both Coast（半島を横断してみた！）

この前の週末は、広島へ出張してたんで、実行出来なかったんですけど（念願の竹原観光してたから、それは、それで、とても有意義だったんですけどね）

あのあの、えーとえーと、路面も荒れてるし、つまりつまり、今日は今日は、歩きます。


前回のゴール地点、「ＫＫ－４４上大岡」から、再スタートです。


上大岡駅周辺の駐輪場は、バイクも置ける（１２５cc以上のバイクも置ける）

　
「ＫＫ－４５屏風浦」ここの駐輪場、風防不可（W


「ＫＫ－４６杉田」、杉田は京急で、ＪＲは新杉田、
普通とは、逆のような気が・・（W

　
「ＫＫ－４７京急富岡」駅裏に小さな入口があるの・・便利だね


「ＫＫ－４８能見台」

　
Ｒ１６に戻って、ロード＆スカイとロード＆スカイの駐車場

　
「ＫＫ－４９金沢文庫」、この先の金沢八景の駅の間には、京急の車両基地東急車両の工場がありんす
（現：総合車両製作所）

　　
相州八景の枇杷島と枇杷島からみた平潟湾（ま、一応、三浦半島の東海岸）

　
シーサイドラインの金沢八景駅と、「ＫＫ－５０金沢八景」



画像をよく見てください。
奥のレール、三本レールになってます。

ＪＲと京急では、線路幅が異なりますが、先述の総合車両製作所で製造された車両でＪＲと同じ線路幅の車両を走らすことが可能なように・・・・




　　
六浦へ向かう途中で、３本レールのエクスチェンジが行われ、逗子に向かって左がダブルだったのを、右をダブルに変更します。


「ＫＫ－５１六浦」


ただ、六浦駅を過ぎると、また、元に戻してますので、駅のホームとの関係なんでしょうかね？

　
横横を過ぎて、トンネルの先から逗子です。

　
「ＫＫ－５２神武寺」、神武寺駅構内で、３本レールは解消されます。


　　
三本レールは、あっけなく解消され、標準軌はもちろん京急が使用し、、狭軌はＪＲ逗子駅へ向かって伸びていきます。




神武寺駅のネタとしては、池子にあるんで、米軍さん専用の出入り口があります。
つまり、ここは、国境の駅と言えるわけです！

　
ＪＲ逗子駅を過ぎ、住宅地を抜けると

　
逗子海岸です。（三浦半島の西海岸）
三浦半島を横断したです。（枇杷島～逗子海岸へ移動に要した時間は約２時間）


「ＫＫ－５３新逗子」今日の目的地です。

　
今日のルートは、上大岡ー金沢八景ー新逗子
ＫＫ-４５～ＫＫ-５３

歩行距離２４．６km、５時間４３分


京急の駅を徒歩で巡る、第４回を終え、
６８／１０１km、５３／７２駅

残りは、２回（予定）


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あ、そうそう、雪降って、チェーンで引っ掻いちゃった影響だと思うんだけど、この路肩のデブリ
オートバイに乗るときは、気を付けようね！