足柄峠でタイムトライアルしつつ、蕎麦を食いに行く。
Category: JOG
足柄峠への登り（神奈川側）もログを取っているので、比較になります。
距離１１．８km
今日（４月３０日）、２３分５３秒（３０km/h）
以前は、調子良い時で、２６分３８秒（２６km/h）
調子悪いと、２９分０７秒（２４km/h）
こりゃ、ほんと 復調したかんじだね。
スマル亭で蕎麦食って（なんか、ここの蕎麦、ドストライクなんですよ。）
帰り道は、箱根の長尾峠を走って見た（深い霧に包まれてました）
今日は、こんなルートで、１９５km
明日くらいに、バッテリーが届けば・・・ＧＷの後半には、ＺＺ－Ｒが活動出来るかも？（ww
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ああ、激安は突然に・・・（安かろう悪かろう）
Category: ZZ-R
昨年の１月に、バッテリーを交換したです。
交換時のレポートはこちら
なんとなんと、送料込みで３０５４円（W
そんなんでも、保証は一年くらい付いていたんです。
３月２４日は普通に始動出来ました。
約１ヶ月放置したあと、今朝・・・エンジンが始動出来なかったＯＴＬ
なので、バッテリーを充電するです。
って、オイラのＺＺ－Ｒ、バッテリーを充電するにも、容易ではない。
２４Ｌもある馬鹿デカイ燃料タンクの真下に、バッテリーがあるです。
バッテリーは、燃料タンクを外して、こんにちはなので、とりあえず、バッテリー充電用のコネクタを作ることにした。
でもさ、一度、上げちゃったバッテリーって、たぶん、その先は、ほぼ絶望って思ってるんだけど、
とりあえず、１年しか経って居ないし、ダメ元で充電してみたいじゃん！
いつもの位置に置いて、１０：２４作業開始
保護シースのあるケーブルを使用して、コネクタとカシメて、タンクの下に位置するバッテリーと繋いで、
充電してみたら・・・ほんの数分で充電完了・・・・嫌な予感（汗）
たぶん内部抵抗が高いままになってる。電圧は、正規に近いトコまで復活するけど、
インピーダンスの関係から、すると、充電器の出力インピーダンスよりもバッテリーの入力インピーダンスのほうが圧倒的に大きい。
電圧はすぐに戻って、”充電完了”と、充電器が反応する。
それで、セルを回すと、回るには回るけど、弱々しい、そして、イグナイター～イグニッションコイル～プラグでは、火花が飛ばない。（バッテリーのインピーダンスが高いので、セルモーターが回っているとき、電圧が低くなっちゃって・・・・ダメポ！
スターターボタンから指を離す瞬間に（エンジンの回転は勢いついて、ホンの少し回るから）火が飛んで・・・アフターファイヤー！でした（WWW
というわけで、バッテリーはその後も、充電を無理に続けたけど、どうも、信頼出来ないと判断し、通販で、再び手配しました。今回は、台湾ユアサ５９００円（懲りない）、国内正規流通品と比べると、１／３デス！
オイラのバッテリー、バイク用品店で買うと １７４０３円とか、１８７４２円とか、それ以上とかしちゃうの
つまり、今回購入したバッテリーの約３倍
激安バッテリーの寿命が今回のように１年と４ヶ月（１６ヶ月）だったとしたら、国内正規品がその３倍の４８ヶ月（４年）もつか？ってことで、金額的にバランスが取れるんだ。
一年前のは、そのまた半額の３０００円だったから、それで、１６ヶ月って、アリなんじゃない？
というわけで、人柱というか本人楽しんでますから（WW
順番が逆になっちゃったけど、タンクを外す時は、燃料コックを閉じないと、大変な事態になるので気をつけて、
続いて・・・*****************************************************************
フロントフォークを交換しました。今年の１月にオークションで入手したフォークをそのまま使ってましたが、やっぱり、漏れました（WWW
アンダーカウルを外して、フロントフェンダーを外し、フロントアクスルを緩め、ロワフレームにパンタグラフジャッキを噛まして、前輪を浮かす
不安定なので、さっさと作業をすすめますよ。
フォークを入れ替えたら、前タイヤを付けて、アクするは、規定トルクで締め付ければ、安心ね！
弛み止めを締め付けて、
ジャッキを下ろして、前タイヤを接地させます。
ここまでは、ちょっと不安定なので、焦る必要は無いですが、ノンビリもしてちゃダメよん！
フェンダーを付けて、キャリパーを戻し、アンダーカウルを戻して、まだ反対側がアラレも無い姿
シリコングリースを塗布して保管してたので、コンディションは良いです。
んで、こいつは、１０と１５のブレンドにしてまして、ノーマルよりも、高減衰力仕様
工具を片付けて、今日も楽しかったね。１３：２４作業完了！
こいつは、ダンボールで囲って保管、予め消耗品を購入しておいて、暇なときにオーバーホールするだえ！
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なんとなんと、送料込みで３０５４円（W
そんなんでも、保証は一年くらい付いていたんです。
３月２４日は普通に始動出来ました。
約１ヶ月放置したあと、今朝・・・エンジンが始動出来なかったＯＴＬ
なので、バッテリーを充電するです。
って、オイラのＺＺ－Ｒ、バッテリーを充電するにも、容易ではない。
２４Ｌもある馬鹿デカイ燃料タンクの真下に、バッテリーがあるです。
バッテリーは、燃料タンクを外して、こんにちはなので、とりあえず、バッテリー充電用のコネクタを作ることにした。
でもさ、一度、上げちゃったバッテリーって、たぶん、その先は、ほぼ絶望って思ってるんだけど、
とりあえず、１年しか経って居ないし、ダメ元で充電してみたいじゃん！
いつもの位置に置いて、１０：２４作業開始
保護シースのあるケーブルを使用して、コネクタとカシメて、タンクの下に位置するバッテリーと繋いで、
充電してみたら・・・ほんの数分で充電完了・・・・嫌な予感（汗）
たぶん内部抵抗が高いままになってる。電圧は、正規に近いトコまで復活するけど、
インピーダンスの関係から、すると、充電器の出力インピーダンスよりもバッテリーの入力インピーダンスのほうが圧倒的に大きい。
電圧はすぐに戻って、”充電完了”と、充電器が反応する。
それで、セルを回すと、回るには回るけど、弱々しい、そして、イグナイター～イグニッションコイル～プラグでは、火花が飛ばない。（バッテリーのインピーダンスが高いので、セルモーターが回っているとき、電圧が低くなっちゃって・・・・ダメポ！
スターターボタンから指を離す瞬間に（エンジンの回転は勢いついて、ホンの少し回るから）火が飛んで・・・アフターファイヤー！でした（WWW
というわけで、バッテリーはその後も、充電を無理に続けたけど、どうも、信頼出来ないと判断し、通販で、再び手配しました。今回は、台湾ユアサ５９００円（懲りない）、国内正規流通品と比べると、１／３デス！
オイラのバッテリー、バイク用品店で買うと １７４０３円とか、１８７４２円とか、それ以上とかしちゃうの
つまり、今回購入したバッテリーの約３倍
激安バッテリーの寿命が今回のように１年と４ヶ月（１６ヶ月）だったとしたら、国内正規品がその３倍の４８ヶ月（４年）もつか？ってことで、金額的にバランスが取れるんだ。
一年前のは、そのまた半額の３０００円だったから、それで、１６ヶ月って、アリなんじゃない？
というわけで、人柱というか本人楽しんでますから（WW
順番が逆になっちゃったけど、タンクを外す時は、燃料コックを閉じないと、大変な事態になるので気をつけて、
続いて・・・*****************************************************************
フロントフォークを交換しました。今年の１月にオークションで入手したフォークをそのまま使ってましたが、やっぱり、漏れました（WWW
アンダーカウルを外して、フロントフェンダーを外し、フロントアクスルを緩め、ロワフレームにパンタグラフジャッキを噛まして、前輪を浮かす
不安定なので、さっさと作業をすすめますよ。
フォークを入れ替えたら、前タイヤを付けて、アクするは、規定トルクで締め付ければ、安心ね！
弛み止めを締め付けて、
ジャッキを下ろして、前タイヤを接地させます。
ここまでは、ちょっと不安定なので、焦る必要は無いですが、ノンビリもしてちゃダメよん！
フェンダーを付けて、キャリパーを戻し、アンダーカウルを戻して、まだ反対側がアラレも無い姿
シリコングリースを塗布して保管してたので、コンディションは良いです。
んで、こいつは、１０と１５のブレンドにしてまして、ノーマルよりも、高減衰力仕様
工具を片付けて、今日も楽しかったね。１３：２４作業完了！
こいつは、ダンボールで囲って保管、予め消耗品を購入しておいて、暇なときにオーバーホールするだえ！
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葉山芝崎、大楠、岩堂、盗人狩、みうらめぐり
Category: 三浦半島
昨日・・・ちょっと遅くて、潮が上げちゃってって・・・悔しかったの。
葉山の一色、芝崎海岸。
今日；昨日
今日は干潮にドンピシャ！
遠くに長者ヶ崎：鮫島：一色のマンション群から、遠くまで歩いて渡れます。
今日も大楠山に登った。前にクルマがいなかったので、タイムは、ベスト更新、８分４２秒
大楠山から岩堂山を見てたら、行きたくなったので・・・（汗）
冬に海が荒れてて、到達できなかった「盗人狩り」
岩場って、歩くと疲れるね（WW
毘沙門方面も、良い感じだぬ！
オイルが・だいぶ使って、ストックは無し、明日買おう！
オイルで思い出すのが・・・近所のオバチャン（何年も前のハナシです）
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
「なんか、メーターのとこランプが点いたんですけど、なにか判りますか？」って
ちょっと調べたら、オイルの警告灯、どうやら、オイルが減ってたみたい。
レベルゲージの先っちょにも着かないので、とりあえず、ストックのオイルを足して、２Ｌくらい入れて、
やっとレベルゲージの先にほんの少し
”エンジンオイルが無いですよ！”って意味の警告灯ですね。オイル足しときました。ただ、なんで減ったのか、漏れちゃったとしたら大ごとなので、クルマ屋さんで診てもらってください”
「え～！、変ねえさっき燃料入れたばかりなのに」
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
あとさ・・・ゴールデンウイークなんだね。
混雑も然ることながら、すり抜けしないライダーさんも、人それぞれだと思う。
だけど、後ろから追いついてくるバイクに譲るとか、邪魔しないようにではなく、気づいていないのか？
すり抜けの邪魔な位置に居座るとか・・・
クルマのドライバーも然り・・・
もう何年も、盆暮正月ＧＷには、ＺＺＲに乗ってない。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
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葉山の一色、芝崎海岸。
今日；昨日
今日は干潮にドンピシャ！
遠くに長者ヶ崎：鮫島：一色のマンション群から、遠くまで歩いて渡れます。
今日も大楠山に登った。前にクルマがいなかったので、タイムは、ベスト更新、８分４２秒
大楠山から岩堂山を見てたら、行きたくなったので・・・（汗）
冬に海が荒れてて、到達できなかった「盗人狩り」
岩場って、歩くと疲れるね（WW
毘沙門方面も、良い感じだぬ！
オイルが・だいぶ使って、ストックは無し、明日買おう！
オイルで思い出すのが・・・近所のオバチャン（何年も前のハナシです）
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「なんか、メーターのとこランプが点いたんですけど、なにか判りますか？」って
ちょっと調べたら、オイルの警告灯、どうやら、オイルが減ってたみたい。
レベルゲージの先っちょにも着かないので、とりあえず、ストックのオイルを足して、２Ｌくらい入れて、
やっとレベルゲージの先にほんの少し
”エンジンオイルが無いですよ！”って意味の警告灯ですね。オイル足しときました。ただ、なんで減ったのか、漏れちゃったとしたら大ごとなので、クルマ屋さんで診てもらってください”
「え～！、変ねえさっき燃料入れたばかりなのに」
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あとさ・・・ゴールデンウイークなんだね。
混雑も然ることながら、すり抜けしないライダーさんも、人それぞれだと思う。
だけど、後ろから追いついてくるバイクに譲るとか、邪魔しないようにではなく、気づいていないのか？
すり抜けの邪魔な位置に居座るとか・・・
クルマのドライバーも然り・・・
もう何年も、盆暮正月ＧＷには、ＺＺＲに乗ってない。
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ワタシの乗っているジョグポシェは、１９９４年式で、走行距離は、７６４４０kmでございます。
まあ、過去にイロイロあったのですが、
今んとこ、大楠山の登りのタイムで健康状態を（ワタシの精神状態）測っております。
芦名から大楠台まで、距離は、約２．８km、そこを登るのに要する時間は？
２０１２／０３／１１：１２分０７秒①
２０１２／０５／０５：１５分５７秒②
２０１２／０８／１２：１０分０８秒③
２０１３／０４／２７：１１分４７秒④
①、たぶん、ヘタリはあるけど、通常
②、トルクカムの品が摩耗して無くなってた
③、復調した（ベルトとか全て新品）、ジョグ用ベルト、ウェイトローラー、４．５g（-０．５g）
④、現在、ジョグポシェ用ベルト、ウェイトローラー、５．０g（標準の重さ）
昨日の登りは、前にクルマが居て、ちょいとそれに付き合わされたので、もうちょっと早く上れたと・・・思いたい（WW
たがが原付、されど原付
こんな事でも、試行錯誤の繰り返しなんですけど、
自動二輪で、カスタム、ほんとに効果ありましたか？検証はちゃんと出来てますか？
カスタムが目的ならワタシが口を挟むことではありませんが、カスタムで改善することが目的なら、ちゃんと検証しましょうね！
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まあ、過去にイロイロあったのですが、
今んとこ、大楠山の登りのタイムで健康状態を（ワタシの精神状態）測っております。
芦名から大楠台まで、距離は、約２．８km、そこを登るのに要する時間は？
２０１２／０３／１１：１２分０７秒①
２０１２／０５／０５：１５分５７秒②
２０１２／０８／１２：１０分０８秒③
２０１３／０４／２７：１１分４７秒④
①、たぶん、ヘタリはあるけど、通常
②、トルクカムの品が摩耗して無くなってた
③、復調した（ベルトとか全て新品）、ジョグ用ベルト、ウェイトローラー、４．５g（-０．５g）
④、現在、ジョグポシェ用ベルト、ウェイトローラー、５．０g（標準の重さ）
昨日の登りは、前にクルマが居て、ちょいとそれに付き合わされたので、もうちょっと早く上れたと・・・思いたい（WW
たがが原付、されど原付
こんな事でも、試行錯誤の繰り返しなんですけど、
自動二輪で、カスタム、ほんとに効果ありましたか？検証はちゃんと出来てますか？
カスタムが目的ならワタシが口を挟むことではありませんが、カスタムで改善することが目的なら、ちゃんと検証しましょうね！
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一日でどれだけ楽しめるか？③
Category: ZZ-R
そして、夕方近くになって、自宅に戻る・・・途中に、ラフローでブレーキパッドを買ってきた！
ブレーキパッドの交換です。
３月の２４日に交換しているんですけど
とりあえずのつなぎだったんで、クオリティの高いやつに交換です。
ストリート用のパッドは、あまり鳴かないんで、シムグリスとか塗らないんですけど、
さすがに、今回のは、塗らないとスゴく鳴くんです。
今回買ったのは、ベスラのＶＤ－３４４ＲＪＬ
デイトナのゴールデンとか、ＲＫのメガアロイXとは一線を画すモノです。
定価は、８４００円、それの８１％で買えました。
もう一枚、もっとスゴイのも、持っています。 ＶＤ－３４４ＳＲＪＬ、
定価なんて、１４７００円
それを、何年か前に売れ残りってことで、３７８０円で買ったんです。
これは、パッドが減るのを感じられるんじゃないかってくらいに（WWW
というわけで、
始発から１７キロくらい歩いて
ジョグに乗って、県立大学でパン買って大楠山の展望台、葉山の鮫島
ＺＺＲのパッド交換と・・・・
ブログの記事を三つ書いた。
楽しかった、疲れた、眠い！（WW
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ブレーキパッドの交換です。
３月の２４日に交換しているんですけど
とりあえずのつなぎだったんで、クオリティの高いやつに交換です。
ストリート用のパッドは、あまり鳴かないんで、シムグリスとか塗らないんですけど、
さすがに、今回のは、塗らないとスゴく鳴くんです。
今回買ったのは、ベスラのＶＤ－３４４ＲＪＬ
デイトナのゴールデンとか、ＲＫのメガアロイXとは一線を画すモノです。
定価は、８４００円、それの８１％で買えました。
もう一枚、もっとスゴイのも、持っています。 ＶＤ－３４４ＳＲＪＬ、
定価なんて、１４７００円
それを、何年か前に売れ残りってことで、３７８０円で買ったんです。
これは、パッドが減るのを感じられるんじゃないかってくらいに（WWW
というわけで、
始発から１７キロくらい歩いて
ジョグに乗って、県立大学でパン買って大楠山の展望台、葉山の鮫島
ＺＺＲのパッド交換と・・・・
ブログの記事を三つ書いた。
楽しかった、疲れた、眠い！（WW
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一日でどれだけ楽しめるか？②
Category: 三浦半島
ウォーキングを終えて、お昼をどうしようか？と・・・
横須賀の中井製パンで買って、大楠山（たぶん、展望台は修復を終えているだろうと・・）
大楠台から・・・イケてるやん。
山頂までの道は初夏を思わせる
コレ！コレ！コレ！、待ちに待った展望台！
湿度が下がって空気が澄むであろう、真冬待ち遠しい！
ビューハウス内で買ってきたパンを食う！
ウマフィス！うまふぃす！
んで、ここ数日、大潮なので、葉山は一色の鮫島を見に行った。
ちょっと遅かった（今日の干潮は１１時くらい）
明日か、明後日には、どうにか渡れる時間に訪れたいモノである！
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横須賀の中井製パンで買って、大楠山（たぶん、展望台は修復を終えているだろうと・・）
大楠台から・・・イケてるやん。
山頂までの道は初夏を思わせる
コレ！コレ！コレ！、待ちに待った展望台！
湿度が下がって空気が澄むであろう、真冬待ち遠しい！
ビューハウス内で買ってきたパンを食う！
ウマフィス！うまふぃす！
んで、ここ数日、大潮なので、葉山は一色の鮫島を見に行った。
ちょっと遅かった（今日の干潮は１１時くらい）
明日か、明後日には、どうにか渡れる時間に訪れたいモノである！
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一日でどれだけ楽しめるか？①
Category: つぶやき
朝早く、始発に乗って、日本橋へ
今の日本橋は、石造りの橋でした。
江戸時代のは、こんなの・・・
銀座も、早朝はスッカラカン（W
江戸城無血開城のアレ（アレってなんだよ！）
高輪の大木戸、いわゆる江戸ってのはここまでで、ここから先が東海道、この近くにあるのが、低くて長いガード下
すぐ近くに、泉岳寺、元禄事件の犯人の墓があるんです。
（ワタシは三州の出なので、敢えて、ここは・・・スルー！）
品川駅は、昔の品川宿とは別の場所にあるんです。
しばらく南下した八ツ山橋以降からが品川宿
新選組・・・釜屋跡、立会川は龍馬さんの像
濱川橋は、通称”泪橋”と呼ばれ、鈴ヶ森の刑場へ向かう受刑者を見ることが出来る最期の場所だったと・・・
一旦、Ｒ１５と同じ道になって、大森辺りで再び分岐して、三原（美原）を通るっす（三原は、品川ー川崎にあった”間の宿”）
大森でＲ１５に戻り、梅屋敷跡を横目に・・・・
高架となった京急蒲田、以前レールがあったトコは、なんかに使うのかな？
そして、京急蒲田へ到着です。
今日のルートは、日本橋ー京急蒲田
これで、日本橋～箱根の関所まで完歩です。
三浦半島を歩いたのと合わせると・・・こんな感じ！
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今の日本橋は、石造りの橋でした。
江戸時代のは、こんなの・・・
銀座も、早朝はスッカラカン（W
江戸城無血開城のアレ（アレってなんだよ！）
高輪の大木戸、いわゆる江戸ってのはここまでで、ここから先が東海道、この近くにあるのが、低くて長いガード下
すぐ近くに、泉岳寺、元禄事件の犯人の墓があるんです。
（ワタシは三州の出なので、敢えて、ここは・・・スルー！）
品川駅は、昔の品川宿とは別の場所にあるんです。
しばらく南下した八ツ山橋以降からが品川宿
新選組・・・釜屋跡、立会川は龍馬さんの像
濱川橋は、通称”泪橋”と呼ばれ、鈴ヶ森の刑場へ向かう受刑者を見ることが出来る最期の場所だったと・・・
一旦、Ｒ１５と同じ道になって、大森辺りで再び分岐して、三原（美原）を通るっす（三原は、品川ー川崎にあった”間の宿”）
大森でＲ１５に戻り、梅屋敷跡を横目に・・・・
高架となった京急蒲田、以前レールがあったトコは、なんかに使うのかな？
そして、京急蒲田へ到着です。
今日のルートは、日本橋ー京急蒲田
これで、日本橋～箱根の関所まで完歩です。
三浦半島を歩いたのと合わせると・・・こんな感じ！
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±０．５g（ウェイトローラーの微妙）
Category: JOG
まずは、このページ読んでね
寄る年波に逆らって、イロイロとリセッティングしているんですけど、
ここんとこ、ドライブプーリーで、ウェイトローラーの振動を感じるようになってきた。
なので、ウェイトローラーを４．５G（ー０．５g）から、標準の５．０gへ戻しつつ、
アチコチに給脂しておこうと思った。
始めます！、１８：１４
サイドカバーを外して
キックペダルを外して、ドライブカバーを外す。
ネジは１００円ショップで買ってきたトレーに入れとけば、ウマー！
キックペダルの戻りが渋くなってきたので、飛び出し機構部も給脂
ベルトを意地で外して（WW
ドライブプーリーのセンターナットを緩める
プーリーの中のウェイトローラーを交換して（４．５g⇒５．０g）、モリブデングリスを塗ります
センターボスにもグリスを塗って
弛み止め”青”を塗って、締め付けます。
ベルトを付けて、カバーを元に戻して、
はい、完了！、１８：５５
この後、テスト走行して、イインデナイノ！
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ここまで読んで、？？？？となるのは・・・
このページも読んでクダサイ！
りセッティングを繰り返すうちに、ジョグとジョグポシェでベルトの長さや幅が違うのに、
ジョグの標準重さのローラーとポシェのベルトで、ローギヤードにしてたんですが、
ウェイトローラーが軽いと、挟む力が弱くて、トルクカムとの相性がイマイチって、今更ながらに・・・・・
なんとなく、替えてみたいと思っただけだぬーん！
んで、我が家の広大な敷地にある、ワタシ専用のテストコースで、最高速を計測してみた。
６７．２ｋｍ／ｈだったです。
１９９４年式、７６２５５km走行ですからね、まあ、大目に見てください。
寄る年波に逆らって、イロイロとリセッティングしているんですけど、
ここんとこ、ドライブプーリーで、ウェイトローラーの振動を感じるようになってきた。
なので、ウェイトローラーを４．５G（ー０．５g）から、標準の５．０gへ戻しつつ、
アチコチに給脂しておこうと思った。
始めます！、１８：１４
サイドカバーを外して
キックペダルを外して、ドライブカバーを外す。
ネジは１００円ショップで買ってきたトレーに入れとけば、ウマー！
キックペダルの戻りが渋くなってきたので、飛び出し機構部も給脂
ベルトを意地で外して（WW
ドライブプーリーのセンターナットを緩める
プーリーの中のウェイトローラーを交換して（４．５g⇒５．０g）、モリブデングリスを塗ります
センターボスにもグリスを塗って
弛み止め”青”を塗って、締め付けます。
ベルトを付けて、カバーを元に戻して、
はい、完了！、１８：５５
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ここまで読んで、？？？？となるのは・・・
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りセッティングを繰り返すうちに、ジョグとジョグポシェでベルトの長さや幅が違うのに、
ジョグの標準重さのローラーとポシェのベルトで、ローギヤードにしてたんですが、
ウェイトローラーが軽いと、挟む力が弱くて、トルクカムとの相性がイマイチって、今更ながらに・・・・・
なんとなく、替えてみたいと思っただけだぬーん！
んで、我が家の広大な敷地にある、ワタシ専用のテストコースで、最高速を計測してみた。
６７．２ｋｍ／ｈだったです。
１９９４年式、７６２５５km走行ですからね、まあ、大目に見てください。
昨日のお昼過ぎから、冷たい雨で、自宅でがっかりしているライダーがたくさん居たはず。
日曜の午後には、雨は上がったものの、路面には雨が残って、今日の出動を諦めたワタシでした。
それでも、どこかへ行こうと思っていましたが、あまりにも寒くて、結局、市内をウロウロ。
だいぶ前になりますが、みなとみらいで、新しくトンネルが開通してましたので、それをちょいと見に行って、
１：コットン側の入口、２：赤レンガ側の入口、３：ルート、４：途中には、もうちょいと先までトンネルが・・・
実は、これ、十年だか、二十年だか、かなり前に完成していたのに、そのまま、放置していたのが、昨今の交通量の増加に対応すべく、開通させることに・・・・どれだけ、無駄な経費を使ってたのかと（WW
横浜市や神奈川県、会社に例えれば、経営破綻状態らしいのですが、なんというか、、、、
浮かんだ言葉が、、”ＦＡＫＥ ＩＴ”
その後、昨日、歩いて行きそびれた、神奈川宿の本陣に行ってみた・・・・案内だけだった。ＯＴＬ
んで、最期に神奈川のお台場を見に行ってみた
東京のお台場は有名だけど、神奈川のお台場って？？
今では、ほんの少し、石垣だけが残ってるの
んで、これが、ＦＡＫＥ ＩＴ
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日曜の午後には、雨は上がったものの、路面には雨が残って、今日の出動を諦めたワタシでした。
それでも、どこかへ行こうと思っていましたが、あまりにも寒くて、結局、市内をウロウロ。
だいぶ前になりますが、みなとみらいで、新しくトンネルが開通してましたので、それをちょいと見に行って、
１：コットン側の入口、２：赤レンガ側の入口、３：ルート、４：途中には、もうちょいと先までトンネルが・・・
実は、これ、十年だか、二十年だか、かなり前に完成していたのに、そのまま、放置していたのが、昨今の交通量の増加に対応すべく、開通させることに・・・・どれだけ、無駄な経費を使ってたのかと（WW
横浜市や神奈川県、会社に例えれば、経営破綻状態らしいのですが、なんというか、、、、
浮かんだ言葉が、、”ＦＡＫＥ ＩＴ”
その後、昨日、歩いて行きそびれた、神奈川宿の本陣に行ってみた・・・・案内だけだった。ＯＴＬ
んで、最期に神奈川のお台場を見に行ってみた
東京のお台場は有名だけど、神奈川のお台場って？？
今では、ほんの少し、石垣だけが残ってるの
んで、これが、ＦＡＫＥ ＩＴ
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麦の穂を たよりにつかむ 別れかな
Category: つぶやき
再び再開しました。いつまで続くか判らないウォーキング
雨の予報は午後から、とりあえず、始発に近い時間からスタートです。
今までは、旧東海道を西から東へ戻る感じで進んできましたが、今日は東から西へと向かいます。
東海道の起点はご存知の通り、日本橋です。先々週に保土ヶ谷まで戻ってますので、残りの距離を考えると、
蒲田くらいから保土ヶ谷へ歩いておけば、その次は・・・・・・という、この歩き始まって以来の計算をしてます。
蒲田から、Ｒ１５ではなく、ちょいと奥の道を歩くも、目立った史跡無し、あったのかもしれませんが、案内がなくって、判らんかった！
そうこうするうちに、川崎へ
川崎になると、ちゃんと案内があります。本陣跡も
、芭蕉の句”麦の穂を たよりにつかむ 別れかな”
八丁畷駅の踏切を渡ります（画像は渡ったあとに振り返って撮影）、熊野神社、市場一里塚
なんか良く判らんけど、宮崎アニメの敵キャラみたいなの・・・すぐ横に保育園があるんだが・・大丈夫だろうか？怖いよ！・・・行く先に京急鶴見が立ちはだかる
Ｒ１５を超えると、生麦魚河岸通、それっぽい風情になります。
すぐ近くに、一見の価値がある、鶴見線国道駅・昭和の香りの残る駅です。
蛇も蚊も祭りの・・・・
生麦事件の碑、高速道路の建設によって、移動させられています。
遍照院の踏切
新子安のループ
笠のぎ稲荷神社
たしか、結構古いレンガ積みのはず・・・
近くに、浦島町、亀住町がある、浦島太郎伝説の残る土地の影響か？
なんともユーモラスな、ポール
（ちなみに、嫁の実家はこの辺りにあります）
洲崎神社は昔の波打ち際、右に折れて、神奈川駅（京急）
本覚寺には、緑色の花が咲く桜、”御衣黄”（ぎょいこう）があります
（画像は何年か前に撮影したもので、今行ってもありませんよん！）
東横線の線路跡、今は地下に潜ってしまいました。
金比羅様にも、うすい緑の花が咲く桜”鬱金”（うこん）
浮世絵にも描かれた”さくらや”の後継店、田中屋、坂本龍馬の妻、おりょうさんが勤めていたらしい。神奈川の関門跡。
浅間下交差点を過ぎると、浅間神社。そして松原商店街。空き箱を上に放り投げる八百屋さん
このすぐ近く、結婚した当時に住んでたので、詳しいっす！（W
帷子橋（かたびらばし）の跡を過ぎ、保土ヶ谷駅へ到着しました。
保土ヶ谷のパン屋さん。メロンパンがすごい人気なんですよね！
外はパリパリで中はしっとり、美味しいです。
今日あるいたルートと、今までのルート
今日は、２６，９km、５時間４６分でした。
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雨の予報は午後から、とりあえず、始発に近い時間からスタートです。
今までは、旧東海道を西から東へ戻る感じで進んできましたが、今日は東から西へと向かいます。
東海道の起点はご存知の通り、日本橋です。先々週に保土ヶ谷まで戻ってますので、残りの距離を考えると、
蒲田くらいから保土ヶ谷へ歩いておけば、その次は・・・・・・という、この歩き始まって以来の計算をしてます。
蒲田から、Ｒ１５ではなく、ちょいと奥の道を歩くも、目立った史跡無し、あったのかもしれませんが、案内がなくって、判らんかった！
そうこうするうちに、川崎へ
川崎になると、ちゃんと案内があります。本陣跡も
、芭蕉の句”麦の穂を たよりにつかむ 別れかな”
八丁畷駅の踏切を渡ります（画像は渡ったあとに振り返って撮影）、熊野神社、市場一里塚
なんか良く判らんけど、宮崎アニメの敵キャラみたいなの・・・すぐ横に保育園があるんだが・・大丈夫だろうか？怖いよ！・・・行く先に京急鶴見が立ちはだかる
Ｒ１５を超えると、生麦魚河岸通、それっぽい風情になります。
すぐ近くに、一見の価値がある、鶴見線国道駅・昭和の香りの残る駅です。
蛇も蚊も祭りの・・・・
生麦事件の碑、高速道路の建設によって、移動させられています。
遍照院の踏切
新子安のループ
笠のぎ稲荷神社
たしか、結構古いレンガ積みのはず・・・
近くに、浦島町、亀住町がある、浦島太郎伝説の残る土地の影響か？
なんともユーモラスな、ポール
（ちなみに、嫁の実家はこの辺りにあります）
洲崎神社は昔の波打ち際、右に折れて、神奈川駅（京急）
本覚寺には、緑色の花が咲く桜、”御衣黄”（ぎょいこう）があります
（画像は何年か前に撮影したもので、今行ってもありませんよん！）
東横線の線路跡、今は地下に潜ってしまいました。
金比羅様にも、うすい緑の花が咲く桜”鬱金”（うこん）
浮世絵にも描かれた”さくらや”の後継店、田中屋、坂本龍馬の妻、おりょうさんが勤めていたらしい。神奈川の関門跡。
浅間下交差点を過ぎると、浅間神社。そして松原商店街。空き箱を上に放り投げる八百屋さん
このすぐ近く、結婚した当時に住んでたので、詳しいっす！（W
帷子橋（かたびらばし）の跡を過ぎ、保土ヶ谷駅へ到着しました。
保土ヶ谷のパン屋さん。メロンパンがすごい人気なんですよね！
外はパリパリで中はしっとり、美味しいです。
今日あるいたルートと、今までのルート
今日は、２６，９km、５時間４６分でした。
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めんそーれ！ｏｋｉｎａｗａ
Category: つぶやき
今度は、沖縄っす！
モヒカンジェットでＧＯ！（モヒカンジェットとは、全日空の旧式のカラーリング）、富士山もキレーね！
ポータブルナビを持っていったの、その時の速度とか判るっす。二枚目の画像の中にワタシの実家が写ってます。三枚目は、本州最南端の串本でございます。
なんやかんやで、那覇へ到着。那覇市内はゆいレールで移動です。
夕闇に沈む首里城に行って、
国際通りへ、ソーキそばのお店は、時間切れ・・・
ま、そういうことで、別の店で食す。（沖縄そば）
ブルーシールの店も時間切れなので、コンビニでブルーシールのアイスを買って、
土産物屋さんで、モンスターゴーヤのＴシャツを買って、
昨日の喧騒が嘘のような、早朝の国際通り
雨の沖縄を後に、偏西風に乗って、１１００km/hで帰ります。
行きは８００km/hくらいで帰りは１１００km/h
機体が７６７と７７７も違うし、偏西風の影響もあって、すごく違う感じあります。
羽田の滑走路の具合。
赤：Ｄ滑走路（０５）離陸
青：Ｃ滑走路（３４Ｒ）着陸
黄：Ａ滑走路（１６Ｒ）離陸
橙：Ｂ滑走路（２２）着陸
国道５８号線にツボっていっぱい買ってきた。
「国道５８号線」なんて、あんま判らないでしょ！、だから、良いの！
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モヒカンジェットでＧＯ！（モヒカンジェットとは、全日空の旧式のカラーリング）、富士山もキレーね！
ポータブルナビを持っていったの、その時の速度とか判るっす。二枚目の画像の中にワタシの実家が写ってます。三枚目は、本州最南端の串本でございます。
なんやかんやで、那覇へ到着。那覇市内はゆいレールで移動です。
夕闇に沈む首里城に行って、
国際通りへ、ソーキそばのお店は、時間切れ・・・
ま、そういうことで、別の店で食す。（沖縄そば）
ブルーシールの店も時間切れなので、コンビニでブルーシールのアイスを買って、
土産物屋さんで、モンスターゴーヤのＴシャツを買って、
昨日の喧騒が嘘のような、早朝の国際通り
雨の沖縄を後に、偏西風に乗って、１１００km/hで帰ります。
行きは８００km/hくらいで帰りは１１００km/h
機体が７６７と７７７も違うし、偏西風の影響もあって、すごく違う感じあります。
羽田の滑走路の具合。
赤：Ｄ滑走路（０５）離陸
青：Ｃ滑走路（３４Ｒ）着陸
黄：Ａ滑走路（１６Ｒ）離陸
橙：Ｂ滑走路（２２）着陸
国道５８号線にツボっていっぱい買ってきた。
「国道５８号線」なんて、あんま判らないでしょ！、だから、良いの！
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仕事だから、行っただけかな？
あのね、タイの匂いだけでも駄目なワタシにタイ航空って・・・・行き帰りの機内もタイですよ。
機内食なんて、まったく駄目ポですよ。
とかなんとか言いながら、到着です。スワンナプーム
夕方なんですけど、太陽が眩しいです。常夏、気温は４０度近く。
宿泊地のアユタヤへ、と、なんか、やたら派手なバスは、日常的
仕事の朝、レッドブルを飲んで頑張ります！
仕事を終えて、晩御飯。ビールと酒 案外と美味しく食えた！
夕食を食べたトコの近くに象の神様の像
仕事終わったので、嫁と子供達に土産を買って、とっとと帰ります。
帰りは、エアバスＡ３８０（総二階建て旅客機） カメラは尾翼のトコにあるので、なんか面白いっす。
偏西風に乗って、＋２００km/hで逃げ帰ります。
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自身二度目のタイでしたが、是非行きたいってとこでもないので、あんま・・・・
まあ、御飯は一回目よりも食えました。あと、Ａ３８０に乗れたってのだけでしたね（W
あのね、タイの匂いだけでも駄目なワタシにタイ航空って・・・・行き帰りの機内もタイですよ。
機内食なんて、まったく駄目ポですよ。
とかなんとか言いながら、到着です。スワンナプーム
夕方なんですけど、太陽が眩しいです。常夏、気温は４０度近く。
宿泊地のアユタヤへ、と、なんか、やたら派手なバスは、日常的
仕事の朝、レッドブルを飲んで頑張ります！
仕事を終えて、晩御飯。ビールと酒 案外と美味しく食えた！
夕食を食べたトコの近くに象の神様の像
仕事終わったので、嫁と子供達に土産を買って、とっとと帰ります。
帰りは、エアバスＡ３８０（総二階建て旅客機） カメラは尾翼のトコにあるので、なんか面白いっす。
偏西風に乗って、＋２００km/hで逃げ帰ります。
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自身二度目のタイでしたが、是非行きたいってとこでもないので、あんま・・・・
まあ、御飯は一回目よりも食えました。あと、Ａ３８０に乗れたってのだけでしたね（W
ヒコーキに乗るのは、好きじゃない。
Category: つぶやき
ワタシ、ほんま、ヒコーキに乗るの好きじゃないんです。 なのに、結構な回数乗ります。
三月の福岡出張の際に撮影した画像から、
関門海峡って、狭いんですよ。
んで、右の画像、真ん中らへんにある、丸くない島が、巌流島でっせ！
行ったのは、熊本の荒尾！
熊本空港経由と福岡経由、便数と時間の関係で、福岡のほうが、便利かも？
んで、これは、ヒコーキ怖いので、必死に外を見て、覚えてる飛行ルートを適当に書いてみた。
赤が行きで、青が帰り、
羽田では、
Ｄ（０５／２３）－（０５）から離陸、（赤線）
Ｃ（１６Ｌ／３４Ｒ）－（３４Ｒ）に着陸（青線）です。
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三月の福岡出張の際に撮影した画像から、
関門海峡って、狭いんですよ。
んで、右の画像、真ん中らへんにある、丸くない島が、巌流島でっせ！
行ったのは、熊本の荒尾！
熊本空港経由と福岡経由、便数と時間の関係で、福岡のほうが、便利かも？
んで、これは、ヒコーキ怖いので、必死に外を見て、覚えてる飛行ルートを適当に書いてみた。
赤が行きで、青が帰り、
羽田では、
Ｄ（０５／２３）－（０５）から離陸、（赤線）
Ｃ（１６Ｌ／３４Ｒ）－（３４Ｒ）に着陸（青線）です。
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バイク漫画って言えば、
古くは・・・バリバリ伝説、ふたり鷹、あいつとララバイ
もっと古くに、虎のレーサー／熱風の虎とかあったんだけど、
んで、大きな声では言えないけど、みんなが大好き「キリン」は・・・・・・・
ここんとこは、ちょっと毛色が違ってきて、
頑張らないバイク漫画ってのが、イイ！
ばくおん！
げんつき
わんおふ
どこまで行けるかな？
みかけたら、ぜひ手に取って読んでみてください。
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古くは・・・バリバリ伝説、ふたり鷹、あいつとララバイ
もっと古くに、虎のレーサー／熱風の虎とかあったんだけど、
んで、大きな声では言えないけど、みんなが大好き「キリン」は・・・・・・・
ここんとこは、ちょっと毛色が違ってきて、
頑張らないバイク漫画ってのが、イイ！
ばくおん！
げんつき
わんおふ
どこまで行けるかな？
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”天気悪いからボヤキだと思った？”、”残念！、早朝雨降る前に歩いたのでした。”
Category: つぶやき
”天気悪いからボヤキだと思った？”、”残念！、早朝雨降る前に歩いたのでした。”
今日のルートは、保土ヶ谷に原チャ置いて、藤沢へ行きます。始発時刻の関係で、横須賀線で一旦横浜へ戻り、東海道線へ乗り換えて、藤沢へというルートになります。
藤沢駅から藤沢橋まで行くと、その付近から、旧東海道であります。
街道沿いってやっぱ神社仏閣が・・でも寄らない（W、、旧東海道は、戸塚区を縦断してます。
ナップスの前を通り、何時ものスタンド前を過ぎ、原宿のアンダーパスを横目で見て、とにかく歩く
戸塚宿の上方見付、澤邊本陣跡。
戸塚の大踏切は、アンダーパスと人道橋が完成すると、無くなっちうのかも？
豆腐屋さんが良い雰囲気（W
江戸見付を過ぎたら、戸塚宿の外って意味ですね。
んで、なんか、よく判らないんですけど、すごい門と、鎌倉ハム倉庫
不動坂近く、益田家のモチノキ
品濃坂は、環状二号の上を超えて・・・（？？？）
オーロラシティは、ちょっと”残念！”な感じ
品濃の一里塚は、神奈川県内で唯一、完全なカタチで残っているんだって
焼餅坂を登れば、
境木地蔵、相模と武蔵の国境ですよ。なんやかんやで、相模の旧東海道を完歩です（W
ここいらじゃ名家中の名家、若林家のデカさに驚きつつ、赤帽の軽トラんとこを左に曲がって、ホントの権太坂
権太坂を下りきったら、元町（古くは保土ヶ谷宿は元町付近を中心にあったんだけど、本陣の苅部家が中心になるように移動したので、元町という名になった。
というわけで、約２０キロ、約５時間、でした。
この次は、なんだか、予想が簡単だお！
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今日のルートは、保土ヶ谷に原チャ置いて、藤沢へ行きます。始発時刻の関係で、横須賀線で一旦横浜へ戻り、東海道線へ乗り換えて、藤沢へというルートになります。
藤沢駅から藤沢橋まで行くと、その付近から、旧東海道であります。
街道沿いってやっぱ神社仏閣が・・でも寄らない（W、、旧東海道は、戸塚区を縦断してます。
ナップスの前を通り、何時ものスタンド前を過ぎ、原宿のアンダーパスを横目で見て、とにかく歩く
戸塚宿の上方見付、澤邊本陣跡。
戸塚の大踏切は、アンダーパスと人道橋が完成すると、無くなっちうのかも？
豆腐屋さんが良い雰囲気（W
江戸見付を過ぎたら、戸塚宿の外って意味ですね。
んで、なんか、よく判らないんですけど、すごい門と、鎌倉ハム倉庫
不動坂近く、益田家のモチノキ
品濃坂は、環状二号の上を超えて・・・（？？？）
オーロラシティは、ちょっと”残念！”な感じ
品濃の一里塚は、神奈川県内で唯一、完全なカタチで残っているんだって
焼餅坂を登れば、
境木地蔵、相模と武蔵の国境ですよ。なんやかんやで、相模の旧東海道を完歩です（W
ここいらじゃ名家中の名家、若林家のデカさに驚きつつ、赤帽の軽トラんとこを左に曲がって、ホントの権太坂
権太坂を下りきったら、元町（古くは保土ヶ谷宿は元町付近を中心にあったんだけど、本陣の苅部家が中心になるように移動したので、元町という名になった。
というわけで、約２０キロ、約５時間、でした。
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ＣＴスキャンと「げんつき」
Category: つぶやき
なんかね、出張から帰ってから、頭が変なの。
右後付近が痛くて、激痛ってわけじゃないけど、なんか、痛い。
会社で、同僚に話したら、
「早いうちに診察してもらったほうが良いんじゃない？
どっか、悪くなってたら、遅れれば遅れるほど、悪化しちゃうだろうし・・・」
というわけで、今日、会社を早退して、病院に行ってきました。
診察を受けて、即、ＣＴスキャンしてもらいました。
結果は、異常無し
とりあえず、安心しました。
それと、話は、コロっと変わって、バイクの漫画を買ってきました。
「げんつき」です。
ま、原付って、二種ですけどね。
近所のちょっと興味を惹かれたトコに原付で出かけ、確かめてみる。
その場所を完璧に理解できなきゃ何度でも行けばいい。
急がず、片肘張らず、頑張らない。
なんか、イイ！。
それ以外にも、バイク漫画といえば、
「ばくおん」が結構人気とか
「ガールズライド」も悪くない出来だし・・・
あとは、「わんおふ」とか・・・「どこまで行けるかな？」
このくらいメジャーに成りきれないくらいが、美味しいと思う。
キリンみたくベタなのは、あんま好みじゃないんです。
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右後付近が痛くて、激痛ってわけじゃないけど、なんか、痛い。
会社で、同僚に話したら、
「早いうちに診察してもらったほうが良いんじゃない？
どっか、悪くなってたら、遅れれば遅れるほど、悪化しちゃうだろうし・・・」
というわけで、今日、会社を早退して、病院に行ってきました。
診察を受けて、即、ＣＴスキャンしてもらいました。
結果は、異常無し
とりあえず、安心しました。
それと、話は、コロっと変わって、バイクの漫画を買ってきました。
「げんつき」です。
ま、原付って、二種ですけどね。
近所のちょっと興味を惹かれたトコに原付で出かけ、確かめてみる。
その場所を完璧に理解できなきゃ何度でも行けばいい。
急がず、片肘張らず、頑張らない。
なんか、イイ！。
それ以外にも、バイク漫画といえば、
「ばくおん」が結構人気とか
「ガールズライド」も悪くない出来だし・・・
あとは、「わんおふ」とか・・・「どこまで行けるかな？」
このくらいメジャーに成りきれないくらいが、美味しいと思う。
キリンみたくベタなのは、あんま好みじゃないんです。
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大楠山展望台改修の進捗状況
Category: 三浦半島
先月の三日に、歩いて登った大楠山、
展望台の改修は、どんな感じに進んでいるのか、状況を確認しに行ってみた。
途中、朝ごはんは、田浦の船食で蕎麦を食う。
大楠平の菜の花は、見事なもんです。
有志の方々のご尽力によるものでしょう、秋はコスモスと、楽しませていただいています。
肝心の展望台は、今月の中頃にはどうにか、（天候によっては、遅れる可能性もありと、施工監督さん談）
ちなみに、これが、昨年撮影した改修前の展望台
（老朽化が進み、安全確保が困難であるために登れなくなっていました）
改修後もほぼ同一の形状を保つようですが、塗装色は変更となるとのこと。
大楠山を降りて、三崎へ、
そして、岩堂山へと、いつものごとく、行くあてを
「考えたり、考えなかったり」
最後に、県立大学近くの中井パン店にて、名物の「ポテトチップパン」を買って帰る。
なんやかんや、ウロウロしてて、走行距離、１１０キロ（W
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途中、朝ごはんは、田浦の船食で蕎麦を食う。
大楠平の菜の花は、見事なもんです。
有志の方々のご尽力によるものでしょう、秋はコスモスと、楽しませていただいています。
肝心の展望台は、今月の中頃にはどうにか、（天候によっては、遅れる可能性もありと、施工監督さん談）
ちなみに、これが、昨年撮影した改修前の展望台
（老朽化が進み、安全確保が困難であるために登れなくなっていました）
改修後もほぼ同一の形状を保つようですが、塗装色は変更となるとのこと。
大楠山を降りて、三崎へ、
そして、岩堂山へと、いつものごとく、行くあてを
「考えたり、考えなかったり」
最後に、県立大学近くの中井パン店にて、名物の「ポテトチップパン」を買って帰る。
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