失敗と成功

いやはや、お恥ずかしい限りですが、
フォークのオーバーホールの際に、ドレーンの締め付けが甘かったのか？
走って緩んだのか？（まず、そんなことは無い）

タイヤ交換で、シャフトを抜いたら、ここからフォークオイルがポタポタ！

シャフトを挿しておけば漏れないことも確認のうえ（走行と時間が経つので確認）

でも、やっぱ、微妙に心配なので（今まで気にもしてないのに、知ってしまえば、心配になる）


インパクトでまし締めしておきました。

パワンとtuktuk

タイヤ交換に行くデス！
ジョグはタイヤ持込みで経費削減ですポ！
　　　　
タイヤを外すに、マフラーを外すの！

あと・・微妙な感じがしてるフォーク突き出し量を調整（浅くというか・・・キャスター多くに変更です。）
　
ジョグのタイヤを背負ってゴー！
　
ジョグは、Ｂ０１からTuktukへ変更です。

　
ＺＺ－Ｒは、ＰＵＲＥから、パワーワンへ
　
組み換え終わったジョグのタイヤを再び背負って

　　　
タイヤ付けて、マフラー付けます。
ほんの数キロ走っただけのパワンは？？
温まりも早いって・・・エライ減りそう（ｗ
　　
この・・・スリップマークって？？（ｗ

あと・・・・ちょっと心配事が出来ちゃったので、経過観察（ｗ

とまあ、こんな感じになりまスタ