３ＫＪ、ジョグポシェのベルト交換の巻

ジョグポシェのベルトが届いたポ！

　
開けて、外して


ベルトの数字を読む（１７－７９０、幅１７ｍｍ、円周７９０ｍｍの意味）

　
届いたベルト、ジョグ”ポシェ”用


ベルトの数字を読む（１６．５－７９５Ａ、幅１６．５ｍｍ、円周７９５ｍｍの意味）


１４００キロ走行の１７ｍｍベルト（左）と新しい１６．５ｍｍベルト

　
長さも、下のほうが、５ｍｍ長いように見えてくる（ｗ


回転方向を確認して、

　　
取り付けるべし！

ちなみに、ワタクシ、プーリー＆クラッチ交換用の特殊工具（廻り止め）持っていますけど、
面倒なので、ソレ使わずに、ベルトの脱着します。
どうやってやるか？って？
面倒だったので、無理やり外してみたら、外れたので、それ以来ずっと（ｗ

ドリブンのセンタースプリングを押し縮めて、ベルトを奥へ押し込みます。
奥の位置を維持したままドリブンを回しつつ、ドライブ側は外へ
左右の手のコンビネーションで、ぐいっとやれば、外れます。



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コノ辺りの変則具合ってのがさ、ベルトがちょっと長いか短いかで、
私としては、バランス取れているトコになるんだから、大した差はないんじゃないの？
って思ってたんですよ。
ロードをかけているのはセンタースプリングであり、遠心力で押し縮めるウェイトローラーとの兼ね合い、

ドライブベルトが長いとドリブンで中心に行かないから変速比が、ショート（加速寄り）になるってことなのね。

継続検査、完了です

継続検査、完了です
今回は、光軸で一回ハネられました(笑)。この辺りはフォークの突き出しとかいろいろいじってるし、
仕方ないとこですな


*****************************************************
必要書類をば・・・・・


①、自賠責保険証
当日、陸運局で加入できます。


②車検証、
バイクに搭載してますね（ｗ


③納税証明書
税金を払っていないと継続検査は受けられないの！（ｗ、（二年前の証明書です）


④、定期点検記録簿
（点検しましょね！）


⑤、継続検査申請書
陸運局で購入し、必要事項を記入します。


⑥、自動車重量税納付書（検査自動車）
陸運局で購入し、必要事項を記入します。
印紙も購入して貼ります。


⑦、自動車検査票１
検査テスターでテストした結果を記入する紙です。
陸運局で購入し、必要事項を記入します。
あとは、検査の際、ハンコ等を押されていきます。（検査完了時の状態）


バイク用のテスターは、二年位前に出来たので（川崎では）、まだ、知らない人が多く、見学を勧められました）


ヘッドライトの光軸がズレてて（ちょい上向き）
この蓋を開けて、調整します。


取り外した蓋です。


こんなんなりました。

上で書いているように、ヘッドライトの向きをちょいと下げて、再検査して、合格となりました。


ＯＫになった直後に撮影したバイク（ｗ

車検証とシールを交付してもらって、

新しいシール


ナンバーに貼って、

あとは逃げるように帰ります。


ヘッドライトの光軸調整の蓋も締めてね（ｗ

今回は、イロイロとチラシ貰いました。






規制緩和しているけど、責任は前と変らんよ！って意味なんだと思う。


んと・・・陸運局内で、ウロウロした軌跡をＧＰＳロガーで取ってみた（ｗ
２・４キロ移動してます。徒歩とバイク併せて（ｗ


そして、みんなが一番興味あると思う・・・総額です。
書類代、￥２０－、（⑤⑥⑦の書類）
検査費用、￥１，７００ー
重量税、￥５，０００－
自賠責保険、￥１４，１１０－
ー－－－－－－－－－－－－－－－
合計、￥２０，８３０ー

車検の度に書いているのですけど、
金額は、だれもが興味を持つキャッチーさ、から書いているのでありまして、

金額目当てでユーザー車検を行うのを否定しませんが、
整備スキルを上げるつもりが無いのであれば、オススメ致しません。

言い換えれば、
今回、お金が無いので、ユーザー車検を選ぶというのも、否定するつもりは無いです。
しかし、次の車検、その次の車検・・・・これからずっと、自ら陸運局に持ち込んで検査を受ける、
そのくらいの覚悟があれば、点検整備にも身が入るってモンですよ。



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んでね、検査は、もちろん、１０時くらいには終わってるので、タイヤの皮剥きに行こうかと思ってたのですけど、台風で、路面はデブリだらけだと思うわけですよ。
だから、家で寝てました（ｗ

しかし、金曜日に発送したはずの、ジョグのベルトが来ない。
黒猫メール便ってのは、中一日（埼玉ー神奈川）らしいけど、台風の影響もあって、まだ、届きません！