dawnblueⅡ

dawnblueⅡ(前のブログ、溢れちゃったので、増築)

堕天使ヨハネ

Category: モレ(ツーリング)  
朝・・・今にも降り出しそうな空の下、

モレで湘南方面へ

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寒くて、セブンではアイスではなく、ホットコーヒーを飲んでたら・・・土砂降り(泣き)


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湘南には似合わない雨の画像も良いかな?なんて勘違い。

「簡易合羽」も役立たずに、濡鼠になって帰宅。


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靴の中で足の指を動かすと、泡が出てくる。


雨の日にバイクが危ないのは、
車重が軽いうえに、タイヤの路面との接触面積が狭い。
簡単にハイドロプレーニングを引き起こす。
一般公道向けのタイヤの溝の少なさ、浅さが、雨に向かないというか雨の日のことを考慮していない。

ミシュランのレーシングレインの溝の量と深さを見てみるとよく判る。
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戦うには、これだけ、溝(排水能力)が必要なのだ。

レースと違って、スピードが遅いのは確かだが、
雨でミラーが見えない、ワイパーで見にくい、駅まで送り迎えの人を探して
ハンドル切ったら、そこにバイクが、

急ブレーキ、急ハンドルを強いられた時、スピードが低くても、タイヤは簡単にスリップする。

だから、バイクに乗るのはやめたほうが良い。
もっと言えば、公道では二輪に乗るべきではないと思う(ww


と・・・今日のタイトル



昨日の伊豆一周の際、沼津で
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なんか、痛タクシーが居た。
この「黒澤ダイヤ」ってのを見た。

帰宅してから、情報収集
「ラブライブ サンシャイン」という
沼津を舞台にしているアニメなのね。

ま、イロイロなとこから、二日で、全13話見ました(どんだけ~!)


まあ、いい歳して、「ぶっぶっぶーですわ」なのだが・・OTL

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全てのリトルデーモンに授ける。堕天の力を!
津島善子ヨハネ
の中二っぷりが良くって


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国木田花丸ずら!はもっと良い!

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晴れたら、沼津行こうっと!
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バイクはクルマに勝てない

Category: モレ(ツーリング)  
バイクはクルマに勝てない

もちろん、移動の道具としての性能だ!
好きとか嫌いとか、個人の趣味や気持ち等の加味はしてない!


バイクのほうが速いとか・・・・・

山道でバイクが速いのは、クルマの多くがスポーティーな走行をしていないから、である。

クルマの本気組の速さと言ったら、マジで洒落にならんですよ。
ただ、本気組は、夜中から明け方くらいに活動してて、バイクのソレとは、時間が異なるので、

もっと本気のレーシングカーで比較すると、バイクって悲しいくらいに遅いのである。

たとえば鈴鹿サーキットでは、
バイクが4周回る前にF1は5周回ってしまうのだ。

あの有名な130Rでは、バイクは6速からブレーキングして3速で回るが、F1では6速全開、あるいは一瞬だけスロットルを戻すだけ
加速力は同等だが、ブレーキ性能は段違い、コーナーの速さも特に高速コーナーでは大きな差となる。

一般車でも、ファミリーカーと同等か?スーパーカーレベルになると、全然適わない。

まあ、どっかの峠を一本上まで20kmくらいなら、バイクのほうが速いが、

目的地まで100kmではどうか?、200kmなら?

たぶん、ライダーのスキルにも左右されると思うが、、300km以上の走行になると、たぶんどんなクルマでもバイクより先に到達する。
高速でも、下道でも、
あ、、、そうそう、盆暮れの帰省ラッシュの渋滞とかは、クルマ、不利すぎだよ。

ということで、

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お盆休みの三日目、朝の4:00モレで出発です。


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辻堂のセブン、この看板の絵、いいね!

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カメラもちょっとピンボケ!


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大磯のコスモで給油

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早川のローソンで休憩

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湯河原で真鶴道路合流

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熱海のローソン、屋上イートイン(アウト?)

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初島は霞みと海の隙間に

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伊東の道の駅


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伊豆急下田駅

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下田で今日二度目の給油

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石部(いしぶ)の棚田展望台

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石部の棚田

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なにやら、動物避けの感電装置・・(ww

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棚田を下から

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松崎

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安良里の絵里さんのお店

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戸田(へた)のヤマザキショップで・・・

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金ちゃんヌードルを見つけて、食す!
金ちゃんヌードルは、関東ではあまり見かけません!


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御浜の岬は海水浴客で大賑わい!

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渋滞がすごかった(バンバンスリスリ抜け抜け)

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大瀬崎

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沼津に入ってから、今日、三度目の給油


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三島辺りで休憩!(休憩頻度が多くなってきた)

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R1を箱根峠へ登っている最中に降ってきた!


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簡易合羽着て

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箱根峠をスルーして、畑宿入口から、旧東海道へ(県道75)

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お玉が池で・・・ここも、夜は停まらないほうが、良いと思う


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359.5km 11時間56分

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一昨日には、12時間で、600km先の潮岬へ到達した。
所要時間は同じで、360kmである。

たとえば、これが、ZZ-Rだったとしたら、それでも、10時間は必要だと思う。


走行中の平均速度は、ZZ-R>クルマ>>原チャ

渋滞中 原チャ>ZZ-R>>クルマ

休憩回数、時間が・・・原チャ、ZZ-R>>>クルマ

二輪は、1~2時間に一回休憩、疲れてくると、1時間に一度くらいに頻度が増える。
クルマや、最低でも2時間、調子良いと4時間くらい一気に走っちゃう。
てか、飲食が可能なので、トイレか給油でしか停まらない。

移動の道具としては、クルマには、適わないが、
バイクに乗るって事の愉しみを知ってしまった。

バイクに乗ってるとき楽しくて、自宅まで戻って、「バイクで行って良かった!」と感じるだけで、十分幸せだよね!

関口牧場のソフトクリームを食べると頭痛になる。

Category: モレ(ツーリング)  
アイスクリームを食べると、頭痛になるのは
「寒冷刺激による頭痛」と呼ばれ

発症メカニズムなどの解明は進んでいないが、
頭痛の原因としては、主に以下の2説が唱えられている

・冷たいものを食べた際に口腔内の温度が急激に低下し、反射で体温を上昇させるため頭に通じる血管を膨張させて血流を一時的に増大させ、それにより頭の血管に一時的に炎症が発生して頭痛を引き起こす。

・冷たい物が喉を通過することにより、喉の三叉神経が刺激され、この時に発生する伝達信号を脳が勘違いし、関連痛として頭痛が発生する。

関口牧場のは確実に頭痛を引き起こす(理由は後述)

横浜から、横須賀まで、
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こんな荒野を

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棚田の脇を

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険しいワインディングを

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水分補給しないと、遭難しそうな難所を

突っ走り!



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関口牧場へ到着です。

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今年生まれた子牛を見つつ、

牧場の脇にあるソフトクリーム販売店舗で、
ソフトクリームを買います。

今日のフレーバーは、カフェオレ
バニラとのミックスではなく、上下二段のタンデムにしました。
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必ず、ソフトクリーム頭痛を起こすのは、デカいのですよ。強烈に
さらに、飛ぶように売れるので、ちょっと緩い
夏場は、待ったなしで一気に食べないと・・・溶けちゃいます。
で、気になる、価格は300円です


食いモンで、思い出したのですけど、
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すき家のうなぎですが、なんと言えばいいのか・・・・・・
「うなぎが可哀相」
価格云々ではなく、命の代償として、食べるわけで、感謝しながら、美味しく食べる、モンだと思うんですけど、
どうすりゃ、あんなに駄目な調理が出来るんだ?って思った。

夕方に、映画のロケ地に行った・・・(って、清水が丘に行っただけです)
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丘を登る階段が、同じだコレ!

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このケヤキは、通称、「ゆずの木」と呼ばれているものです。

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石井杏奈が号泣する、プール前の生垣



このトンネルはロケに使われていませんが、久しぶりに訪れてみました。
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が・・・夕方とか、行くモンじゃねえって思った(汗)

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原付バイク>>>>鉄道

Category: モレ(ツーリング)  
鉄道の運賃って、高いよね。

たとえば、
91-100kmだと、1660円
101-120kmなら、1940円

てな具合

原付なら、100kmを3Lのガソリンで行ける!
金額にすると400円くらいになる。
ま、それにタイヤの損耗、オイルとか、含めても、500円くらい?

原付なら、鉄道の1/3で行けるってこと・・・ただし、時間と根性が必要(ww


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てなわけで・・・朝の4;00出発です。

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先週待ち合わせしたエネオスで給油

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早川まで、90分
ちなみに、ZZ-Rだと、その先の真鶴まで50分(バイパス使ってるし・・)

このジュース、旨いよ!、

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7時前に伊東に到着、
祇園の売店と配送車
ちなみに、横浜からの始発よりも早く到着しました。
横浜ー伊東は、ジャスト2時間を要して、454-654です。
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道の駅 伊東マリンタウンで、海を見ながらコーヒー飲んで

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湯河原で給油して

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途中で何度も休憩&給水して

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とりあえず、朝御飯は、家で食べた!

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夕方に、時間が空いたので、ラフローへイテキタ!
ミシュランの新しいタイヤを見に行ったけど、無かった。
ミシュランのタイヤカタログも無かった。

息子が音楽に夢中になっていって、将来が心配です

Category: モレ(ツーリング)  
今日は、あるところへお出かけです。

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あまりの暑さに途中で休憩の画

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目的地へつきました。

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三体の銅像がお出迎え

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お墓参りです。

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眠っているのは、栗原清志さん。

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「忌野清志郎」さんの本名ですね。

30年以上前に知った、「君が僕を知っている」は、何かあるごとに、つぶやいています。



帰宅して・・・・

そいえば、数日前に増し締めしたステムナット

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ウォーポンプイライヤーで軽く回ったけど・・・・・これ、ロックナット緩んでるよね・・・と

なので、再度、増し締めです。
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カゴ関係をバラして

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ハンドルはアッセンブリーで降ろせるって事が判って
ただし、メーターケーブルは、過度な曲がりは×なので・・・外しましょう。


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アッパーブラケットですが、
左、最初に緩めるはこのハンドル
中、途中はショートラチェットハンドルで早回し
右、最後は、スクリュー的な超早回し


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ステムナットは、

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引っ掛けナットとダブルナットで位置を定めて居るのです。

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前輪は、フレームの前端に、ステアシャフトを通してて、シャフトが回ることでステア出来るわけです。

1と2が固定用のナットなんですけど、(二個あるから、ダブルナットって言います)

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普通のナットは、一個で、ネジを締め付けて張力で固定させているわけですけど、
それをステアのとこで使うと回らなくなるのは、当然なわけですよ。

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回転させたいけど、外れないようにもしたい。
なので、ナットを二個使って互いのナットで張力を生じさせて固定(ナットは動かなくなります)
で・・・下のナットは微妙な隙間がある位置として、ステア軸は回転が出来るってスンポーですよ。

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ということで、良い具合のトコで、ぎゅ!っと締めます。互いのナットで張力を生じさせます。

この方式(ダブルナット)は、カウル無しバイクのミラー(後写鏡)等の固定方式と同じね!
好みの位置でミラーのシャフトを固定するために、ナットで締め付けてるのだよい!

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あとは、元に戻して、完了!

14:39作業開始
15:00作業完了!


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何度も何度も・・まあ・・・・

素人だからこそ、「納得出来るまで、気の済むまで、時間の許す限り」 なのだよ

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出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。

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