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dawnblueⅡ

dawnblueⅡ(前のブログ、溢れちゃったので、増築)

マフラー交換・・・したかった。

Category: モレ(整備)  
激安マフラー届いた。
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とりあえず、形状確認
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大丈夫そうなので、
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マフラーはずす。

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エキゾーストガスケット、死亡
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んで、着けてみたら、リヤフェンダーが装着できない。
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元々のヤツは、ツライチなのだが、

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新しいのは、ここに10mm以上のズレがある。

だから、取り付けできないことが、判明

が、が、が、元に戻すにしても・・・
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ガスケット死亡に付き、装着不可、
ちなみに、新しいマフラーの形状がOKでも、装着不可なのだが・・・〔泣)

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ナップスに行って、買ってきた、
右のは、前に買ってきたヤツ(今回、死亡したヤツ)、あまりにも寿命がアレなので、
二つ買ってきた。

20191110_2010_CIMG7070.jpg
で、付けてみる

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んで、付けた。
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2ストのバイクって、距離走ると、オイルで詰まる。
ま、常時、白煙噴出しているんだから、ショウガナイ。

だいたい、1~2万キロで、詰まって、吹けなくなる。
20191110_2013_IMG_9336.jpg
だから、穴開けてる〔現在、走行距離5万1千キロ

2ストって、エキゾーストポートが開いているときに、インテークポートも開いて、
新気がエキゾーストに流れ込んじゃうので、チャンバーで排圧を掛けるんだけど、
穴開けすぎ?って、思ったのと、ちょっと音が煩い

20191110_2014_IMG_9337.jpg
なので、穴を塞いで見た。(やっつけにも程がある)

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2ストオイル

Category: モレ(整備)  
オイル 届きました。
量は4L

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1Lのボトルに移し替えます。

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モレさんのオイルタンクの容量は、1L弱

そして、2ストエンジンの 
オイルはガソリン40~60Lに対して1Lの供給

ということで、
20191110_1002_Volty_PC20131219205659662.jpg



およそ、25km/lの燃費
160Lの燃料でオイルは4L

160×25=4000km
年間走行距離に匹敵します。


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アイドリング回転数の調整

Category: モレ(整備)  
今日は、午前中に用事を済ませ、
お昼(朝ごはんキャンセル)に

本牧のやらかし亭
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小ブタWに味玉をプラス
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満腹です。

んで、往復はモレ

なんか、信号待ちで、ストールするんだよね。
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ここを回して、ちょいと回転数増やした。

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モレさん エキゾーストの緩み確認

Category: モレ(整備)  
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2019/06/29に緩んでて、増し締めして、


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それから三週間経って、また緩んだので、
ワッシャー噛ませて対策したのが
2019/07/19 

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それから、だいぶ経ったので、
緩みが無いか確かめました。


OK! っす

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モレさん緊急メンテ

Category: モレ(整備)  
月曜日の不調を受け、手配したパーツが届いたので、交換しました。

届いたのはこちら
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スパークプラグ

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エアクリーナーエレメント

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モレさん用じゃない、シグナスのリヤバッグ

プラグを交換するです。
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メンテナンスホール


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開けて

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プラグケーブル外して、プラグさんこんにちは

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レンチで緩めて

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新旧プラグの確認

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新しいプラグを挿入

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規定どおりに締め付けて

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元に戻して、始動確認すべし!

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続いて、エアクリ交換

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入れ替えましょう!


ついでに、シグナスのリヤバッグを交換
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前のを外して

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今度のはベース付き

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造りは今一つ、、こいつは、二度と買わない。


2019_0731_00017_CIMG5044.jpg
完成です。


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Author:ス
名前:ス(スクラフィー)
またの名を:す(State electrician)

出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。

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