dawnblueⅡ

dawnblueⅡ(前のブログ、溢れちゃったので、増築)

Kilometre zero

Category: モレ(ツーリング)  
今日の目的地は、近いので、ノンビリ、5:00
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思うところあって、クリーナーキャブを前カゴに入れて出発

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給油時に、クリーナーキャブを燃料タンクに添加します。
目的は、燃料系統の清掃です。
が・・・このクリーナーキャブ、ゴム等に攻撃性を持っていますので、
長期に留まらないように・・・長距離を一気に走行する時、添加して、タンク内のガソリンを使い切ってしまうようにします。


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東京タワー

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皇居、大手門

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日本橋

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道路元標は、ココ!「Kilometre zero」

ここから見ると、どの方向へ進んでも、下りである!
ということは、日本の道路で一番上にあるってこと?(w

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すぐ近くには、道路元標のレプリカと主要都市までの距離が書いてあります。


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ずずすと進んで、浅草寺、雷門

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スカイツリーとう○こ


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う○こ

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スカイツリー、(ちかくに寄りすぎた)

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R294で、LBが居たので、声掛けて、写真撮らせて貰った
エンジンは、2TGだそうで、カコヨス!

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ガス入れて、道の駅しもつまで休憩


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真壁まで、あと数キロってとこで、なんか、違和感!

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パンクです。

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GPSロガーのデータを見ると
違和感を感じて停車したのが、
10時40分16秒

修理を終えて、走り出したのが
11寺00分29秒

所要時間、20分13秒でした。
前の記事では15分と書いて居ましたが、
嘘ついて申し訳ありませんでした。

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真壁の重要伝統的建造物群保存地区です。

2011年の東日本大震災で被害を受け修理された建物が多く見られます。

と・・・帰ります!

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帰り道、太陽光発電で、太陽を追従するタイプを見つけたので、撮影した。
季節に合わせて仰角を変えることは出来ないけど、時間には対応しているようでした!

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さらに南下、東京湾へ
南風だったので、ゲートブリッジのすぐ上を飛行機が飛んでた!

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今日はガソリンを三回入れたので、朝のクリーナーキャブは、もうほとんどタンク内に残留していないと思われます。

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鶴見の沖縄(w へ行って、サーダアンダギー食って


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帰宅したら、坊主が、カブをいじってた。
お向かいの奥さんに・・・「親子で同じ趣味って良いわね!」って言われた!(汗)

ちなみに、前に乗ってた400の時、ブレーキパッド交換では、アドバイスしたけど、それ以外は放置!
だって、失敗しないと覚えないし、実に成らないからね!


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というわけで、今日は、300kmを12時間くらい掛けての走行でした。
都内は、やっぱ、信号多くて、平均速度が低いね!

黄色い○は、パンクした地点

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slow puncture

Category: モレ(ツーリング)  
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タイヤが、パンクしました。

自宅から120kmほど離れた茨城県

でも、大丈夫!
15分程で、修理完了です(笑)

昨日の夜、「風呂上がりの夜空に」
の記事を書きつつ、「THE 13th STREET レイディオ クラブ」
を読んでたからなあ〜!

ちゃんちゃん!


Old Quarters

Category: モレ(ツーリング)  
ここ数週間、体調がすぐれなくてね。。。

家でメンテとか出掛けたとしても、クルマだったり。

やっと、良くなってきたのですよ。

マジ、歳かな?、治りが遅くなってきた(泣)

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てなわけで、今週は、あの古い街(Old Quarters)へ
時間は、0400である。

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二時間後、芦ノ湖の湖畔

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さらに、数分後、道の駅、箱根峠
気温は、12度(意外と寒い)

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由比港 浜のかきあげやの前で、、、、0800

もちろん、開店前である!(目的地はココではないのでネタとして撮影したのだ!)


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伝統的建造物群保存地区である、焼津の花沢地区
昔昔の東海道だったの?
傾斜地に石垣積んでるのがこの地区の特徴。

帰り道、薩土垂(さった)峠に立ち寄って、富士山を撮影


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駿河湾越しの富士山、この季節にしては珍しく、雲をが少なかった。

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裾野で水田と富士山


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R1-R246と走って、駒門のスマル亭で、桜海老のから揚げ蕎麦(かきあげではない)


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御殿場から、明神三国峠を越して、パノラマ台。
ちょっと雲が出てきた。

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いつもの山中湖畔

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湖畔の撮影はポイントを探して、ここも、ガードレール無しじゃん!

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どうしみちを通って、道の駅どうしへ
ということで、こんなルートで、400km 14時間
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途中から、オイルランプが点灯し始めて・・・
ま、100kmで100ccくらいの消費なので、点きっぱなしになっても、燃料タンク一回分(100kmくらいは余裕って判ってても
ドキドキした(www

昔は、オイルを積載してたんだけどね。。。最近は扱いが粗雑になってるかも?

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焼津、静岡周辺の走行ルート

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富士山周辺の走行ルート
 

酒匂川

Category: モレ(ツーリング)  
早朝に、クルマで伊東へ

昼頃に、ZZ-Rのブレーキパッド交換

その後、モレでウロウロ

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酒匂川の河口付近で砂浜を歩いて
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漁村の生まれで、釣りとか潮干狩りとか、どうにも好きにならない私(www

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ということで、真夏並みの気温でしたが、長袖ジャージーとハイカットのスニーカーで、スクーターは涼しいね!

足柄駅乗換 小田急→JR 

Category: モレ(ツーリング)  
GW最終日は、足柄駅での乗換(根性無しモード)にチャレンジしてみた。

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(画像は、どこかからか拝借しております)

足柄駅とは、JRと小田急が乗り入れる重要なターミナル
乗換は、階段が無く、ずっとスロープで結ばれており、車椅子でも利用出来る、が、
駅間に多少距離があって、乗り換えに要する時間は、
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グーグル先生に問うてみると、およそ5時間(距離にして、25km)なのである。


ま、要するに、足柄駅ってのは、JRと小田急で二つ存在しており、足柄峠(足柄山)に近いという意味で名付けられているが
足柄峠を挟んで、反対側に位置しており、同じ名前であるが、とんでもなく距離があるので、同じ駅ではない。
が、そこを乗換するツワモノが居て、あちこちでレポートしているが、自分の足で制覇するのは又の機会に、今回は、モレを利用することにした。

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スタート地点は、小田急の足柄駅

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足柄峠の足柄関所跡

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足柄駅乗換の看板(嘘)


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JR足柄駅へ到着です。

今回、小田急からJRへと乗換しましたが、二つの駅の間には1000メートル近い峠があり、又、二つの駅も標高が違い
JRのほうが400メートルほど高いので、体力に自信の無い方は、JRから小田急への乗換をオススメします。

ちなみに、乗換に要した時間は、約1時間でした(wwww

ということで、足柄峠と言えば、富士山の撮影ポイント

途中に撮影した、富士山の画像をどうぞ!
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途中、何枚か、ガードレールの有る画像と、無い画像。
やはり、ガードレール無しにこだわりたいですね。


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出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。

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