整備ネタ、再開するです。
今日は、突然のベルト切れでも大丈夫。
無理やり、ベルトを付け替えてしまうです。
まずは、キックペダルとドライブケースの消音カバーを取り外します。
画像では、サイドカバーが付いているけど、まずは、サイドカバーを外してね！
その後、キックペダルの止めネジを緩め。カバーの取り付けビスを取り外します。
カバーが取れたら。
エアクリの取り付け（緑の二本）
ドライブカバーのビス。（赤の十一本）を外します。
長さが四種類あるので、順番に並べておかないと後で、後悔します。
あと、赤印で一番上にあるビスは、アース線がつながっていますので、元に戻すときにアース線も元通りにしましょう。（それを忘れて、感電したことありんす）
んで、メインイベントのベルト交換ですが、
セカンダリープーリーを思いっきり広げて、ベルトを中心に、できる限り中心へ押し込みます。
そうすると、こんなかんじで、取り外しができちゃいます。
ただ、コレをやったので、セカンダリーんトコのギヤボックスのベアリングが、逝ったということがあるかもしれないので、注意してね（W
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だから、出先でベルトが切れちゃったとか、困ったときだけの技ってことで、どすか？
今日は、突然のベルト切れでも大丈夫。
無理やり、ベルトを付け替えてしまうです。
まずは、キックペダルとドライブケースの消音カバーを取り外します。
画像では、サイドカバーが付いているけど、まずは、サイドカバーを外してね！
その後、キックペダルの止めネジを緩め。カバーの取り付けビスを取り外します。
カバーが取れたら。
エアクリの取り付け（緑の二本）
ドライブカバーのビス。（赤の十一本）を外します。
長さが四種類あるので、順番に並べておかないと後で、後悔します。
あと、赤印で一番上にあるビスは、アース線がつながっていますので、元に戻すときにアース線も元通りにしましょう。（それを忘れて、感電したことありんす）
んで、メインイベントのベルト交換ですが、
セカンダリープーリーを思いっきり広げて、ベルトを中心に、できる限り中心へ押し込みます。
そうすると、こんなかんじで、取り外しができちゃいます。
ただ、コレをやったので、セカンダリーんトコのギヤボックスのベアリングが、逝ったということがあるかもしれないので、注意してね（W
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