Maintenance(Exchange of a rear brake )整備ネタ_（後輪ブレーキパッドの交換方法）

整備ネタ、ちょっと変わって、ＺＺＲでやります。
１４日に、気づいたんですけど、リヤブレーキ、鳴いてました。
なので、一応、確認です。


リヤブレーキのパッドを確認します。


カバーを外して、パッドがこんにちは！

　
ここいらのクリップやﾋピンを抜いて、パッドが抜けます。


やさしく下に引っ張れば、パッドが外れます。

　
ちょいとパッドが偏摩耗している感ありますが、対向２ポッドだから、キャリパーの影響ではなく、
高速からのブレーキングの多用が原因と思われるっす。



ということで、パッドを交換します。


　
キャリパーピストンを押し戻し
ピンとクリップを組んで、


カバーを付けて、おしまいです。



キャリパーのとこのコレ、いつも向きで迷うんだけど、ディスクを中として、外側がコレの真ん中の丸いとこがくるように。


なんも難しい事ないけど、ブレーキだから、間違えのないように。
あと、交換後は、ブレーキペダルを何度も踏んで、作動確認してね。
（最初の数回は、効かないよ）



14日に買ったスポーツチョック（フロントホイールクランプ）ですが、
知人に譲ることにしました。（おまけで、リヤスタンドも）



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Stockholm syndrome(ストックホルム症候群)

今朝の通勤
台風の影響で、首都圏の交通機関は大混乱

ワタシは、上手いこと座れたので、乱れをネタにノンビリ寝て行こうと、思っていたら…(ダイヤの乱れによる混雑も座ってたら問題ないし)

京急蒲田の先で運転見合わせとなり、車両が近接状態になり京急川崎の手前で止まってしまいました。
車内はすごい混雑で

十分経ち、二十分たち、立ってる人たちはかなり辛いのが判ります

座ってるワタシが目の前に立つ人に、「楽な足位置にして下さい。」と気を使い始め、座ってるから足はどこでも構わないですからね。

そんな状態ですと、立ってる人同士、隣に座ってる人も、
アチコチでお互いに気を使いあって会話してる声が聞こえます。

これっていわゆる「ストックホルム症候群」に類される状態なのかな？なんて思いながら、過ごしてました。

結局４０分くらいその場に停車した挙げ句に、乗っていた電車は京急川崎止まりとなり、折角座ってたのに降ろされてしまいました。

会社行くのかったるいから休みにしようかと思ったんですが、こんな日は何時になろうと行きさえすれば出勤！行かなきゃ休暇

行ったほうがイイネ！



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