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dawnblueⅡ

dawnblueⅡ(前のブログ、溢れちゃったので、増築)

引越ししました

Category: オートバイ  
引越ししました、

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インフルエンザと同じ対応が事態を悪化させる

Category: つぶやき  
大手コンビニでも、店員さんに、感染者が出た。
これは、お客様からの感染の可能性が高いと思う。

で、コンビニのサイトでは、発症が分かるまで、何日間出勤していたという情報が出されており、
その店舗は、当面休業するとの、

で、発症するまでの期間、「発熱などの症状は見られませんでした」としている。

ココ、非常に重要

新型コロナは、潜伏期寒中にも感染力を持っている。
潜伏期間はおよそ2週間

インフルは発熱した時点で、他人に移していた(かもしれない)期間はたったの2日

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新型コロナは、二週間も感染に気づかないのだ、その間、ずっと他人に移している可能性がある
インフルエンザと同じような対応では、感染は止まらない。

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(BUISINESS名刺印刷所様より転載)

コロナ過中、通勤電車は自殺行為

Category: つぶやき  
緊急事態宣言が発令される見込みですが、

ロックダウン(首都封鎖)はされないようです。

人は少なくなったとはいえ、三密状態で1時間の電車通勤

自殺行為としか思えない。

経済はボロボロになってしまうかもしれないですが、後で立て直すことが出来ます。
人が、亡くなったら、戻ってはこない。

経済よりも人命を尊重して欲しいものです。

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最後に、アマビエの画像です。
(BUISINESS名刺印刷所様より転載)

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未だに間違った見解というか、行動をしている(薦めている)企業が多すぎる。

体温が37.5度を超えた場合に出勤停止とする

それ、インフルエンザの対応のままなんだよね?

インフルエンザは、潜伏期間が2日で、発熱した時点で二日目なので、前日の一日に他人に移している
新コロナは、潜伏期間が14日で、症状が出た時点で、その前13日間(自覚症状が無い時に)他人に移している

インフルエンザに慣れてるから、感染を拡大させてる。

新コロナは、症状が出た時点で、多くの人に移してしまってる、
「移動するな!、人と会うな!」

シグナスのウェイトローラーを交換(通勤快速仕様10g)

Category: シグナス(整備)  
燃費向上を目論んで、ウェイトローラーを交換したのが、昨年の10月
純正は12g、通勤快速仕様が10g

譲り受けたときに通勤快速仕様の10gが入ってたので、純正の12gにした。

約6ヶ月使っての燃費が
5281km/146.31L=36.094

それ以前の燃費
22261km/631.61L=35.24

加速がカッタルくなってるのに、燃費はそれほど向上していない。

で・・・もうちょっと解析すると

今回のウェイトローラーを使った時期は10~3月と冬季である。
吸気温度で燃料吐出量が変化するのは当然。
燃費は吸気温度が高いほうが向上する傾向にある。(暑すぎると、燃料冷却モードに入って悪化することもあるけど)

なので、交換する前の10gのデータを冬季と夏季で分けてみた

10g all:22261km/631.61L=35.24
10g S:13385km/365.61L=36.61
10g W:8876km/266.0L=33.36

12g   :5281km/146.31L=36.094

冬季だけで考えれば、2.7km/lくらい伸びてる。

でも、ちょっと伸びが物足りないので、
加即時に、いらいら、じりじりしない、10gに戻すことにしました。

始めます
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ベンチレーションのダクトを外します。
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キックペダルを外します。
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キックペダル外れました。
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ドライブケースのカバーを外します。
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ドライブケースを開けます。
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レンチでちょっと緩めれば、あとは、ドライバーの先を10mmのソケットにして、早回し!
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こういう大きさ(トルク)の場合1/4インチ工具が丁度良い!
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ベンチレーションダクトのカバーは邪魔なので、テープで縛っておきます(ww
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この後は、ドライブプーリーの脱着です、先ほどの1/4インチ工具では、ちょっとトルクが掛けられないので、3/8インチの工具を使います。
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ベルトを介して駆動を伝えているんですが、ドライブプーリーの中に、ウェイトローラーが入ってるので、バラす必要があります。
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このセンターのナットを緩めますが、クランクシャフトに直結なので、工具で回すと、クランクが回って、ナットが緩みません。
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回り防止の工具で留めつつ、ナットを緩めます。
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ドライブプーリーを外して、中のウェイトローラーとご対面
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純正の12gのウェイトローラーです。
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こっちは10gのウェイトローラーです。
20200406_0015_IMG_1599.jpg

入れ替えて、モリブデングリスを少量塗布します。
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薄っすらとグリスが残ってるんですけど、どっかのバイク屋は、「グリスはすぐにどっかに飛んでっちゃうから、塗布しません」って(www
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プーリー戻して
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センターナットには、
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緩み防止のロック剤を塗布
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締め付けは規定のトルクで
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組み付けたら、
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カバーを
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順に戻して
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完成です。
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宮川公園の風車 復活のお知らせ

Category: 三浦半島  
三浦半島は、三浦市、城ヶ島を望む高台の公園 宮川公園に設置され、親しまれてた
風力発電の風車が、老朽化と故障により、取り壊されて1年

2020年4月 復活しました。(実際には、3月に立ってましたけど)

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ボクの持ってる画像で、一番古いのは、
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2006年1月15日、GSX-R250で行ってます。

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その年の秋、2006年10月7日、ZZ-R1100で

この二枚は、リハビリで少しずつ距離を伸ばしてる途中に100km弱の走行距離ってことで、行ってますね。
それ以来、短距離のツーリングでは、数多く訪れています。

が、1996年の設置以来、20年を経過、経年劣化が進み、
数年間で二機ともに故障した状態だったそうです。
そいえば、ここ数年は、回っても居なかった。

さらに淡路島の風車が強風で倒れたこともあって、安全面から、取り壊しの方向へ

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2019年1月26日、撤去工事

一基は倒され、風車の塔の中を見られます。


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そして、この春
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2020年3月28日撮影

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Author:ス
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またの名を:す(State electrician)

出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。

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