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dawnblueⅡ

dawnblueⅡ(前のブログ、溢れちゃったので、増築)

ピカピカよりヨレヨレ

Category: ZZ-R(その他)  
ピカピカな新品よりも、ヨレヨレの使い古しのほうが、カッコ良いって思ってるんです。

同じような感覚で、ヘッドライトも、

年代相応の、色があると思ってまして、

例えば、
古いバイクには、ハロゲン、それも、淡黄色が似合う。

新しいバイクには、HIDやLEDが似合うよね。

で・・・私の持ってるバイク、
ZZ-Rは、ハロゲンだし、シグナスは、LEDがベストマッチ

ちなみに、シグナスは純正はハロゲン
でも、ヘッドライト横のポジションランプがLEDなので、LED化したほうが、光色が揃って、カコ良くなる。

(実は、私のチョイスではなく、前オーナーのkakuさんのチョイス)

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コレ、入ってる

シグナスに乗りなれると、ZZ-Rのヘッドライトはチョー暗い!

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シグナス

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ZZ-R


でも、色には拘りたいっす。

最近は、LEDでも、電球色のヤツもあって、
通販サイトを、うろうろ

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買ったのは、コレ
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6500Kの・・・(色へのこだわりは、何処へ?)

だって、3199円(税込み)だったから(てへぺろ)

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ライセンス更新

Category: ZZ-R(その他)  
この土日、半待機状態なので、ケータイで連絡取れないのは、ダメなのよ。

バイクだと微妙で、クルマならOKって感じ

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なので、ライセンス更新

熱いけど、走りたい!

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赤旗・・・だれか転倒したらしい。

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赤旗解除

帰りに、沖縄物産店に行ってきた。

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シークワーサー

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ソーキ無しソーキそば


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アンチ・ストール・システム

Category: ZZ-R(その他)  
「アンチストールシステム」
イマドキでは、F1に採用されているものが有名なのだが

三十年位前までは、ドライバーがミスったり、メカニカルトラブルで、エンジンストールが頻繁に発生した、
それで、レースはお終い、リタイヤ、ノーポイントである

今日では、ドライバーがバカな操作をすると、エンジンが勝手にストールを防止する
つまりは、アンチストール

で、これって、一般車でも、程度は違うけど、普通に行っている。

例えば、マニュアルトランスミッション車で、
クラッチ踏んで、ギヤを1速に、クラッチをちょっと戻す
このとき、一杯に踏まれた状態から、ちょいと戻った瞬間に、エンジン回転がアイドリングよりも高くなる
アイドリング回転が900rpmのエンジンなら、1100ー1200くらいになる。

オートマの場合もPやNからインヒビタを移動させると、モードが変る。
ただし、トルクコンバータの抵抗が増えるので、その分回転が下がるけど、そこ、実は、頑張っている。

まあ、要するに、アイドルスピードコントロールバルブが働いて、あらゆる場面でストールを防止してるんだ。

それが、キャブ車には無い・・・
唯一ソレっぽいのが、スロットルを全閉にした瞬間、ミクスチャーが濃くならないように実は全閉にならないように、規制してたり

キャブ車は、エンジンが冷たい時、赤信号で急減速からのアイドル
案外と、ストールするんだね。
特に古くなってくるとね。
で、ナチュラルなアンチストールをライダーはしちゃうと思う。

で、今回、タペットクリアランスの調整をして、
各シリンダー(キャブ)の同調取ったのと、同じ効果かな?
冷間時のストールが無くなった、止まる感じが無い、信号待ちでも、ちょっとスロットルの閉じ方を調整しないでもストールせず、ダイブ良い感じ

テスト走行二日目

沼津の内浦へ
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雄大な富士山と淡島

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観光案内、渡辺耀ちゃん一色(ww

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黒澤家

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マリが転んだ。



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戸田の道の駅(くるら戸田)

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戸田の港、向こうに見えるのは御浜崎

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煌きの・・・なんだっけ?

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伊豆長岡駅

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沼津で朝御飯

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給油 14.08L
走行、303.7km
燃費 、21.57km/L


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箱根峠からの富士山。

こりゃパワーもあるし、
タイヤも太いし全部ある!

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プロフィール

ス

Author:ス
名前:ス(スクラフィー)
またの名を:す(State electrician)

出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。

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