そうそう、根元んトコがイイ！

三浦半島ってのは、藤沢の片瀬から、磯子の円海山を結ぶ線を北限としている


つまり、この線ね。

なので、先週までの「みうらあるき」で、足りないのが、鎌倉から、片瀬までってワケだ

三浦半島の根元をクッと締めて、イイ！感じで、終わろうと思ったのだ。
ついでに、藤沢まで、江ノ電の沿線を歩くことにした。

　　
戸塚から、ＪＲ横須賀線で、鎌倉へ。

　
先週は、東口（鶴岡八幡宮側）へ出たけど、今日は、江ノ電駅のある反対側の出口へ、日曜の早朝は、まだ閑散としてる。

　
しばらくすると、人力車の車庫があった、ここから来てるのね！
あとは、村の境なのかな？お地蔵さん。

　
鎌倉から出発して最初の駅、「和田塚」
和田一族のお墓があったそうな・・・


続いて「由比ガ浜」

　
一旦、海岸通りに出て、またすぐに引っ込む。


「長谷」・・・大仏は、ここから、８００メートルくらい。

　
また、海岸線に出て、キレーね！

　
極楽寺坂の切通しの途中に星の井、んで、また、地蔵さん
不届き者から避けるための柵で囲われてるとは、不憫なり

　
極楽寺のすぐに「極楽寺」

　　
こんなお風呂は、親戚のうちにあったなあ・・・・極楽寺駅と稲村ヶ崎駅の間に、江ノ電の車庫、道路と電車の間に柵もない・・・


　
「稲村ヶ崎」、江ノ電沿線のいたるところに、踏切未満の踏切があるです。


近えよ！。


江ノ島と富士山と富士山の手前は小動


「七里ガ浜」


珊瑚礁も、早朝なら・・・・・・って開店前か？


峰ヶ原信号所（駅ではないですが、行き違いのために一時的に複線になっている）


「鎌倉高校前」

　
小動（腰越）で海とサヨナラ。

　
「腰越」、ここから、共用区間（路面電車と同じ）

　
クルマに乗ってると、初めてん時は、結構な衝撃を覚えるよね（WWW


龍口寺の前のカーブが、半径２８メートルと日本の鉄道で一番の急カーブなんだって


　
江ノ電もなかの扇屋


「江ノ島」


商店街を挟んで反対側にモノレールの「江ノ島」駅

　　　
「湘南海岸公園」、「鵠沼」、「柳小路」、「石上」


藤沢は、二階ホームなので、スロープを登っていきます。


「藤沢」



あるいたのは、こんな感じで（丸印が駅）、１３キロ、


というわけで、三浦半島は、ほぼ完歩です。


あとね・・・・戸塚駅のアンダーパスは、２６年度中に完成予定だって・・・まだまだだね！


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