例えるならば、爬虫類

小さなバイクは、哺乳類
大きなバイクは、爬虫類

子供の頃から、餌を与え続ける。

飼い主を見ると、餌を期待し、寄ってくる哺乳類

飼い主を見ると、食おうとする爬虫類




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電子制御で軽減しているが、本質は失っていないと思う。

スマホホルダ

ＺＺ－Ｒ１１００にも、スマホホルダー取り付けた。


意図せず、ブラケットが共通で
マウントは、フレキシブルアームを使う必要なく

グラつかないので、良いかも？

ライセンス更新

早起きして、

日の出は、西湘バイパスで見た

　
山に登っている途中、なんか、怪しい雲行き

芦ノ湖へ到着したが、曇ってて、富士山は見えず！

　
あまりの暑さに・・・クルマでした（汗）
いやあ、クルマってのは、快適だね。涼しいし、静かだし、

　

帰宅して、ＺＺ－Ｒのメンテ
クーラントのリザーブタンクへ水の補給
（ちなみに、入れすぎです。Ｆのラインをはるかに上回ってます（ｗｗｗ）



その後はチェーンの給脂

なんか、いろいろな人がさ・・・チェーンが錆びたとか、綺麗にしなきゃとか言ってるよね。

私は、タマに気が向いたら、チェーンルブを塗布するだけです。
この画像、塗布後、なんとなく、薄っすらと、油っぽい程度(オレンジの四角のトコね！

青い矢印の方向から撮影した画像とともに、「サビてる！」って騒いでいるのをよく見るが、
そこはサビの有無も含め、機能的には何も無いトコでなにも気にしなくて良い。

オレンジのトコにゴムのシールが挟まっており、ゴムシール内にグリスが封入してある。
ゴムシールが劣化すると、グリスが漏れてしまい、具合が悪いので、
漏れないようにオイルシールに潤滑油（チェーンルブ）を塗布しているのである・・・

そして、イエローの四角のトコ
スプロケットのギザギザとチェーンが噛み合って、駆動力を伝えているので、ココも、潤滑油が必要である。
なので、チェーンルブを適量、塗布すべし
って、塗り過ぎは塵埃を吸いつけ、それにより磨耗が進んでしまうことがあるので、塗りすぎは禁物である。

ま、そゆことを考えて、整備すべし・・・・考えられない、判らないのであれば、点検整備はお店お願いしましょう。


と昼寝してて・・思い出しました。

サーキットライセンスの有効期限・・・夏だった。
更新しとかないとね。
最近は、年に数回しか走らなくなっちゃったけど、まだ、満足していないし

　　
アクアラインの通行料を節約し、下道でぐるっと東京湾岸を走り


袖ヶ浦フォレストレースウェイです。

良いねえ、この雰囲気、匂い、音


新しいライセンスが出来上がるまで、２０～３０分、
待っている間に、スポーツ走行が始まりました・・・・・ああああ！、なぜ、ＺＺ－Ｒで来ないんだ？
って、実は、なにかが心の中で、引っかかって、ＺＺ－Ｒを出さなかったのです。

　
でも、見てると、走りたくなるよね！。


路面温度は５１．５度
良い感じで、タイヤ溶けそう

　
ライセンス更新の際に受け取る講習テキスト

ライセンスを受け取ったら、帰ります。

途中、コンビニで、立派なイートインがあったので、長居してしまった。




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なんやかんやで、東京湾をぐるっと一周、片道ガソリン代が４００円くらい・・
人間のオーバーヒート防止のジュース類のほうが高いかも？（ｗｗｗ


袖ヶ浦フォレストレースウェイ（グーグルマップより）

mileage

久しぶりに、ＺＺ－Ｒに火を入れました。

ＧＷに走ってからなので、一ヶ月振りくらいですね。
ま、その間にも、オイル交換やブレーキパッドの交換をしているので、、まあ、忘れていたわけではない。

　
向った先は、東京。ゲートブリッジの撮影箇所を探したんだけど、イマイチ・・

けっこう、右往左往して探したのだ。

帰りは、首都高で、ぴゅー！と吹くジャガー



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自宅に戻ったら・・・１０万キロを超えてた！

これで、我が家では、クルマ、ジョグ、ZZ-Rと三台、１０万キロ超えました。
が、私的には、ただの通過点と思っています。

一個前に乗ってたクルマは走行距離２５万キロでした。

・・・特別な理由が無い限り、メンテ、部品交換は自分で・・・が基本スタンス。

ずーっと、クルマ用のエンジンオイルを入れているけど、クラッチ滑らないし、ギやにも不具合は出ていない。
クルマ用のエンジンオイル入れて、クラッチ滑ったって人居たら、教えてください。