なんちゅうか、ホンチューカ！

　　
来ました、ホンチューカなクラッチアッセン

怪しさ全開な上に、造りも荒らさが目立ちます（W


　　
さっそく、取り付けします。




そのまま、交換してみたら・・・・（数字）は、後述の部品図の番号ね！（w


　　　
まず・・・第一の問題。クラッチハウジング（１０）のスプラインがキツキツでハマらない（w
無理やり、ひっぱたけば入るかもと思いつつも、後々に面倒になるのも嫌なので、
クラッチハウジングだけ、純正にして、装着してみると、
装着する際に、なんか、セカンダリフィクストシープコンプリート（２６）筒っぽの高さがちょっと違うみたい
（中華のほうが大きい）のである・・（W

ドライブベルトカバーと干渉しなきゃいいなと、ドライブカバーを装着したら、やっぱり干渉して、ゴリゴリと音がでちゃって（W

だから、セカンダリフィクストシープコンプリート（２６）とクラッチキャリアアセンブリ（７）（数日前に買って、使うの断念したやつです）も、交換してみることにしたです。
　
ナット（１０）も大きさ違うし


まあ、そんなこんなで、

どうにか、目的を達成しました（w


青が純正、（数日前に買ったけど、使用を断念してたパーツ）中華パーツにも付属してましたが、保留とします。
赤は、中華のものを使います。
ピンクは、中華を使うに勇気が必要なので
ということになりんす（w




ま、緩やかな上りでの発進とか、いい感じに戻りました。
あと、しばらく、セカンダリプーリーの当たりが出るまで、ノンビリ（W



結論としては・・・確固たる理由が無いのならば、チューカはやり過ごすが吉！

でも、パズルみたいで、楽しかった（W


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