One crime is everything；two，nothing（雨に濡れて露恐ろしからず）

なんか、どんどん深みに嵌って・・・後戻りできなくなってる気がする。


プーリーの段差が酷くなってきたの、

そりゃ、当たり前だよね。８万キロもの間、一度も交換してないですから、

というわけで、プーリーを交換することにしました。

で、ヤマハの純正は、馬鹿みたいに高いので、お約束のコピー商品です。
￥１７６５ー


てなわけで、送られてきたのが、コレ


中身はこんな感じ。


プライマリスライディングシープ


シープ・プライマリフィックス


カム＆スライダ


クローワッシャ


カラー


ウェイト

それでは、スクーターの変速の仕組み（プライマリー）の解説です。


ウェイトをこのように入れて


カム＆スライダーをかぶせます。


低速時はこんなふうにプーリーは開いています。


回転が上昇するとウェイトが遠心力により外へ移動し、その作用により、プーリーが閉じるのです。

ちゃんちゃん！



８万キロもの間、孤軍奮闘してくれたプライマリープーリーは、段差ができて、外周までベルトを広げられず、
ベルトの欠片等でフィンも欠けて・・・もうダメポ！なのです。



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ただね・いままで、コピー商品を買って、ちゃんと組めたことって、あまり多くはないのよ・・
やっぱ精度が低くて、ガタがあるとか、そんな感じ、
だかた、結局は、純正をもう一度買うことになるかもしれないんです（汗）
でも、いいんです、イチかバチかで上手く組めれば儲けモンです。