三井アウトレットパーク木更津が開店した件

　
（三井アウトレットパークのサイトより転載）
アクアラインで海を越えた先、木更津金田出口から、すぐに
三井アウトレットパーク木更津ってのが、４月に開店したんです。
それが、高速出口から、１，２キロで到着って、至極便利なのが売りなんだと思うス。
出口から近いってのは、ともすると、駐車場とか満車になって待ちのクルマの列が出口まで延びたとしたら、
アクアラインの本線も影響を受ける・・・・というか、袖ヶ浦に用事があるとき、
通行料金節約の為、木更津金田で降りるってわけナンス！

開店して初めて行ったのですが、朝の９時頃ですが、やっぱり通行量は多いように感じました。

まあ、ちなみに、私は、華麗にスルーして、ふぉれすとへ行くんですけど、

というわけで、ミシュランのパワーワンを履いて３週間。
初めてのサーキット走行です。

　　
ＺＺ－Ｒの標準は、ＦＲ共に２９０ｋPa、（冷間時）です。
パワンの推奨は、Ｆ２１０、Ｒ１９０ｋPaでして・・・
今回は、前後共に、２１０ｋPaで走行してみました。
後半よりも前半のほうがグリップ感を感じたのは、気持ちの問題なのか、ほんとに感じたのか（wwww

走行を終えて、
やっぱ、すごいアブレーションですね。想像以上です。そして、フロントのヒゲがなくなる前だったんで、
そのまま、サイドとセンターだけ使うことになっちゃいまして。
ハーフバンクのトコだけヒゲが残っちゃって、まるで無精ひげですよ。ゲラゲラ！

あとさ、この減り具合だと、何本走れるか？って心配になってきた。
もしかしたら、普通にツーリングして３０００キロだったりしたらサーキットだと、
１０００キロなんて絶対無理だと、今でも、サーキット５０キロ、公道２５０キロくらいで、この状態だから・・・（滝汗）

ところで、ビベンダムは何処行った？（W


これで、盆栽完成ですね！


　
判りやすく並べると・・・ＯＴＬ、、９月の車検でまた交換ってことだけは避けたいとオモウス！

あ、そうそう、今日は、コーナーリングワークに重点を置いての走行。
ストレートで頑張りすぎて、ブレーキのタイミングがめちゃめちゃになって、さらにコーナーでとっ散らかって
スロットルを開くのが遅れて・・・と気持ちばっかり焦ちゃっての悪循環なので、

もっと、心に余裕を持てるライディングをと、走りました。