心機一転なので、現状の懸案事項。

新しい年度に入って、心機一転なので、なんだか、英語でタイトル書いてたのも面倒だし、
判りやすいほうが良いかな？って、英語のタイトルはやめました。

ということで、今んとこの、クルマ、バイクの懸案事項を・・・思いつくままに列挙してみることにした。


１）アトレー７

リヤ周りから、ちょいと微振動。というか、音？
納車当時から感じてて、もともと、こういう車なのか？良く判らんかったので、とりあえず、デフオイルの交換をしたり、ジャッキアップして、ドライブシャフトの回転に違和感が感じられないか？確認したけど、原因らしいとこは、見つからず。

壁の横を走って窓を開けても、音はせず、でも、乗ってる自分には、リヤ周りからの音を車内から感じる。
もしかしたら、遮音が悪いだけなのかも？ですよ。


前が、ヘビーデューティーな４ＷＤ車、それと比較した可哀想な軽ベースの小型車、、なので、こんなもんかも？


２）ＺＺ－Ｒ１１００

ちょいと前に、いつもよりもちょっと強いガソリン臭を感じた。
キャブにオーバーフローは無し、
オイル交換の祭に、燃焼室経由のガソリン流入も感じられず、
なので、思い過ごしであればイイのですが、

もう一つは、ウォブルというかシミーというか、謎のステアリングジ蛇行。
サーキットでのアレは、ちょいとトラウマで・・・それも、原因が判っておらず。
ま、あれ以降は発生してないんですけどね。



３）ジョグポシェ


走り出して、数分後、加速時に、加速が鈍ることが、同じ日に数回感じられた。
オート・エンリッチャーのスタックか？
ベルト滑りとか、摩耗、ドライブ系のどこかに原因があるのか？
トルクカムの溝に段が出来てるとか？

昨日、今日は、症状が現れず、暫く様子見です。

明けて見て確かめりゃ安心なんだけど、、なんだか、とりあえず症状が悪化しないなら、そのまま放置の方向で（W


４）モレ

エンジンの回転が上がる前にクラッチが繋がっちゃって、スタートでもたつく。
譲ってもらったときから、クラッチのミートポイントが近いと思ってたのですが、それが悪化。

リターンスプリングが劣化したのか？
クラッチが噛み込んでる？
センタースプリングがヘタった？

ジョグに比べ、経験が少なすぎなので、良く判らん。
というか、今は坊主の足となってる。

ということで、とりあえず、坊主には、何事も経験。
尋ねられたら、助言するってことで、坊主に対応は任せることにした。
この車両に、金を突っ込む価値があるかといえば、それも坊主の判断に任せる。

ジョグなら、メンテの工具がおおよそ揃ってるけど、モレ用としては、揃ってるわけじゃない。


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