dawnblueⅡ

dawnblueⅡ(前のブログ、溢れちゃったので、増築)

フロートチャンバー O-リング

Category: ZZ-R  
届きました。
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中身はこちら
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10年使ったOーリングは、バラしたときに、どんな具合か?
再使用は基本不可な部類なので、大丈夫ってほど、甘くない(ww
きっと


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落ち着け!

Category: ZZ-R  
今日は、ZZ-Rのキャブを見ようと思っていました。

ま、実際には、昨夜行った銀座の影響で起きられなかったから、出掛けられなかったですわ(www

ということで、脳内シュミレーションしてたら、あかんやん!、Oリング買うの忘れてる。
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オレンジのOリングは、10年交換していないので、要交換
黄の、ジェット類は、たぶん、バラして清掃すれば、大丈夫だと思うです。
青の、フロートのバルブとサクションカップも交換したいですが、金無いので、開けて確認

というわけで、交換しとけば、今後10年安心で選ぶと、部品代だけで、9万2千円なので・・・
必要最小限に留めて、それでも、1万1千円、

貧乏に負けそうなので、ジョグさんは、詰まったマフラーに穴を開けて使ってます。
二個開けたら、あまりにも勇ましい音なので、
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片方塞いでます(www
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シリコーンシーラントで、大丈夫だろか?(www

キャブのバラしは、パーツ待ちで保留として、暇なので、
ウメダモータースの湘南ジャンクーヤードへ行ってきた。
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中古車と部品がゴミのようにおいてある(ww

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3000円の車両(たぶん、ちゃんと走るようになるまで、数万円を要するというか、部品取りだよね。)

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25000円均一だったり、45000円均一だったり

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ZZ-R1100の排気管一式

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剥ぎ取りコーナー

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まあ、要するに、金を使いたくなきゃ「頑張れ!」ってことだね。

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正直言うと、ジョグさんもうすぐ、天命を全うするような予感があります。
クランクのスプラインも死んでて、ドライブプーリーをバラすと、二度と戻せないと思うくらいに・・

なので、次の通勤用車両の費用を見ておこうと思って。


準備中

Category: ZZ-R  
こんなの買いました。
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USBの電源とケーブル

今まで使ってたのが、被覆破れたりして、もうそろそろ寿命っぽいので、
だが、取り付けはまだだ!
(いつでも出来ると思っているから、やる気にならない)

それ以外に、
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クリーナーキャブ×2本

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シリコングリース:スプレー、チューブ 各1

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ステンレスのビーカー(コーヒーカップではない)

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10年そのままだったですけど、ちょいとパイロット系統にスラッジ溜った感じあるので、お掃除するです。
高回転は今でもレブ打つまで回るので、そっちはそのまま

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アイドルが、ちょいと、踊る時あるのよ。
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でね・・・実は、ちょっと構造違うけど、コレを参考にしてるのだ!

はるをさがしに

Category: ZZ-R  
オコジョのタッチイではないが
春は待ち遠しいものである、
はるをさがしに行ったわけではないが
偶然にも、春を見つけてしまったので、レポートする。

と、その前に、昨日のカウル補修の状態であるが、
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とりあえず、テスト走行を済ませたら、じっくりと磨くつもりである(あくまでもつもり)

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三浦半島をこんなふうに走ったのである。

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松輪のいつものトコ、宮川公園の風車を遠くに見下ろし

その後、三崎港へ
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気の早い河津桜がもう咲き始めていた。

春は、すぐそこまで来ている。

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河津桜の原木

昨年は、伊豆の河津に行って撮影したのであるが、今年も行こうかどうか?である。


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カウルの補修

Category: ZZ-R  
カウルの補修をしたデス!

車載のままじゃ修理は無理なので、アッパーカウルを外します。

アッパーカウルを外すには、順番があって、
燃料タンクをも外す必要があります。

んと、アッパーカウルを外すまでの順番を書くと

1、ロワーカウル(と繋がるネジ4本ー左右共)
 ロワーカウル自体は外す必要ありませんけど、外したほうが楽かも?
2、ウインドシールド
3、インナーカウル(フロント)
4、燃料タンク
5、インナーカウル(リア)
6、ラムエアダクトのアッパーカウル~エアクリの留め
7、ラムエア圧補正用ホース
8、ミラー左右(ミラーと共締めで支持されているので、ミラーを外すと、カウル堕ちます(途中で引っかかる)
9、配線コネクタ(6P)

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タンクを降ろすのには、ホース抜いてね!

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燃料タンク、降ろしました。

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アッパーカウルの中、ラムエアダクトを外す必要がありますよ!

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んで、ミラーを外すと、カウルは外せます。


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ヘッドライトのコネクタではなく、アッパーカウル へは、6Pのコネクタを外すですよ。


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とまあ、カウル外すと、こんな感じですね。

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カウルの補修は、室内で行います。
一旦、ガレージを片付けるので、カウルはクルマの中に避難(w



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ひびが入った箇所は、溝を作って、そこにプラリペアを埋め込みます。


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ネジで留まる穴が破断しちゃった箇所は、ガラス繊維で補強します。



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ガラス繊維による補強は、元々よりも強くなりそうなので、良い感じ!

イメージとしてはこんな風
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穴の周りにガラスクロスを貼って、補強

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ヒビ割れは裏から補強

難点が一つ・・・・・厚みが元よりも増えてしまうこと・・・(wwwwww

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また、クルマに避難(www



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タンクやら、インナーカウルやらを元に戻して、

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でも、やっぱり、フィッティングは大変だった!
取り付けして、位置があわない箇所をリューターで削り、もう一回取り付けて、
三回くらい繰り返して、どうにか、取り付けられました。

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んで、ジョグのオイルホースですが・・・・即納を信じて、ポチったのですが、
届いてませんというか、発送しましたのメールすら来てない。OTL

~~
夕方に発送完了のメールとどきました。
が、「郵便の定形外」で送ったと
これは、日曜日に配達しないモノなのである。
折角、すぐに送ってるのに、翌日に到着しない方法を選ぶって・・・・なんというか、とても残念!

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出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。

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