何年ぶり？センター部のスリップマーク

クオリファイアⅡ　スリップマーク出ました。
センター部です。真ん中です！

久しぶりぶりです。心を入れ替え、優しい走りをモットーに季節はめぐり、
真っ当なライダーに戻れました。



写真を調べると、200６とか2009年頃は、ちゃんと真ん中が減ってました。



2010年



2011年



2012年



2013年
目を覆いたくなるような・・・惨状






2014年　正気に戻ってる




2016ー2018年・・・アカンがな　ＯＴＬ

そして、




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次のタイヤは、ツーリングタイヤで、経済走行ダス！


タイヤ、高価だから

カメラマウント

ハンドル（ミラーの穴）に付けてたカメラマウント


画像は、こんな感じでした。


で、ミラーと同じで、ボルトとナットで固定


取り外して


これで、穴を塞ぐ

元々あった蓋は・・・行方不明（ww


材質はアルミなので、ちょっと優しくしてね。


はい、塞がりました。


以前にも記事にしていますが、カメラマウントは、タンクの上に吸盤×３で取り付け


画像は、こんな感じ


以前のも、もう一度貼っておく。




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ナビとカメラとマスク

まずは、ナビの角度をちょいと調整


ちょいと曲げた（下に向けた）



昨年の１２月は、この位置



人が見ても判らないと思うけど、備忘録だから良いの！



今日は、タンクの上に貼り付ける、吸盤３ヶのカメラマウント

ハンドル取り付けよりも、タンク上のほうが、私は、好み


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冬は、マスクをしている私、買いに行ったら・・・売り切れだった。

ブレーキ系統は命に関わる重要な機能のため、素人は・・・・

「ブレーキ系統は命に関わる重要な機能のため、素人は・・・・・・・・」

なんて、言ってる奴の多くは、実際に作業したこと無い。
もちろん、機構なんかも詳しいわけじゃない。








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97608.9ｋｍ－110442.0＝12833.1ｋｍ走ってるから、メンテしないとね！！

ナビの位置を・・・少し移動

と、その前に

駅の駐輪場に置いてると、ちょこちょこ、接触されて、ナンバーが曲がってしまう。

なので、ナンバーフレーム付けた。



そして、ナビのマウントブラケットの調整を行い、位置調整


今まで使ってたナビのブラケットと共通なんだけど、実は
そのまま付けると、９０度違っちゃう

ミラーの取り付けボルトを利用してるから、こっちを９０度ズラしたら、
カウルの外にはみ出ちゃった。

で・・・



角度を９０ズラしたのを　元に戻し、一旦、カウルの内側に引っ込めて、


そこから、もう一本部品を追加。


矢印が追加した部品




４，５センチくらい内側に入ったんだけど・・・・


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