

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がちゃこーん!


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出来ました!

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これで、駐輪場で雨に降られても、オケー!


熱中症指数「危険_今日は涼しい室内で」なので

Category: ZZ-R  
横浜の最高気温は摂氏35度
熱中症指数「危険_今日は涼しい室内で」なので

朝6時に、道志みち入口、青野腹のセブンで待ち合わせ!
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道志道を走って、道の駅、どうし
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山中湖花の都公園で
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鳴沢付近で、相方が給油
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道の駅、鳴沢
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道の駅、朝霧高原
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富士山スカイラインを目指したものの、マイカー規制中にて、水ケ窪の駐車場で・・・・
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H2が入ってきた。
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御殿場で、相方、二度目の給油
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FCRだから、早め早めの給油でつ


富士スピードウェイの入口で、休憩して
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パノラマ台
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どうしみちを戻って、道の駅どうし
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暑さの影響から、バイク少な目(w

宮が瀬近く、鳥屋のサンクス
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暑いからこそ、320km、楽しめました!
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暑いから近所とか、プチツーとか、じゃなく、暑い夏だからこそ、長駆がイイ!!



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うちの室内気温、、でも、外から帰ったら、涼しく感じた(ww
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んと・・・・富士山を一周回ったというのに、富士山の写真が一枚も無い。
湿度が高くて、ずっと真っ白だったのだ!。残念!

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08 2015
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